Різновиди дисків.
Колеса зі сталі (штамповані) виробляють із спеціального листового металу, способами і методами штампування і наступного зварювання деталей. Таким видом коліс комплектується переважна більшість автомобілів в світі. Це дозволяє оптимально співвіднести експлуатаційний якості і собівартість. Позитивним моментом в сталевих колесах є їх ціна, відмінні експлуатаціоннние властивості До мінусів можна віднести можливість биття і геометричного відхилення.
Легкосплавні колеса поділяються на 2 види: литі і ковані. Відрізняються ці види за способом виготовлення. Основним матеріалом для їх виробництва є сплав алюмінію, магнію, а також іншими металами для захисного покриття від зовнішніх чинників. Перед фарбуванням, колесо піддають гальванічної обробки, для так званої агдезіі (зчеплення захисного покриття). Готові вироби можуть мати різні кольори, однак в більшості випадків, колеса забарвлюють в сріблястий металік.
Литі диски.
Технологічний процес створення литих дисків проводиться за наступним принципом. З рідкого сплаву за допомогою спеціальної форми для відливу, отримують форму, яка максимально наближена за розмірами до заданої конструкції. Подальша механічна обробка конструкції зведена до мінімуму, а весь дизайн вже закладено в виробничу форму. Проектування такого колеса здійснюється за допомогою спеціальних програм на комп'ютері. далі йде механічна обробка на верстатах. Є кілька способів лиття дисків. І всі вони мають свої технологічні особливості, переваги і недоліки, які також впливають на утворення структури сплаву. При виготовленні партії литих дисків проводиться контрольна виливок, вона піддається різанню і руйнування, для оцінки структури і міцності колеса. При огляді колеса, проводиться рентгенівське обстеження на предмет мікротріщин. З усього обсягу випущених дисків, переважна більшість - литі диски і менша частина кованих. Пояснюється це яку можна різницею в складності самого процесу виготовлення. Виготовлення кованих дисків під силу тільки великим металургійним комбінатам.
Ковані диски.
При виробництві даного типу дисків використовується технологія об'ємного (гарячого штампування). В інших країнах застосовується метод розкочування (тобто холодне формування). Це абсолютно різні процеси у виробництві кованих дисків. З урахуванням заданих особливостей в конструкції колеса, отримують штамповану основу, а потім штамп. Дана технологія колеса дуже складна. Заготівлю для диска піддають поетапної штампуванні з проміжним нагріванням перед кожною деформацією. Преси застосовують для того, щоб отримати необхідну структуру легкого сплаву і використовувати всі його властивості. Вага штампів може досягати до 10 тонн. Саме тільки при такій технології виробництва заготовка буде мати волокнисту структуру. Це дозволяє при подальшій механічній процедурі зробити кований диск легше литого. Початкова вага заготовки дорівнює 20 кг. Після механічної обробки знижується в три рази. Попередні етапи створення кованого диска, а саме: проектування штампового основи, виготовлення штампів, передбачають проведення робіт по токарних, фрезерних і розточувальним операціями без підрізання поздовжніх волокон структури сплаву. Деякі виробники, для того щоб зменшити собівартість таких дисків використовують технологію виштамповки вікон. У таку заготовку спочатку закладаються розміри колеса, а також максимально можливе число отворів для кріплення колеса.
Висновок.
На сьогоднішній день існує декілька видів колісних дисків з легкосплавних металів: литі і ковані. За структурою і технології виробництва обидва види мають суттєві відмінності. Собівартість і трудомісткість процесу литих дисків набагато нижче витрат при виробництві кованих дисків. У свою чергу, виробництво кованих дисків може дозволити собі величезний металургійний комбінат. При цьому використовується трудомісткий процес і особлива технологія виробництва. Більшість колісних дисків в світі виконані за технологією литого виробництв і лише малу частку на ринку, займають ковані диски. Але що слід відзначити! Ковані та литі диски колеса автомобіля назавжди змінили властивості їзди і технічні характеристики колеса. Що дозволило зменшити його вагу в 3 рази. Створенню литих і кованих дисків сприяла технологія штампування виробництва, із застосуванням м'яких сплавів металу.
інформація
- Набережні Челни - проспект Вахитова, 1/14, 4 офіс
- Казань - вулиця Каріма Тинчурін, 9.
- 8 (800) 775-36-09 - безкоштовний дзвінок по РФ
- 7 (843) 212-21-32 - офіс м Казань
- [email protected] - з усіх питань
- [email protected] - оптові закупівлі