Ця ідея в сфері автобізнесу ніколи не втратить своєї актуальності. Автомобілів стає все більше, помножте їх на 4 (а ще краще на 8) - і отримаєте уявлення про кількість коліс, які їздять по російських дорогах. Ну а так як наші розбиті дороги залишають бажати кращого, не доводиться дивуватися, що кожен з автовласників напевно стикався з необхідністю ремонту або заміни шин.
Перед тим, як відкривати шиномонтаж. слід уважно ознайомитися з теорією. Будь-яка професія вимагає спеціальних знань, умінь, навичок.
Слід знати, що шини бувають камерні і безкамерні, радіальні і діагональні. Потрібно вміти розбиратися в тонкощах маркування шин, розбиратися в якості шин в залежності від виробника і т.д.
Зокрема, маркування шини 175/70 / R14 означає, що:
- 175 - це ширина протектора шини (в міліметрах);
- 70 - це висота профілю шини (вказується у відсотках від ширини протектора). За великим рахунком, це різниця між зовнішнім і посадковим діаметрами шини. В даному випадку це 122,5 мм (175 * 70%);
- R - це не позначення радіуса, як багато хто вважає, а позначення того, що шина є радіальної (а не діагональної);
- 14 - це посадковий діаметр шини (в дюймах) - збігається з діаметром диска. Дюйм, як відомо, становить 2,54 см.
Існують також індекси швидкості, по шині можна побачити дату (якщо бути точним - відповідну тиждень року) її виготовлення і т.д.
Наприклад, навіть не всі шиномонтажники знають, що означають жовті і червоні точки (мітки) на шинах. А знати це необхідно, навіть просто для себе.
Наприклад, жовта точка на шині означає найлегше місце на шині. Червона точка означає найжорсткіше місце на шині, іноді (але далеко не завжди) - це найважче місце на шині.
Металевий диск теж має позначку самого повітряного простору - зазвичай позначається маркуванням «L», або кольоровими точками - зеленого, синього або іншого кольору.
Відповідно, найважче місце на шині має бути поєднане з найлегшим місцем на диску. Тобто червона точка на шині повинна бути поєднана з відміткою «L» на диску; а жовта точка на шині, навпаки, повинна бути на протилежному боці від самого повітряного простору на диску.
У разі ж протиріч червона / жовта точка фахівці рекомендують орієнтуватися по жовтій точці на шині.
Якщо ж на диску немає позначки «L», і найлегше місце диска визначити складно, то за замовчуванням вважається, що найважче місце на диску - це те місце, де розташований вентиль накачування (золотник, ніпель). А значить, жовту точку на шині поєднуємо з вентилем накачування на диску. У цьому випадку вага застосовуваних важків (якщо вони взагалі знадобляться) буде мінімальним.
Тому, навіть якщо самі в якості клієнта поїдете в шиномонтаж, потрібно мати на увазі цей момент, щоб при необхідності поправити шиномонтажника.
Різнобарвні же лінії, які нанесені виробником на протекторі шини (червоні, жовті, білі і т.д.), потрібні лише для зручності зберігання на складах, і дозволяють відрізняти одну партію шин від іншої.
Існують ще й інші тонкощі, ознайомитися з якими необхідно перед відкриттям цього бізнесу.
В яких випадках клієнти звертаються в пункти шиномонтажу?
- в разі проколу шини, бокового порізу і т.д. - для ремонту шин, або їх заміни;
- при покупці нових коліс в магазині - для балансування коліс. Найчастіше слід придбати окремо від «гуми» - в цьому випадку виникає потреба «одягнути» гуму на диски, і отбалансировать колеса;
- при заміні шин з літніх на зимові (і навпаки) - для бортировки шин і балансування коліс.
- просто для балансування коліс з метою профілактики і т.д.
Для задоволення цих потреб і існують майстерні шиномонтажу - пункти, де фахівець надасть необхідну допомогу «взуття» автомобіля - в ремонті проколу, вулканізації порізу, заміні коліс, балансування і т.д.
Вибір правильного місця - запорука успіху цього бізнесу. Тому до вибору місця підходимо дуже і дуже ретельно.
Вибір місця для відкриття пункту шиномонтажу з нуля
Багато автовласників напевно стикалися з парадоксом - коли не потрібно, пункти шиномонтажу зустрічаються на кожному розі. Коли потрібно - їх не знайдеш поруч з місцем виявлення проколу днем з вогнем.
При пошуку місця спочатку визначаємося, які саме послуги планується надавати в майстерні шиномонтажу.
Слід вирішити, у Вас буде «легковий» або «вантажний» шиномонтаж - є особливості ведення бізнесу по ремонту шин для легкових і вантажних автомобілів.
Зокрема, пункти «вантажного» шиномонтажу практично не зустрічаються в центрі міста - як правило, в'їзд туди просто заборонений великовантажним автомобілям. Тому для вантажного шиномонтажу вибираємо місце поруч із жвавою трасою (краще федеральної). Місце для стоянки вантажівок - необхідна умова ведення цього бізнесу. Дуже добре, якщо поруч буде розташовано придорожнє кафе.
Конкуренції в вантажному шиномонтажі менше, але менше і попит.
Потрібно також визначитися, буде розташований пункт в місті або на трасі. Якщо Ви самі живете в місті, то доцільніше і відкривати шиномонтаж в місті. Якщо ж Ви живете в невеликому населеному пункті поруч з федеральною трасою - можливо, відкриття на трасі пункту шиномонтажу виявиться тієї самої заповітної золотою жилою.
Якщо Ви плануєте працювати «в парі» з магазином, який торгує колесами і шинами - тоді потрібно розташовуватися поруч з ним. Природно, за умови попередньої домовленості з власником магазину.
Найчастіше пункти шиномонтажу надають послуги із заміни коліс (бортировки шин) безкоштовно для клієнта - в разі, якщо колеса (шини) куплені в цьому магазині. Вартість послуг монтажу оплачує магазин.
Також при виборі потрібно враховувати місця розташування конкурентів - зазвичай клієнти звертаються в той пункт, який ближче.
Найчастіше місця проколів власник машини зауважує на стоянці, і звертається в самий найближчий пункт ремонту шин.
Разом з тим відкриватися поруч з давно працюють пунктом шиномонтажу в більшості випадків недоцільно. Якщо, звичайно, Ви не плануєте «підім'яти» під себе весь шиномонтажний бізнес в своєму місті, відкривши цілу мережу пунктів шиномонтажу.
Обов'язково поруч з пунктом шиномонтажу має бути місце для стоянки 4-5 автомобілів.
Відкриватися в центрі міста або в спальному районі - тут єдиних рецептів немає, все дуже індивідуально.
У спальних районах теж можна знайти дуже вдале місце для розміщення шиномонтажной майстерні. Фахівці відзначають, що при розташуванні в спальному районі близько 70-80% клієнтів - це жителі довколишніх будинків, а решта - випадкові клієнти. Разом з тим при якісному наданні послуг до Вас можуть поїхати і з іншого кінця міста.
Устаткування (інструменти) для пункту шиномонтажу (шиномонтажне обладнання)
Для того, щоб відкрити шиномонтаж з нуля, потрібно придбати:
- вагончик (будка) для розміщення пункту шиномонтажу. Як правило, достатньо площі 10-40 кв.м. Хтось використовує звичайну господарську битовку або вагончик, хтось звичайний залізний гараж. Якщо розташовуєтеся в гаражному кооперативі, то питання пошуку місця відпадає сам собою. Іноді простіше орендувати місце для розміщення пункту шиномонтажу.
- балансування стенд (верстат). Вартість цього верстата в середньому становить 1 000-1 500 євро. Він необхідний для «центрування» колеса при його обертанні шляхом використання додаткових тягарців, які кріпляться на обід диска.
В ідеальному стані колесо має обертатися рівно, не відчуваючи биття ні в горизонтальній, ні у вертикальній площині. Причина такого «биття» - неправильний розподіл маси колеса щодо його центру. Якщо одягнути на автомобіль таке колесо, то швидше зносяться шини, швидше зносяться деталі підвіски через постійну нерівномірного навантаження.
Для усунення цього недоліку зазвичай використовуються балансувальні тягарці. Відповідно до п. 5.1.8 ГОСТ 4754-97 гранично допустима маса коригувальних важків при балансуванні колеса (з кожного боку обода колеса) становить: для шин з посадковим діаметром 12 дюймів - не більше 50 грам; 13 дюймів - не більше 60 грам; 14-16 дюймів - 70 грам.
У разі, якщо верстат рекомендує встановлювати важки більшої маси і якщо впевнені в своєму обладнанні - куплені колеса клієнту краще порекомендувати здати назад в магазин, де вони були куплені.
Точність балансування безпосередньо залежить від якості використовуваного обладнання. Не завжди саме колесо насаджується точно по центру валу. Відповідно, і рекомендації по важки верстат може видавати невірні. Для найбільш точного балансування використовують спеціальні адаптери, за допомогою яких колесо кріплять під отвори для болтів - так, як воно кріпиться безпосередньо на автомобілі. Заради інтересу відбалансують одне і те ж колесо в різних пунктах шиномонтажу на пробу - результат Вас, м'яко кажучи, трохи здивує.
Тому точність - основний критерій при виборі верстата балансування. Якісні балансувальні верстати мають електронні лінійки, що дозволяють зупиняти колесо точно в місцях установки важків.
Брудні колеса балансувати можна - це спотворює точність показань.
- шиномонтажний станок. Вартість його близько 1 000-2 000 євро. Це агрегат, який «насаджує» шину на колісний диск. Верстати бувають автоматичними і напівавтоматичними.
- вулканізатор. Його ціна близько 200-500 євро.
- компресор для накачування шин повітрям (приблизно 500-700 євро).
- ємність для води (необхідна для перевірки витоку повітря з шин). Підійде і звичайна невелика металева ванна.
- підкатні домкрати (гідравлічні підйомники) - не менше чотирьох. Вартість кожного - 50-150 євро.
- міні-мийка для коліс. Це не найнеобхідніший атрибут шиномонтажу, однак її використання значно підвищує статус пункту шиномонтажу. Являє собою щось на кшталт посудомийної машини. У ємність (розмір приблизно метр на метр) опускається колесо, кришка мийки закривається. Натисканням кнопки здійснюється швидка мийка колеса потужним струменем води. Сама мийка має замкнутий цикл використання води, і немає необхідності її підключати до водопроводу.
- випрямляч дисків (стенд для виправлення дисків, дископрав) - іноді при заміні шин металеві диски гнуться, або клієнт приїжджає вже з пом'ятим диском - виникає необхідність в їх випрямленні.
- набір ручних інструментів (ключі, викрутки і т.д.), пневматичний гайковерт, ремкомплекти для шин, гума, клей, ножиці, важки, джгути, герметики ...
Витрати на обладнання шиномонтажу в середньому складуть близько 5 000 євро. Але можна обійтися і меншою сумою - в залежності від того, буде використовуватися нове або б / в обладнання, імпортне або вітчизняне і т.д.
Звернемо увагу, що обладнання «легкового» і «вантажного» шиномонтажу буде відрізнятися. Наприклад, використовуються домкрати різної вантажопідйомності, різні верстати і т.д.
Також можна спробувати взяти пункт шиномонтажу в оренду, або купити вже готовий бізнес.
Наявність водопостачання буде плюсом, хоч і не є обов'язковою умовою. А ось електропостачання є обов'язковим.
Шиномонтаж в оренду дозволяє з мінімальними витратами оцінити реальну прибутковість цього бізнесу. Купівля готового бізнесу позбавляє від ряду бюрократичних процедур, хоч обійдеться в ряді випадків і дорожче, ніж відкриття свого пункту «з нуля».
Оцінка рентабельності та окупності (прибутковості) шиномонтажу
Для оцінки рентабельності та окупності шиномонтажного бізнесу поспостерігайте за роботою найімовірніших конкурентів. Знаючи їх завантаженість і примірні ціни, можна розрахувати окупність і свого бізнесу.
Ремонт проколу коштує близько 80-100 рублів.
Заміна шин та балансування - 600-1200 рублів за комплект з 4-х коліс.
В середньому одна невелика точка здатна приносити в день 2 000-5 000 рублів виручки (60-150 тис. Рублів на місяць). У пік сезону, коли клієнти шикуються в чергу, сума виручки може доходити до 20 000 рублів в день і більше. Все залежить від конкретних умов ведення бізнесу.
Разом з тим наявність постійного попиту на послуги шиномонтажу дозволяє стверджувати, що вкладення в шиномонтаж окупляться за півроку-рік. Це один з найбільш «які швидко окупаються» видів бізнесу при правильній його організації.
Не потрібно розкидати саморізи на дорозі недалеко від майстерні шіномонтажаJ - клієнтів буде досить і без цього.
Варто просто надавати якісні послуги - і з часом інформація розійдеться по місту сама собою. Пам'ятаємо - якісного сервісу в Росії поки немає, тому на цьому і потрібно зіграти при наявності великої конкуренції.
Клієнтам завжди потрібно залишати візитки.
Потрібно давати можливість клієнтам записатися на певну дату і час - відмічено, що в цілому це збільшує клієнтопотік.
Перспективним буде співпраця з юридичними особами - власниками автомобілів. Дуже хорошою ідеєю буде співпраця зі службами таксі. Направте їм комерційні пропозиції про співпрацю. Постійним клієнтам можна робити знижки, Ви ж отримуєте стабільний і постійний попит на свої послуги.
Для більш ефективної роботи потрібно ретельно проаналізувати роботу конкурентів. Конкурент працює тільки з 10:00 до 19:00 - відмінно, пропонуємо клієнтам більш лояльний режим роботи. Конкуренти не миє колеса клієнтів - ставимо у себе міні-мийку. Клієнт привіз тільки одне колесо для ремонту - перевіримо безкоштовно тиск повітря в усіх чотирьох. Це не складе великих труднощів, проте як мінімум одного лояльного клієнта Ви отримаєте. Ну і так далі.
Можна надавати додаткові послуги - наприклад, продавати клієнтам ремкомплекти для самостійного ремонту шин. Це буде точно користуватися попитом, якщо шиномонтаж розташований на трасі. Але тут потрібно бути обережним - це вже підпадає під роздрібну торгівлю, і потрібно не помилитися з вибором системи оподаткування.
Якщо будете мати набір запасних коліс, дисків, шин, покришок для різних типів коліс і марок автомобіля - це буде додатковий плюс в конкурентній боротьбі. Далеко не кожен шиномонтаж може похвалитися подібним сервісом. А не в кожного автомобіліста є «запаска».
Працювати цілодобово чи ні - це вже вирішувати Вам в залежності від конкретної ситуації. Можливо, робота в цілодобовому режимі виявиться потужним інструментом в конкурентній боротьбі - хоча без помічника (помічників) в цьому випадку не обійтися.
Можна сказати, що шиномонтаж - це сезонний бізнес, де пік попиту припадає на весну-осінь в зв'язку зі зміною коліс (з літніх на зимові і навпаки).
Однак в цілому цей бізнес є досить рентабельним, і здатний приносити своєму власникові дуже хороший дохід при правильному підході.
Подумайте над цим, коли поїдете в пункт шиномонтажу міняти «гуму», або робити балансування коліс після покупки ...
Більше інформації по цій ідеї для відкриття і ведення бізнесу можна отримати тут.
Можливо, Вас зацікавлять наступні бізнес-ідеї: