а Lexus 1800 руб на таку суму різницю я не побачив.
Перепрошую за велику передмову. Отже про Lexus:
Зовнішній вигляд трохи простакуватий для авто такого класу, задня оптика не надто мені сподобалася, так як я припускав що вся оптика заднього ліхтаря висвітлюється як на BMW а на ділі не так.
Коробка автомат 6-ступінчастий трохи різкувата, з невеликими поштовхами, на мій погляд перемикається. Можливо після варіатора мені так здається, але все-ж їздив я, не на одному звичайному автоматі.
Інтер'єр в основному все зроблено з якісних матеріалів але дещо в авто, порівняно з більш дешевим авто (пластик дерев'яний і метал використаний в інтер'єрі)
Тонкий метал авто, ну це напевно мінус всіх нинішніх авто.
Ще на мій погляд не зовсім зручні передні крісла, мені заважають бічні підтримки, крісло могли б зробити трохи ширше а центральну консоль з уже. Проїзд кілька місяців вже звик до такого крісла.
Шумоізоляція дуже гарна набагато вище ніж у Nissan Teana наприклад, подвійні стекла, двері, при установці ксенону в ВТФ звернув увагу на шумку арок дуже якісно.
Ходова дуже комфортна, відчуття що кузов пливе незалежно від ходової (такого звичайно не було на інших авто) Зовнішній вигляд морди авто дуже подобається, виглядає на всі 100 не сплутаєш ні з ким.
ЛКП на мою набагато вище ніж у Toyota і Nissan разок зачепив трохи дзеркало в дзеркало навіть маленької подряпини не залишилося. Ну і звичайно перша зима ще покаже.
Дуже зручно управління всіма функціями за допомогою як-би миші в центральній консолі, ну дисплей, звук, підсвічування салону, зовнішніх дзеркал все дуже на високому рівні.
Вообщем звичайно авто дуже гідне і якісне, в цілому мені все подобається. і я задоволений.
Але дорожче ніж 1.800 мені здається сенсу купувати такий авто немає, дорожче комплектації це вже завішені ціни на порядок, можна тоді розглянути інші марки авто.
Свою думку не кому не нав'язую. Може що забув потім відпишуся в процесі експлуатації.
Захист на Lexus підходить від Camry 50 кузов (може кому знадобиться інфа>.
Всім удачі на дорогах.
У Москві не особливо вибираю, де заправлятися. Мотаюся по роботі, де зручно, там і заллю свого коня! А ось якщо в сусідні міста або поїздки, то схиляюся до Роснефти. Чув від тих, хто в курсі, що там найякісніше пальне. І що по всій Росії приблизно однаковий гідний рівень, так як централізоване виробництво
". При установці ксенону в ВТФ."
Навіщо ж Ви займаєтеся колгоспним тюнінгом?
У нас і без того майже кожна третя зустрічна засліплює своїм ближнім (!) Світлом і ксеноном в ВТФ, і Ви туди ж.
Що таке Джекет?
Їжджу на Лексусі ЄС-250 третій рік! задоволена всім! місця багато, в салоні все зручно і комфортно! Жодного разу нічого не ламалося! ні з якою камрі порівняння немає! Японці молодці!
Машин була купа. в 90-е був 140-й з п'ятилітровим двигуном. так що покатався багато на чому. на Лексусі вже два роки. перш ніж купити подивився і мерин і ауді і бмв (взагалі говно) це моя особиста думка. Лексус порівнювати з цими машинами не можна. абсолютно різні машини. Лексус це перш за все комфорт. Але дуже люблю тяговітиє машини. собі взяв 250. через податок. звичайно особисто мені замало. Турбуватися не став. встромив Джекет. тепер 350 мене не з місця. не по трасі зробити не може. Вся байда 7-8 тис рублів коштує. Ну і для себе зробив додаткову повну шумку з арками разом. стало набагато краще. і все ж арки гучний. Загалом машиною дуже задоволений. мені подобається. Звичайно можна купити і GS. але це вже зовсім інша машина. я вважаю що для мужиків. кому за 40. майже під 50 це дуже гідний і солідний вибір. Всім раджу. купуйте. не пошкодуєте. НАЙГОЛОВНІШЕ. ЕТА МАШИНА НЕ ЛАМАЄТЬСЯ.
А що таке Джекет?
крісло на ЄС низько посаджено. виходити не зручно. навіть пасажири помічають і стеля низька через люка. машина проста. нічого особливого. салон великий. більше ніж в мерседесі Е класу, мотор дохлий, шумка хороша.
Люди я так зрозумів, що ні у кого хто пише ці відгуки цієї машини немає!
Я так розумію по конях, що мова йде про двигун 3.5 літра (277 к.с.) двигун просто звір дуже потужний і швидкий + до всього дуже надійний!
- тільки в коробці треба міняти масло частіше якщо часто перегазовивать!
Ціна на авто дуже навіть занижена!
Порівнюєте з BMW та LEXUS простіше в дизайні але найголовніше це якість збірки жоден німець не проїде стільки, скільки проїде японець!
Звідки знаю запитайте!
Відповідаю займаюся VIP таксі І весь парк німців перекладаю на японців!
Всі зараз вміють рахувати гроші!
Тепер для інтересу порівняйте на сайті ціни на підтримані авто німецької збірки і на авто японської.
в процентному співвідношенні від нових!
Це я про якість збірки!
Тепер про саме авто:
Зовнішній вигляд вельми цікавий Я зараз про 6 покоління кажу всередині немає нічого зайвого!
Хто то писав, що ні зручні сидіння так це маячня повний на mercedese E КЛАСУ прокотитеся! У LEXUSe місця набагато більше!
Дуже хороша машинка і найголовніше якісна.
ВИ ВСЕ ПРАВИЛЬНО ПОНЯЛИ. ЦЬОГО АВТО НІ В КОГО З ВИЩЕ писати НЕТУУУУУУ. МОЖЕ ТІЛЬКИ ПОРУЧ ХОДИЛИ. ОС ТЮЮН # ОСОБЛИВО прикольні ТИП. З ЗА ПОДАТКУ ОН ВЗЯВ. )))))) Не смішіть МОЇ ПІДКОВИ АЛЬОША. ))))
ТУТ ВЗАГАЛІ ДИВЛЮСЯ Судак ВИСТАЧАЄ
Відгук -плюс.Но тойота з шильдиком лексус цих грошей не варто однозначно.
1. Це РІЗНІ АВТО.
ТОЙОТА ЗБІРКА РОСІЯ.
ЛЕКСУС ЯПОНІЯ.
++Багато в чому згоден.
У чому я бачу мінуси авто, в доповненні.
-задні фари, з лампочками))
-галасливі арки коліс, зробив шумку в наслідок
плюси
-мало галасливий силовий агрегат
-Просторий салон. У мене сім'я, це дуже важливо
-Невеликий витрата палива, 10,5 л / 100 км - в середньому
-
Гарна, надійна машина з дещо завищеною ціною, як на все Тойоти в РФ. GS майже за ті ж гроші буде поізисканнее. Але з цим мотором і жахливо тугодумни автоматом - для водія без претензій, бо динаміка реально на рівні вареної моркви.
Не сильно. Я і кажу: поізисканее. Профіль суворіше, зад трохи краще. ES трохи розтягнута сосиска. А ось салон вже сильніше відрізняється і явно плюс в сторону GS. Хоча GS в базі йде на ганчірку, а якщо дивитися комплектацію з шкірою, то 9 з 10 візьмуть за ці гроші Е-клас і будуть праві.
прикол в наших податки - наприклад камрі 3.5 з 277 к.с. тепер дефорсировать до тих же 249 л.с. (Звичайно з можливістю назад прошити до 277)))), боротьба за покупця з конкурентами, наприклад акорд 9 з 3.5 і 280 к.с. мабуть з Льохою та ж схема, щоб в ПТС було 249
думаю що так, але краще звичайно у них запитати, може машини про які ви говорите з "старої партії" і в ПТС буде 288)
Пріор то точно натянет.авто подобається, сам хочу саме ЄС з гібридною установкою. просто Кульні авто
До 249 к.с. дефорсировать тільки за документами. Для зменшення податку з 40 до 12 т.р. Двигун той же.