Roman Rivov, 25 years old
I drive KIA Rio неоригінал
Oryol, Russia
Колись, років півтора-два назад, довелося мені кудись довго їхати по вкрай дощовій погоді. Краплі прилипали до скла - мама не горюй. Воно, як би, і так не зовсім хороша видимість під час дощу, а тут ще всі стекла в краплях. Ну, врубав я обігрів, їду далі. І таки чого я помічаю. Заднє скло - сухе, праве дзеркало - сухе, а ось ліве дзеркало - не дуже. Помацав рукою пасажирське - тепле, помацав водійське - холодне. Так я дізнався, що у мене є Підгірці дзеркал. Вірніше, дзеркала. Правого, якщо бути точним. А лівого, відповідно, немає. Дощ чи сніг, доводилося на світлофорі опускати скло і протирати серветкою / ганчіркою, коли зовсім не під силу. А тут холоду, обиндевелая машина вранці. І якщо вже я поступово почав переходити з машиною на "ти", то настав час розібратися з цією нагальною проблемою.
Якщо обігрів скла не працює, то найбільш вірогідні дві наступні причини:
- не працює безпосередньо елемент обігріву;
- проблема в проводці.
Отже, що маємо - дзеркало не гріється, але дуже навіть крутиться. Подивимося на дистанційний пульт елемент. Для цього знімаємо пластикову накладку. Вона легко поддевается плоскою викруткою і не менш легко знімається.
Для зняття дзеркала від'єднуємо фішку (рекомендується перед цим відключити мінусову клему акумулятора), викручуємо три болта на 10. Намагаємося не впустити їх усередину обшивки дверей. Дзеркалу залишається чіплятися за машину прозорою розпіркою. Стискаємо фіксатори і знімаємо лопух.
Щоб від'єднати дзеркальний елемент необхідно руками (нехрен сюди всякі викрутки пхати) нахилити його якомога сильніше, підчепити і витягнути на себе. Кріпиться він по периметру кола, що обертається сервоприводом.
Принцип нагріву як у праски, лампочки, електрочайника та бог знає чого ще. Продзвонювати від клеми до клеми. Є контакт. Прикро. Значить, косяк в проводці. Збираємо нещасне дзеркало, ставимо його на місце, вибачаємося перед ним. Шукаємо далі.
Знімаємо вилітаю обшивку двері. Інструкція у ИДТР, на цей раз без претензій)
Милуємося на п'ятирічну пил-скелелаза, яка не спадає з вертикальної поверхні. Прибираємо її. Протираємо динамік, а то чо він брудний такий.
Милуємося штатної шумоізоляцією. ан ні, це захист проводки від води. Ну дик ось, дивимося на це неподобство, дивимося. Десь під вологозахистом є чи скручування, то чи чергові фішки. Різати її не хочеться. Стоп. Погляньмо-ка уважніше на фішку.