Видобуток морських їжаків - енерголам плюс, енерголам плюс

Видобуток морських їжаків

В даний час існує виключно водолазний лов морських їжаків незважаючи на те, що їжаків можна добувати на мілководдях з допомогою сачка, а на великих глибинах вони потрапляють в трали та драги. В останньому випадку морські їжаки сильно травмуються і ламаються, набуваючи нетоварний вигляд. Вилов їжаків сачком непродуктивна.

Видобуток морських їжаків легководолазів здійснюється зазвичай з водолазних ботів і катерів типу ВРД. Важке водолазне обладнання на промислі морських їжаків в даний час практично не застосовується.

Видобуток морських їжаків - енерголам плюс, енерголам плюс
Так як морські їжаки утворюють промислові скупчення зазвичай на невеликих глибинах (1-10 м), з водолазного бота облавливают всю прибережну смугу скупчення, роблячи невеликі переходи і кидаючи якір на середніх глибинах. Промисел здійснюють тільки при хороших погодних умовах, при відсутності штормових хвиль і брижах. У відкритих берегів Примор'я і в протоках, де існують сильні течії, водолази працюють під водою тільки зі страхувальним кінцем і позмінно. Тривалість роботи водолаза залежить від температури води і глибини і зазвичай не перевищує 3-4 год за робочий день.

Так як морські їжаки формують відносно щільні скупчення (в середньому 5 екз. / М2, часто до 40-50 екз. / М2), водолаз вручну швидко наповнює пітомзу. Іноді замість пітомзи наповнюється відразу великий садок-корзина, встановлений на дні. Наповнену морськими їжаками пітомзу по сигналу водолаза піднімають за мотузку вгору на палубу мотобота, а натомість опускають змінне пітомзу. Їжаків витрушують з пітомзи в ящики і остаточно сортують за розміром, так як основну сортування проводить на дні водолаз. Деякі досвідчені водолази прямо під водою розбивають декількох морських їжаків, щоб візуально переконатися в якості і кількості ікри. Якщо якість і кількість не відповідають висунутим вимогам, водолаз перепливає на інше місце.

Якщо промисел морських їжаків здійснюється з метою їх експорту в живому вигляді, то дуже важливо виловити мінімальну партію (від 6 до 10 т) якомога за більш короткий проміжок часу. Для цього промисел ведуть в одному районі не одним мотоботом, а відразу 4-6 мотоботів. Крім того, морських їжаків не відразу витягують з води і поміщають в трюм судна-перевізника, а спочатку накопичують в спеціальних садках-накопичувачах, встановлених на дні. В якості таких кошів зазвичай використовують каркаси крабових пасток, обтягнутих крупноячеистой делью. У кожен такий садок-накопичувач водолаз завантажує до 100 кг морських їжаків. Однак знаходження морських їжаків в садках-накопичувачах обмежена за часом і зазвичай більше трьох діб їх не тримають. Якщо в подальшому немає можливості здати такий улов на судно, морських їжаків обов'язково витрушують з кошів-накопичувачів, щоб уникнути їх масової загибелі від задухи. При відносно високій температурі води, а також в період «тічки» статевих продуктів залишати морських їжаків в садках-накопичувачах не можна взагалі.

Якщо водолази під водою не роблять ретельне сортування морських їжаків, її здійснюють на палубі судна на спеціальних сортувальних столах. Дрібних морських їжаків випускають назад у море в місцях їх звичайного проживання. Дуже великих морських їжаків ( «старих» з розмірами панцира більше 60 см в діаметрі) слід вивозити на берег і здавати на кормову муку або на добрива. Це пов'язано з тим, що ікри у таких їжаків або дуже мало, поганої якості, або немає зовсім, а в скупченнях їжаків вони з'їдають дуже велику кількість їжі і при цьому не поповнюють популяцію новими поколіннями молоді.

Відсортованих морських їжаків поміщають в ящики в кілька шарів, в середньому по 10 кг. Важливо, щоб верхній шар не височів вище стінок ящика, так як при установці ящиків в штабель морські їжаки можуть бути розчавлені. Перед здачею на транспортне судно в кожній партії морських їжаків оцінюють якість і кількість ікри.

Схожі статті