Придбав дачну ділянку і купив для пиляння дров для печі і догляду за садом, деяких робіт з очищення території, також для заготівлі дров на походах-рибалках. Пила в той момент коштувала близько 13 тисяч, потім через рік ціна підросла до 26 тисяч за цю модель, а зараз знову опустилася.
На штилі зручні кришки баків, бензинового і масляного. Мотор двотактний, бензин ллємо в пропорції 1 до 50 з маслом. Масло рекомендують рідне червоне штиль, я купував спочатку оригінальне, але після року експлуатації перейшов на інше двотактне масло, теж нормально, його ллю на підвісний мотор ямаха. Для ланцюга купую дешеве масло М8, відпрацювання і тп НЕ ллю.
Робота з пилкою гранично проста. У моделі CB-E присутній ергостарт і легка натяжка ланцюга. Ергостарт означає полегшує запуск. Для запуску на холодну спочатку перемикаємо важіль а положення I, далі натискаємо на курок і переводимо в крайнє нижнє положення
Це ми перевели в режим з повністю закритою заслінкою, для заповнення карбюратора паливом. Далі тягнемо за ручку шнур стартера, причому не ривком, а просто витягуємо але не дуже повільно. При витягуванні спочатку колінвал не крутиться, потім через деякий час спрацьовує пружина і стартер "вистрілює", швидко крутячи колінвал. Таким чином смикаємо рази 4-5, до перших ударів двигуна. Далі переводимо важіль режимів в режим подсоса з подзакритой заслінкою. Знову тягнемо стартер, і приблизно через 2-3 ривка двигун заводиться, але заводиться з великими оборотами, натискаємо відразу на курок і важіль режимів автоматично переводиться в положення I, обороти падають до робітників, всі, можна почати пиляти.
За рекомендацією виробника не треба гріти двигун на холостих і тд, треба відразу почати пиляти.
Дуже зручна система натягу ланцюга
Послаблюємо рукою великий гвинт, потім підкручуємо чорну ручку в сторону + натягується, в зворотну сторону - послаблюється, складаємо ручку і далі пиляємо. Дуже зручно, тому що ланцюг швидко подовжується і доводиться підтягувати дуже часто, тому що я пилю в основному старі брудні дошки, часто з землею і цвяхами. Посадив таким чином вже 3 ланцюга, причому ланцюг ще можна наточити, і припустимо дошки пиляти ще буде, але вона вже настільки подовжується, що не може бути вибраний довжину.
Після 2х літніх сезонів роботи пилки свічка виглядає так
Взимку пила у мене не використовується. Доступ до свічки і повітряного фільтру дуже простий, кришка відкривається поворотом важеля. При бажанні механізм швидкої натяжки ланцюга можна поміняти на стандартний, для цього купити 2 гайки, 2 шпильки і кришку ланцюга. Шпильковерти вивернути шпильки ергонатяжкі з картера пили і ввернути куплені, з шини відкрутити механізм змійовика і все! ставимо шину одягаємо ланцюг, ставимо кришку і закручуємо.
Після першого сезону роботи мабуть двигун приробитися, обороти піднялися, відрегулював викруткою по інструкції. Для регулювання є всього лише один болт. Став чути якийсь вереск підшипника в районі зчеплення, мабуть туди потрапляє бруд і скоро доведеться міняти голчастий підшипник. На корпусі барабана приводу видно сліди зносу від ланцюга, теж через якийсь час треба буде міняти.
З можливих мінусів пилки:
1. маленький бензобак, приблизно 250 мл. Але витрата масла ланцюга дорівнює рівно двом бензобака, тобто через раз заправки заливаю масло в масляну бак, тобто виходить досить зручно.
2. можливо мала потужність, якщо пиляти товсті колоди.
3. з повним баком помічений запах бензину, мабуть з продувочного отвори виходить пар. Але слідів підтікання бензину при цьому не помічено. Коли весь бензин вироблений, запаху практично немає.
4. Изза того, що ланцюг постійно змащується маслом, район ланцюга і передня частина пилки вся в маслі, періодично треба чистити, щоб не бруднити одяг.
Бензопила в загальному дуже хороша, легка, компактна і поки безвідмовна. В прогрітому стані заводиться з першого разу.
Для зручності придбав також бензобак спеціальний для бензопил Штиль з двома відсіками, паливо на 3 літри і масло на 1,5 літра. Дуже зручна і є носик для наливання без протоки палива і масла.