Всім привіт! Сталася у мене одна неприємність (Омега простояла 5 днів на парковці. Підходжу, пробую відкрити, а толку нуль! Взагалі нічого не відбувається, цілковита тиша ((ЦЗ не реагує на брелок сигналки. Ключем водійські двері у мене не відкривається, а до замку багажника ключ не підходить (НЕ провертається).
З ситуації, що склалася у нас є три виходи:
1) Відігнути рамку передніх дверей і гачком підняти кнопку закривання дверей (якщо машина не закрита на Deadlock). Послуги фахівця з розкриття авто у нас стоять 15-20 $))
2) Відкрити капот. У даній статті я не буду описувати як це зробити, якщо що, пишіть в личку. Скажу тільки, що деякі люди примудряються зняти решітку радіатора без пошкоджень :)
3) Підключити зовнішнє джерело живлення до проводу, який йде прямо до "+" АКБ.
Зазвичай це товстий провід, підключений до стартера, генератора. Але на Омезі є варіант зручніше :)
У передньому бампері відкручуємо грати біля лівої противотуманки. Далі бачимо два гудка, з кожного від'єднуємо штекер. До штекера підведені два дроти. Якщо подивитися на схему, то ми бачимо, що коричневий провід через реле підключений на масу, а червоний провід через запобіжник прямо на АКБ! Ось він нам і потрібен! Перед бампером ставимо донорську АКБ. Беремо один штекер. Контакт ЧЕРВОНОГО дроти з'єднуємо з плюсом донорської АКБ, МІНУС з цієї АКБ подаємо на масу (я причепив крокодил до буксировочной сережці). Вичікуємо пару хвилин і відкриваємо машину з брелка :)
Ще такий провід з постійним "+" можна знайти в розетці фаркопа і плафоні підсвічування багажника (більш актуально для седана). Але Ви краще перевірте / відремонтуйте замки заздалегідь і не потрапляйте в дурні ситуації)))
Всім Вам величезною удачі і поки!)))
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.