Багато вантажні автомобілі, що відповідають стандартам Euro-4 і Euro-5 в наш час оснащені обладнанням, що очищає відпрацьовані гази і впорскують сечовину (реагент AdBlue). Несправність даної системи провокує аварійне зниження потужності автотранспорту. Якщо за короткий час неможливо виправити дефект, нерідко відбувається утруднення з експлуатацією Вольво.
Кілька методів відключення сечовини Вольво
Здійснити відключення сечовини можливо фізичним і програмним способами. До найбільш затребуваним програмним способів відносять:
- Застосування дилерського сканера - змінюється відсоток показника системи SCR. Зазвичай його піднімають до 100%, а в результаті отримують згорілий чек і виникнення помилок щодо сечовини, проте потужність Вольво не знижується.
- Зміна VIN кожного блоку за допомогою сканера, а потім заливка програми Euro 3.
- Відключення з використанням будь-якого вибору програм. Характеризується заміною дампа в блоці управління.
Метод відключення сечовини шляхом «заморозки» - доступний для будь-якого електрика. Даний принцип заснований на створенні умов блоку живлення, що відповідають за справну роботу SCR. Застосування цього способу є можливим лише при робочій системі і відсутності активних кодів поломок. Фахівці стверджують, що такий метод можна використовувати в якості тимчасового позбавлення від неполадок.
Найбільш розумним методом відключення сечовини вважається застосування емуляторів AdBlue, який встановлюють в лінію CAN. Однак потрібно не забути заздалегідь знеструмити сі c тему SCR. Завдяки тому, що емулятор опише алгоритм пристрої системи в початковому вигляді, гарантується відсутність будь-яких помилок. Серед основних переваг методу виділяють можливість двигуна працювати на чистому коді, відповідному налаштувань заводу-виготовлювача.