Перепрошую, справді не написав марку авто! Вахтовий автобус НЕФАЗ - 4208, двигун КАМАЗ-740.622-280 Євро-4.Ніже було опис помилки SPN 523470 FMI 2, така ж і в мене на авто, причому її видає вже при включенні запалювання, сенс її понятен.Вопрос такий - Цей клапан знаходиться на паливній рампі з лівого боку або в іншому місці і як вилікувати цю поломку самому, без звернення до сервісного центру і що стало прічіной.Авто знаходиться в польових умовах
Доброго дня.
Так, цей клапан знаходиться на паливній рампі з лівого боку. Спробувати поміняти клапан з робочого а / м і переконатися в працездатності. Якщо немає, шукати далі методом виключення. За кодом определеніе- "Кількість відкриттів запобіжного клапана перевищує кількість, що допускається його технічними характеристиками. Час відкритого стану запобіжного клапана перевищує час, що допускається його технічними характеристиками".
Всього найкращого.
- з повагою, riatmoderator
Добрий день.Ніже було опис помилки SPN 523470 FMI 2, така ж і в мене на авто, причому її видає вже при включенні запалювання, сенс її понятен.Вопрос такий - Цей клапан знаходиться на паливній рампі з лівого боку або в іншому місці і як вилікувати цю поломку самому, без звернення до сервісного центру і що стало прічіной.Авто знаходиться в польових умовах
Доброго дня.
Що за авто у вас і що за двигун на вашому авто?
Самі прочитайте своє питання.
Всього найкращого.
- з повагою, riatmoderator
Добрий день КАМАЗ 6520 євро 4, після регулювання клапанів, заводив все було добре потім стояв хвилин 7 8 газанул три рази почув стукіт десь біля турбіною потім помітив чорний дим. Турбіну оглянув все в порядку що це може бути. Діагностика нічого не виявила.
Доброго дня.
Дистанційно визначити, що у вас сталося, на вашу опису неможливо.
По-перше, що за двигун? (КАМАЗ з одним ТКР або з двома, CUMMINS?)
По-друге, після прояву "стуку", що трапилося далі-останов двигуна, працює (зі стуком, без стуку?), Чорний дим пішов або також димить. Необхідно перевірити всі по ланцюжку (що за діагностику провели?). Якщо "діагностика" нічого не виявила, значить двигун працює? Подивіться заслінку "гірського" гальма.
Всього найкращого.
- з повагою, riatmoderator
Добридень! Камаз з блоком управління ЕСУД BOSCH EDC7UC31 некоректно працює панель приладів, загоряється АБС, плаває тахометр і скаче спідометр. помилки які видає "Автоас-Карго" P1683 (1380) і P1551 (1252) Підкажіть будь ласка в чому може бути причина.
Доброго дня.
Як зв'язати "некоректну роботу панелі приладів" з помилками, не зрозуміло.
Але помилки говорять про те, що (1683) у вас проблема з системою нейтралізації ОГ і помилка клапана скидання тиску в рампі (1551). Було б краще, якщо прописали помилки по spn / fmi (відображається комбінації приладів).
Всього найкращого.
- з повагою, riatmoderator