Стартер на Таврії включається втягує реле (або просто "втягує"), яке конструктивно розташоване прямо на стартері (саме до болта втягує підходить товстий провід "+" від акумулятора (АКБ))
Для включення втягує існує клема, розташована біля болтів втягує на торці втягує.
При подачі +12 на цю клему, втягує спрацьовує, втягує сердечник, одночасно подаючи муфту і шестерню вала стартера (так званий "бендекс") до вінця маховика.
Усередині втягує, п'ятак замикає два болта - через ці
болти і п'ятак напруги подається на обмотки стартера - стартер починає обертатися. При замиканні болтів відключається втягує обмотка і залишається підключеної тільки утримуюча обмотка (обидві ці обмотки розташовані у втягуючому реле).
На клеммку втягує напруга подається від замка запалювання через додаткове реле (звичайна автомобільна релюшкой), правда, це реле може і не стояти (у мене, наприклад, не було; з заводу або попередній господар "удосконалив", не скажу, але довелося самому ставити )
Стартера для запуску необхідний великий струм
200А, тому будь-які подокіслівшіеся контакти будуть заважати включенню стартера в ланцюзі:
"Полюсні штир` + `АКБ" -> клема `+` АКБ-> Провід плюсовой-> клема плюсового Проводу-> Болт втягівающего-> п'ятак втягівающего-> Другий болт втягує-Плюсові щітки якоря-якір стартера-мінусові щітки якоря-корпус стартера-корпус двигуна-корпус коробки-"маса" на коробці-> клема "масового" проводу
-> "Масовий" дріт до АКБ -> Клема "-" АКБ -> полюсні штир "-" АКБ.
Найбільш поширеною причиною невключення стартера є
окислення клем і полюсних штирів АКБ.
Методика перевірки стартера:
Підпункти позначають розгалуження алгоритму.
1) Нейтральна передача, ручник, протівооткаткі.Зажіганіе вимкнено
2) Замикаємо викруткою два болти втягує.
Стартер повинен задзижчав, тому що ми подали харчування на обмотки.
Двигун прокручуватися не буде, тому що ми не подали напругу на контакт втягує (т.о. немає зачеплення - бендекса і маховика)
2.1) Стартер незажужжал або обертається повільно і з натугою - дивимося, чи обертається колінвал (т.к. Іноді втягує може спрацювати і при замикання тільки болтів (ІМХО, залежить від конкретних параметрів утримує обмотки))
2.1.1) Колінвал обертається - переходимо до пункту 2.2)
2.1.2) Колінвал не обертається - перевіряємо напругу на висновках АКБ (> = 12В).
2.1.2.1) Напруга не в нормі - заряджаємо батарею зарядним пристроєм і розбираємося, чому вона не заряджається і (або) чому вона розряджається.
2.1.2.2) Напруга в нормі - від'єднуємо масу від АКБ, потім чистимо контакти і (або) міняємо щітки (якщо треба по мануалу) у вищезгаданій ланцюга. Перевіряємо легкість обертання якоря стартера.
2.2) Стартер весело задзижчав.
Подаємо напругу на клему втягує.
Втягує має клацнути і стартер повинен почати обертати
двигун.
2.2.1) Втягує клацнуло один раз, але двигун не обертається
- підгоряння (неконтакт) болтів і п'ятака втягує.
Від'єднуємо масу від АКБ, знімаємо стартер і чистимо п'ятак і болти зсередини втягує
2.2.2) Втягує періодично клацає, але двигун не обертається
- несправність втягує реле (замикання витків або неспрацювання утримує реле). Замінити втягує.
2.2.3) Втягує клацнуло один раз, двигун обертається нормально.
Значить втягує і стартер - справні. Проблема в ланцюзі Замок запалювання> додаткове реле.
2.2.3.1) До від'єднання проводів, який йде на втягує підключаємо контрольну лампу і ізолюємо від "маси" .Поворачіваем ключ запалювання в положення "включити стартер".
2.2.3.1.1) Лампа не зайнялася.
Перевіряємо подачу напруги на допреле від замка за допомогою контрольної лампи.Лампу підключаємо до клем обмотки допреле.
.Повертаємо ключ запалювання в положення "включити стартер".
2.2.3.1.1.1) Лампа загорілася. Перевіряємо підведення напруги на силовий висновок реле (на тому висновку який НЕ підключений до втягувати).
2.2.3.1.1.1.1) Якщо підведення напруги є - міняємо реле.
2.2.3.1.1.1.2) Якщо підведення немає - підводимо напругу до силового висновку.
2.2.3.1.1.2) Лампа не зайнялася. Перевіряємо "землю" на обмотці реле.
2.2.3.1.1.2.1) "Земля" є - шукаємо несправність в ланцюзі замку.
2.2.3.1.1.2.2) "Землі" немає - проводимо.
2.2.3.1.2) Лампа загорілася - все нормально. Під'єднуємо провід на місце до втягувати - можна їхати далі.