З великим подивом помітив, що тема "потрапив в яму, вбив покришку / диск / підвіску" дуже популярна. Ще з великим жалем зауважив, що переважна більшість втирається, скаржиться, але нічого далі не робить.
Сьогодні я розповім усе, чого тільки можна віджати грошей за пошкоджений в ямі автомобіль. Повірте - це не так складно, і воно досить того варто. Я судився завжди сам (без юристів), і завжди вигравав. Коротше справа йде так - убили колесо з вини шляховиків - судіться. У них немає шансів ...
Пам'яті передчасно загиблих дисків і покришок присвячується ...
Зав'язка. Нічого не віщувало біди, їхали Ви по калюжі, і раптом бах-хрясь-машину повело - приїхали ... Після зупинки ви з прикрістю помітили кривої диск, пробиту покришку, а трохи позаду машини величезну яму, досі приховану водою ...
Тепер у Вас є два варіанти - втертися, починають знівечену машину і довго скаржитися на погані дороги. Або ... Саме про це або ми і поговоримо.
Отже, ДТП сталося.
1 - згідно з ПДР виставляємо знак аварійної зупинки і виконуємо інші прописані в ПДР дії ...
2 - Йдемо назад і переконуємося - зір Вас не підвело, ніяких знаків, що обмежують швидкість або інформують про ямі не було, а яма залита водою по вуха. Якщо були - що ж, крім Вас винних немає ... (за чинним нині законодавством наявність знаків не звільняє дорожників від відповідальності, але покладає на водія обов'язок їхати повільніше - так що яма зі знаками гірше, ніж яма без знаків). Втім, це навряд чи - як правило, немає ні знаків, ні огорож. А якщо і є - то є місце де їх немає ...
3 - Викликаємо ГИБДД і скорботним голосом повідомляємо про ДТП. На такі ДТП вони їдуть вкрай неохоче, і в останню чергу - запасіться заздалегідь чаєм з бутербродами. У такі ДТП краще планувати потрапляти тоді, коли інших ДТП поменше - раненько вранці, і ін.
4 - Поки їде ГИБДД, обходимо машину колом і ретельно оглядаємо все колеса - зазвичай знайдеться ще пара-трійка-десяток інших пошкоджень від попадання в яму - все це потрібно буде перерахувати співробітникам. Поки вони їдуть, може і ще одне колесо спустити, без видимих на те пошкоджень - всяке буває.
5 - Приїхало ГИБДД, розповідаємо все як на духу. Їхав прямо, в своїй смузі, 55 км / год (ну або скільки там за місцевим знаку-обмежувача?), В'їхав в неглибоку калюжу, удар, зупинився, машина отримала пошкодження (далі список пошкодженого). Співробітники роблять виміри (переконайтеся, що розміри ями перевищують допустимі за ГОСТом (Згідно ГОСТ 50597 - 93, максимально допустимі розміри вибоїн, просідань, які не засипаних канав і т.п. складають по довжині - 15 см, шириною - 60 см, глибиною - 5 см).
Крім схеми ДТП, вкрай бажано, щоб був складений Акт про неналежний стан дороги - співробітники можуть забути, можна і нагадати - (хоча і без нього все добре) в суді зайвим не буде.
6 - Уважно читаємо протокол і схему - це все поставить вимогу про витребування суд. Обов'язково повинні бути перераховані всі пошкодження! (Далі йдуть місцеві особливості - у нас, наприклад, довідки видають на наступний день)
7 - Забираємо з ГИБДД довідки:
- «Відомості про водіїв і транспортних засобів, що беруть участь в ДТП»,
- «Визначення про відмову в порушенні справи про АПН»,
- і при хорошому розкладі «Акт про неналежний стан дороги». (Визначення про відмову можуть не видавати, просто вказати в довідці - порушень немає)
Уважно дивимося доки - з них має чітко слідувати, що в Ваших діях немає порушень ПДР, а яма була прихована водою, не позначена знаками і все таке - зразки додаються. Зрозуміло, повинні бути перераховані всі пошкодження - з цим йти до експертів.
9 - Виклик відповідача на огляд ТЗ. Домовляєтеся з солідним бюро автоекспертизи з зазором на тиждень, і пишете відповідачу запрошення на огляд. Два варіанти - відповідач напише, що не має штатом експертів, або тупо проігнорує - в обох випадках ніхто на експертизу не прийде - не дуже-то й хотілося.
Виклик на огляд робиться в двох примірниках, вручається секретарю під штамп входять і реєстрацію в журналі. Відмови в реєстрації жодного разу не було, в крайньому випадку - телеграма або рекомендований лист з повідомленням.
10 - Огляд. Нічого цікавого. Згідно з переліком пошкоджень, експерт оглядає машину, і згодом зробить оцінку збитку. Але! Він не має можливості оцінити приховані пошкодження, так що не зайве буде до того навідатися на стенд сходу-розвалу і зробити повну діагностику ходової. Збираємо все чеки! Так, на одній з діагностик мені знайшли тріщину в чашці і погнутий привід. Розбиті кульові, що витекла амортизатори - все пишемо на шкоду. Адже до зальоту в яму у Вас була абсолютно справна машина - ось і талончик техогляду це підтверджує.
Віддаємо акт з діагностики експерту - він все включить. Якщо ви купували колеса недавно - чеки експерту - знос буде менше. Через пару тижнів отримуємо звіт з оцінки збитків.
11 - Як там наші відповідачі? Так само, в двох примірниках, під підпис, реєстрацію і штамп несемо їм вимога про відшкодування шкоди - ну а раптом самі віддадуть? І знову два варіанти - відповідач напише, в бюджеті немає такої стати витрат, або тупо проігнорує - не дуже-то і засмутимося. Чекаємо з месяцок, і готуємо заяву в суд.
12 - Пакет документів до суду включає: всі папери, що є у Вас, в двох примірниках - оригінал Суду, копії відповідачу. Пакет буде нехілий. Плюс заяву в двох примірниках. У ньому описуєте історію, повну трагізму, і просите стягнути - (чо там пошкодилося + ремонт + послуги). Так, не забуваємо за держмито - розмір її можна уточнити в інтернеті, залежить від суми збитку. Всю цю макулатуру або тягнемо до суду ручками, або шолом рекомендованим листом з повідомленням - на пошті черзі куди коротше, ніж в суді. І ... чекаємо повістку ...
14 - Вичікуємо два тижні - і забираємо вступило в силу рішення і виконавчий лист - у мене жодного разу рішення суду першої інстанції відповідач не оскаржував.
Фінал. Знімаємо гроші з рахунку, беремо міхур, наливаємо, і випиваємо за хорошу людину, напоумив на корисну справу. Ну або можна просто словом добрим згадати ...
Замітка на полях: все вищесказане вірно для зальоту в межах населених пунктів, а на трасі, ймовірно, будуть нюанси - але розборки на трасі я не розглядав, тому що дочекатися там ГИБДД просто нереально ...