З
Після змісту у своїй "стайні" автомобілів вітчизняного виробництва, Тойота Марино просто казка! Невибагливий, надійний і недорогий в обслуговуванні - це ідеальний автомобіль для молодих людей, зростом не вище 180 см.
Ергономіка - супер. Добре проглядаються всі показання приладів і дисплей бортового комп'ютера. Водійське сидіння, на додаток до регулювань по відстані до педалей і нахилу спинки ще регулюється по висоті. Нахил керма теж регулюється по висоті. Педалі розташовані зручно, легко натискати на "газ" - "гальмо" не відриваючи ногу від підлоги. Пластик салону не "гримучий", панель з м'якого матеріалу, не скрипить.
Дорога добре проглядається, як вперед, так і назад. Бічні дзеркала заднього виду дають чудову картинку, що дозволяє без праці визначити відстані. Багаторежимні склоочисники мають 4 ступені переривчастої роботи і 2 ступені безперервної роботи, що дозволяє встановити необхідну частоту, в залежності від кількості опадів. Фари-лінзи ближнього світла світять практично рівною смугою, як на американських автомобілях. Але якість освітлення залишає бажати кращого. Треба періодично полірувати пластикові скла фар, тому що вони січуться дрібними камінчиками і мутніють.
Потужності мотора досить для спокійної їзди по місту, але і при необхідності можна швидко обігнати який-небудь автомобіль, втопивши педаль в підлогу і викликавши тим самим швидке переключення коробки на знижену передачу (Quick Down). Справна коробка перемикається плавно, без ривків.
Машина відмінно управляється на будь-якій швидкості, хоча плавність ходу не на висоті, але це властиво всім автомобілям такого класу. Ходу підвіски вистачає для "проковтування" досить великих нерівностей. Кліренс висотою 150 мм. дозволяє, при необхідності, забиратися на бордюри.
Дуже місткий багажник, вільно розміщуються чотири колеса і при цьому ще залишається місце. Запасне колесо заховано під підлогою багажника, там же розташовується домкрат. Спинки задніх сидінь складаються в співвідношенні 60/40. Можна перевозити матеріали (плінтус, лиштва і т.п.) до 3 метрів завдовжки, просунувши через складені спинки задніх сидінь в салон, при цьому кришка багажника закриється повністю і з машини нічого не буде стирчати. Також на задньому сидінні є відкидний підлокітник.
Деякі недоліки:
-Слабкий звуковий сигнал. Виправляється заміною на вітчизняні сигнали від "Волги" - це більш бюджетно або установкою сигналів інших імпортних виробників, яких зараз повно практично в кожному магазині автозапчастин, де вам і продемонструють їх звучання.
- Помутніння пластикових стекол фар (актуально для всіх автомобілів з такими стеклами). Виправляється поліруванням спеціальними полиролями для прозорого пластика або всім відомої пастою ГОІ.
- Викривлення "торпеди" в місцях обдуву лобового скла (актуально для старих автомобілів і для автомобілів довгий час стояли під сонцем). Даний недолік ніяк не позначається на якості обдування, він впливає тільки на естетичний вигляд автомобіля, причому зсередини цього практично непомітно.
- Відсутність захисту від бруду моторного відсіку з боку рульової тяги. Доводиться частіше мити підкапотний простір.
- Не дуже хороша звукоізоляція моторного щита, що відокремлює салон від підкапотного простору. Виправляється шляхом установки додаткової шумоізоляції.
- Проблема з пошуком кузовних запчастин в європейській частині Росії. Дай бог, щоб вони вам не знадобилися.
В цілому автомобіль чудовий, без праці і втоми на ньому долаються багатокілометрові пробіги.