Масла стандарту API GL-4 використовуються для конічних і гіпоїдних передач (коробка передач), а також для диференціалів провідних мостів, що працюють при помірних швидкостях і навантаженнях.
Масла ж стандарту API GL-5 використовується для високошвидкісних гіпоїдних передач і провідних мостів, що працюють при високих температурах і важких навантаженнях.
У більшості трансмісійних масел імпортного і вітчизняного виробництва використовуються присадки, що містять сірку, фосфор, галогени і найчастіше хлор. Такий склад агресивно впливає на метал, утворюючи сполуки, що мають менший опір зрізу при роботі і більш низьку температур плавлення, ніж чисті метали. Згодом запобігає заїдання і схоплювання дотичних поверхонь.
У масла GL-4 додані протизадирні компоненти середньої активності, з концентрацією до 4%.
У масла GL-5 додані протизадирні присадки високої активності, і їх концентрація становить вже до 6%.
На практиці немає чіткого функціонально поділу між етмім маслами. В першу чергу, при виборі трансмісійного варто керуватися рекомендаціями виробника автомобіля.
З досвіду застосування я можу дати ряд загальних рекомендацій вибору трансмісійного масла:
- API GL-4 - використовується в основному в коробках передач. Допускається використання також в КПП з інтегрованими диференціалом (передній привід). У мостах старих зразків техніки може також використовуватися API GL-4. при цьому варто керуватися рекомендаціями виробника. Техніка, яка працює під важкими і ударними навантаженнями, найчастіше не допускає використання API GL-4
- API GL-5 - використовується в редукторах і роздатках. Використання в КПП може призвести до виведення з ладу мідних сіехронізаторов.
API GL-4 + і API GL-4/5 - для КПП з інтегрованим диференціалом (передній привід). Ці масла мають кращі протизносні властивості і не так агресивно впливають на кольорові метали.