SsangYong Kyron 2.3 бензин АККП. Взяв для їзди на дачу. Після нескладних підрахунків прийшов до висновку, що економія на дизелі - обман. Після пробігу в 100.000 км ніякої економії немає. На дизелі більше ТО, при покупці дорожче на 50.000 руб. І не дай бог потрапити на погану соляру, а в 50 км від Пітера це оч. >>
Здрастуй, дорогий читачу, не суди строго, тому що це мій перший відгук. Взяв Кайрон з пробігом в 45 тис. Км, зараз пробіг 75 тис. Машиною в цілому задоволений, є дрібні нарікання, але за ціною і якість. Це далеко не перший мій авто, і рішення взяти саме цю модель склалося не з відгуків, а з л. >>
Вибрав абсолютно випадково. На моїй Опель-Зафире стало важко їздити на риболовлю (це моє нове захоплення). Шкода було з нею розлучатися (їй всього 5 років, куплена з нуля). Ідея виникла раптово, але як цунамі. Спочатку з дружиною посиділи в китайця Н5, все клас - комплектація люкс, движок і коробка від. >>
Всім здрастуйте. Купівля машини, погодьтеся, справа цікава і серйозне. Довго придивлявся до різних марок. Єдина умова було позашляховик, і зупинив свій вибір на Кайрон. Поклавши руку на серце, не прогадав. Проїхав вже 3.000 км, ТО-0 поки не робив, роблять в 5.000 км. У кожній ма. >>
Давно мріяв поїздити на позашляховику, вибір зупинився на SsangYong Kyron (дизель), влаштовувала ціна на авто, його габаритні розміри і витрата палива на відповідний пробіг. Ось купив, обладнав додатково захистом передній і задній бампер трубою (кенгурятником), встановив підніжки (хромірова. >>
Стаж водіння 34 роки. Поміняв безліч машин. Все брав принципово з салону. Кайрон вибрав після року вивчення відгуків власників і брав як бюджетний автомобіль з повним приводом. Відгук пишу після 15 тисяч пробігу і зимової експлуатації в Ленінградській області при морозах від 25 до 30 градусів. >>
