Відщіпає лівий кут переднього бампера (після дтп) - сторінка 3

Outlander XL - Запчастини і ремонт> отщелкивали лівий кут переднього бампера (після ДТП)

Та ж фігня-правий верхній кут бампера отщёлківается після дрібної аварії. був в сервісі, зняли бампер-сказаді що зробили, через 5 хвилин все знову відлетіло. Приїхав до них а вони у відповідь мовляв треба знімати бампер. задефектуем його і замовимо кріплення і буде тобі щастя, тільки заплатиш ще грошиків -за перший невдалий ремонт я заплатив 90 $ і ще платити. У підсумку я просто відігнув бампер за кут який отщёлківался і можна було дістати до засувки, так от коли бампер замикається а в дорозі знову отщёлківается-це від того, що кріплення вже втратило пружність і потрібно в середину що небудь засунути, шматок пластмаси до прімеру- щоб можна заклацнути бампер на засувку і вона назад не вискочила, що я і зробив. Уже тиждень їжджу і нічого не вискакує. Пояснив напевно не дуже зрозуміло-но як зміг, п'ятниця пиво.

була така біда, поміняв новий металевий вус причому поміняв і центральний і бічний і все стало на місце без зазорів)))

Загалом свою проблему вирішив просто.
Не знімаючи бампера, витягнув все Штиркові кріплення (кліпси), які його содіняют з підкрилки і крилом, з тим щоб можна було бампер якомога більше відвести від крила. У бампері є прямокутні отвори, якими він власне і тримається на кронштейні, який стоїть на крилі. Так ось в ці отверсием намотав смужки ізолят, сантиметрів по 8 в кожен отвір, тобто як би потовщений то місце яким цей отвір чіпляється за кронштейн, заодно изолента не така ськользськой як пластик і це додаткова перешкода для зіскоку. Мотав не в усі отвори, а тільки в перші штуки чотири-п'ять, якщо вважати від цього слосчастного отщелкивали кута.
Все, бампер коштує залізно, ось уже тиждень! І конструкція вийшла розбірна.

Була така ж фігня (правий верхній кут), при заміні лампочки ВТФ хвороба вилічіла, пременися супер клей, поки все Ок. (А так до цього ставив на місце за допомогою кулака, але це було до першої купини)

Схоже це дійсно хвороба аутів. Притулився бампером - вискочив лівий кут і не встає. Не хочеться їхати до ОД - викотять рахунок. Де ще можна вирішити цю проблему?

Так я ж одним постом вище написав як лікується в домашніх умовах. Або з ізоляційною стрічкою і ножем возитися не хочеться? Думаю будь-який сервіс змусить міняти бампер, так як на бампері ламаються тонесенькі пласмассовий вусики (ідіотизм!) Тримають металеву пластину покликану зберігати форму бампера.

Після підмотки ізоляційної стрічки я примудрився ще раз притиснутися бампером і тут вже не витримало саме біле кріплення встановлене на кузові, за яке власне чіпляється бампер. Купувати нове не став, просто взяв 5см якісного 2х стороннього скотча 3M купленого в автомагазині за 200руб рулончик і впендюріть його між бампером і кузовом. Варто залізно вже два тижні, заодно і прошарок вийшла між бампером і кузовом, а то там вже фарба початку протиратися через цю дебільний зігнутої форми кута бампера.

До речі, у Камрі задній бампер має таку ж закарлюку як у нас попереду. Так млинець не бачив жодної з відщепнути кутом, а ось XL, яких явно менше вже зустрічав не одну штуку. Загалом митсу підкачали.

Читаєш і дивуєшся що нас з однаковими дрібницями вже багато і легшає на душі! Це така машина але не ми))))

На моїй така ж проблема, але її вирішували в штатах. Взяли і саморезом наскрізь прикрутили (Задорнов прав - тупі американці)

Повідомлення від Vvlk:
Одягнеш, защелкнешь, прокотитися до дачі і знову отщелкнул.
Кріплення цілі, ніяких ніде зазорів під фарами і гратами радіатора немає. Пробував регулювати місцем кріплення бампера під гратами радіатора, кут як би натягується і щільніше сідає на кріплення, але тоді решітка радіатора варто криво. Таке враження що цей кут сам по собі якось стирчить в бік (від кузова) і справа зовсім не в кріпленнях.
Взагалі звичайно хитромудра форма у бампера в цій частині, нафіга зробили цю округлість, на всіх машинах як у людей - стик бампера і кузова рівний, тут же дугу закрутили!
Ні у кого не було такої проблеми?

Брали з "нуля"? Купив з рук бу з пробігом 47000 км. Старий господар виявляється бив. Зламалися санчата, проблема вирішена шляхом покупки нового, так як їх уже не зробити (зі слів "бляхарів").

Ура.
я не один! Поставив бампер після ДТП, така ж нісенітниця. на СТО що ставили звинуватили мене що поганий бампер

привіт а підкажи номер кріплення

Повідомлення від lyaxndr:
Була таже проблема у мене. Натискаєш на гострий край бампера, постає в ровень. Як поїдеш від тряски вискакує назовні. Виявилося зламалася пластмасова клямка кронштейна бампера. Ціна питання 800 р у ОД +800 заміна. Потім вже побачив в existe за 250 (((. Поміняти можна і самому, це не складно. А взагалі кволе кріплення бампера сучасних машин обумовлено турботою отримання побільше балів при наїдяться на пешхода. Це вже не раз писалося тут

привіт а підкажи номер кріплення

Замовив собі - 6400A587, це для лівого кута

з'їздив на нормальне сто - все відрегулювали
нічого не вилітає, все норм. навіть "штовхали" при мені, показували що тримається - виявляється було відрегульовано внутрішній залізо - підсилювач бампера, телевізор. ВСЕ нормально тепер