Відгук про Лексус Гібрид залишив: Іллларіон з Вологди
Вітання всім. Ось нарешті знайшов час щоб написати про своє лексусі гібриді. Він у мене чисто білий, по каталогу це колір перлинно білий. Всі вогні в машині світлодіодні, що і виглядає красиво, і функціонально. В авто є інтелектуальна система для доступу в машину. Емблема ззаду має відбивач синій, в темряві класно виглядає. Є функція підігріву зони склоочисників, датчики дощу і світла. У салоні оздоблювальні матеріали якісні і на дотик приємні. У шкіряних сидіннях є дірочки для провітрювання. Запуск мотора кнопкою, вона підсвічується, коли в авто сідаєш. Салон підсвічує синьою лампочкою в режимі економ, при спорт режимі включається червона. У зоні для ніг попереду є підсвічування, панель передня обшита шкірою, двері блокуються автоматично, останні кілька см скла піднімаються повільно. Аудіо система з блютусом, управлінням голосом, юсбі і входом під айфон. Мінусами назву те, що ззаду відсутня вентиляційна сітка, і підлокітника заднього немає. Витрата нормальний для його ваги. Підвіска м'яка в міру, комфортна. Управляється машинка відмінно, в поворотах майже не крениться, у крісел відмінна бічна підтримка. Шумоізоляція в машині нормальна, сам не доробляв нічого, кліренс малуватий, могли б побільше зробити. У сервісі ціни на ТО звичайно, розірвані до небес, як всюди, але добре те, що машина надійна, не ламається нічого в ній. Міняю тільки витратні матеріали, як на будь-якій машині. Деталі в лексусі відчувається, що опрацьовані куди не подивися, хоч дрібні, хоч великі. Гарантія на машину 3 роки (100 тисяч кілометрів), на акумулятор і привід гібридний - 5 років. Звичайно якщо порівнювати її з тойотой моєї колишньої, можна знайти і плюси і мінуси і там, і там. Але одне можу сказати точно, що від лексуса я в захваті. Моя сім'я втім теж. Багажник місткий, вистачає під все.
Відгук про Лексус Гібрид залишив: Захар з Ульяновська
Вітання. Все тягнув час, думав, що у мене в одного така клейова машинка буде, і я першим напишу відгук. Але тут як то несподівано потрапила вже пара таких авто і я зрозумів, що мій трамвай пішов, і я не один буду в такій тачці їздити. Але все ж сподіваюся, що мій скромний відгук в скарбничку лексусів хоч кому-небудь допоможе при виборі авто. Отже, коли продав минулої мазду, вирішив взяти на цей раз нову машину з салону. Поїздив, подивився, покатався, і як то випадково зарулив в салон лексус. Ну скажу я вам, сервіс тут просто шикарний. Безкоштовно чай, кава, цукерки, всі посміхаються, задобрюють тебе. У салоні тойоти все відразу на тебе забили, сам ходив, намагався знайти манагера і пройти тест драйв. Ніхто в результаті мною займатися не захотів, плюнув, поїхав. Коли купив лексус Гібро мені подарували набір автомобіліста, килимки і навіть ТО1. Машинка звичайно блиск, що зовні, що всередині. Особливо не буду розписувати всі її принади, думаю, це ви і без мене в інеті знайдете, я хочу розповісти про мінуси. В першу чергу я хочу висловити своє обурення і ненависть тим дурням, які збирають комплектації, в тому числі для Росії. У базовій нету електроскладні дзеркал і круїз контролю. Чому. Адже це вийшло б все тисяч на 10 дорожче, нічого страшного. Начебто авто японське, я навіть не думав, що їх немає, з'ясував тільки вдома. У брошурі написано, що є система теплової рекуперації, манагер сказав так, за фактом її теж немає. В інструкції мафон написано слідувати інструкціям голосовим, але і їх немає! Від мене відмахнулися, сказали у всіх так. Двірник косячіт, якщо егонажать і відпустити швидко, то його заклинює, теж сказали, що несправності немає, терпите, все так їздять. А взагалі то, не дивлячись на мої причіпки машинка мені дуже подобається, я їй задоволений, сім'я теж. Всім бажаю удачі на дорогах.
Якщо ви є власником автомобіля Lexus Gibrid (Лексус Гібрид), не вважайте за працю залишити свій відгук або досвід експлуатації. Цей відгук, дуже важливий для нашого сайту і наших відвідувачів.
Технічні характеристики Lexus Gibrid (Лексус Гібрид)
Марка - Lexus
Модель - Lexus Gibrid (Лексус Гібрид)
Кузов - хетчбек
Привід - передній
Розташування керма - ліве
Об'єм двигуна - 1,8 л
КПП - варіатор
Система харчування - безпосереднє уприскування палива
Комплектація: ABS, подушки безпеки, кондиціонер, електропривід дзеркал, обігрів дзеркал, електросклопідйомники, бортовий комп'ютер.
Огляд Lexus Gibrid (Лексус Гібрид) від rauto.club:
Щоб охарактеризувати високу якість свого життя, багато людей використовують вираз «не життя, а свято». Якщо вважати цей вислів основою, то людина, що володіє Лексус Гібрид, живе в цьому святі постійно.
Цей автомобіль дивує своїми педантично вирахувати і лаконічними формами. І при цьому його зовнішність не сильно відрізняється від більшості японських машин, проте в ньому є певний ексклюзив, хоча і не зовсім позитивний.
Його вигляд асоціюється з насупленістю, напевно, через країв капота, який виглядає як зведені строго брови. Гібрид імпозантний в будь-якій кольоровій гамі, тому буде складно вибирати якийсь один колір, тут все залежить від вашого смаку. Виробники із зовнішністю хетчбека вдосталь експериментували. Від звичних рис у авто залишилася в логотипі буква L, і кілька ліній, правда треба потрудитися, щоб їх знайти.
Зовнішність мало схожа на традиційне авто цієї марки, зате салон з його інтер'єром чисто «лексусовской». Шкіряні комфортні сидіння будуть злегка тісні людям з широкою комплекцією, проте дане незручність повністю компенсує загальне враження. В Лексус Гібрид є широка гама кольорів для салону, але в статус авто підкреслюють строгі кольори і відтінки.
Який би колір для салону ви не вибрали, автомобіль буде заявляти: «Я серйозна машина, хоч і маленька». Звичайно, не менш помітним елементом в салоні є центральна консоль з різноманітними кнопками для управління електронікою. При цьому сам корпус матово чорний, а клавіші мають сріблястий колір. Фон у панелі приладів, в залежності від поточного режиму роботи двигуна, може перемикатися з червоного кольору на блакитний і назад.
Говорячи про підкапотному просторі можна відзначити, що тут виробники ні на крок не відступили від концепцій Лексуса. Двигун у Гібрида цілком гібридний. Якщо використовувати тільки електричний 82-сильний мотор, то авто зможе розігнатися до 45-50 км / ч.
Коли машина переходить на більш високу швидкість, то в роботу включається 1,8 літровий 99-сильний бензиновий двигун. Коли вони працюють спільно, то їх загальна потужність становить 136 конячок.
З цієї потужністю авто може досягти максимальної швидкості в 185 км / ч. при цьому витрата складе близько 5 літрів. В пару до нього йде безступінчатий варіатор з трьома режимами роботи (динамічний, екологічний і нормальний).
Японці укомплектували Лексус Гібрид під самий дах різної електронікою. Окремих слів вимагає комплекс навігаційного обладнання, який робить автомобіль родичем якщо не літака, то водного судна точно. В системі закладений жорсткий диск, як в комп'ютері, в пам'яті якого зберігається вся навігаційна інформація.
У ньому закладені практично всі карти європейських країн, а пам'яті диска вистачить для маршрутів майже всієї планети Земля. Управління здійснюється або за допомогою голосових команд, або сенсорним екраном. А якщо додати сюди різну електроніку, яка управляє підвіскою, трансмісією і режимами роботи мотора, то стає ясно, що Гібрид є чудовим автомобілем.
В цілому Гібрид відмінне авто для міста і не дуже далеких виїздів на природу. Проведені тест-драйви показали що автомобіль універсальний для різних доріг і різних стилів їзди. Деяким учасникам не зовсім сподобалися деякі огріхи при управлінні машиною, наприклад, «порожній» кермо, проте в цілому Лексус залишив про себе гарне враження.
У російських салонах вартість авто в комплектації «Комфорт» (базова) починається з позначки в 1245 тис. Рублів. Ціна Лексуса в максимальній комплектації може доходити до +1701 тис. Рублів.
