Відновлення задніх арок і дверей. Фото.
Відразу хочу попередити. що до так званого стайлінгу ця тема не стосується. Сумний стан гнилих по весні задніх арок і ляскають накладок прилеглих до них дверей повалило в сумний настрій. Плани на середину літа були величезні і треба було зробити все швидко з мінімальними витратами. З арками можна було б каламутити з ремкомплектом або вставками. але двері. В принципі вони просилися на заміну.
Подивившись хто як робив - прийняв рішення вставити ремонтні арки задніх крил від Ниви.
Вставити з переходом на двері. що б убити всіх зайців. Після примірки куплених арок виявилося. їх форма прекрасно вписалася в моє розуміння майбутнього ремонту.
Для початку приміряємо ширину і обрізаємо зайве від ремкомплекта. потім прикладаємо на машину (візуально виставляючи радіус арки по колесу) і обрізаємо по довжині. Відрізаємо залишаючи запас на 3-4 см для більш точної підгонки. Знімаємо кут бампера і знову виставляємо РКА. що б отчертить розріз по дверях і краю. а так же де підрізати гілое крило і двері. Ріжемо болгаркою і зачищаємо місце зварювання. Ну і далі все прихоплює і оцінюємо з боку.
В даному випадку все влаштувало і було ошпарити. Торці нових полуарок були заварені. З внутрішньої сторони крила теж прихоплено. Виявлені діри в торці порога вилікував латками з одинички.
В процесі наварювання арки на двері змінюється і форма двері і разом з нею. а вірніше під нову форму переробляємо і сполучається частина кузова. Робимо це за допомогою серповидної форми накладки з нового заліза. Такий же форми накладку приварюють на внутрішню сторону дверей. з'єднавши каркас дверей і внутрішню частину привареної на двері арки.
Хочу додати - дивитися треба періодично на співвісність частин конструкції. На фотке (в торець) видно. що приварена арка не виступає за межі бампера. За цим треба стежити з самого початку. Тепер ще про аспекті. Так як рідний ущільнювач за своєю конструкцією - ІМХО - говно на шпеньков. то був видалений як чужий елемент. Нове місце для нього було вибрано на внутрішній сполученої до дверей - поверхні кузова. Для цього в процесі зварювання між дверима і кузовом був залишений зазор. Як ущільнювачі був використаний шматок ущільнювача дверей від ВАЗ. Ну і далі зачистка зварювальних швів. шпаклівка. грунтовка і фарбування. Описувати це вже нудно.
На те. що фарба в колір особливо не потрапила. не звертати увагу тому пробна забарвлення. Ось як то так і вийшло. Витрати на арки від Ниви 2 шт. - 1400 р. Шпаклівка - 300 р. Грунт + фарба - 600 р. і дрібниця - 300 р. Витрачений час - 3 дні.
Молодця # 33; Виходить непомітно, без колгоспу але з родзинкою. Остаточно вийде заліково # 33;
молодець добре вийшло, а передні будеш міняти.
красавчик, і видуха стала цікавіше, і болячки вилікував # 33;
Так. так і вийшло. Бентежить те. що ніхто навіть і не розуміє як повинно бути в оригіналі.
передні будеш міняти?
Схиляюся що б той же так зробити тому кромки підгнили і низ крила у порога. Або крила міняти. Поки думаю .286смс177. Дякуємо.
Так. так і вийшло. Бентежить те. що ніхто навіть і не розуміє як повинно бути в оригіналі.
+100500 # 33; я теж від Ниви одну арочку (задню ліву) поміняв, інший кузов весь живий # 33; нормально # 33;, нікому навіть в голову і не приходить, що інша арка стоїть # 33; Андрій # 33; молодця Вооще ти # 33;
Yorik, Дякую за оцінку роботи. Приїжджай. поставимо праву. Що то не можу маленької фотки остаточного варіанту знайти. Спробую що-небудь скинути.
Так ось що то не можу завантажити. Хоча 4 мб має.
kommer. да приїхав би з задоволенням # 33; ща ось передній лонжерон (лівий) тріщину дав # 33; блін зварника поки путнього не знайти # 33; тільки цінники заряджають, що волосся без перукаря закручуються # 33;
Так. дуже б хотілося побачити загальну картинку результату. Робота грунтовна пророблена. молодець. і спасибі за докладний опис. Ось тільки дірок на швах даремно пооставлял. треба було варити щоб суцільний метал вийшов
Yorik. Пора в Пітер переїжджати. У нас 1 - 3 рубля. ОПОМА 88. Часто-шов - веде форму. А то. що на крізь - потім запаяв. коли зачистити шви їх повилазили. . Ось знайшов і стиснув фотку. поки така.
А мені не подобається кінцевий результат. Робота звичайно гідна поваги.