Ремонт надувного човна ПВХ своїми силами
В процесі експлуатації надувних човнів з тканини ПВХ - оболонка може отримати різні пошкодження - проколи, порізи, подряпини, задираки полімерного шару і т.д. Ці ушкодження слід своєчасно усувати. При невеликому розмірі пошкодження виконати ремонт можна самостійно за допомогою доданого до човна ремонтного комплекту. який призначений для дрібного ремонту в польових умовах.
Для того, щоб ефективно впоратися з порізами, проколами та іншими ушкодженнями надувних елементів човни Вам потрібно:
1. Вісь, який Ви отримали разом з човном при покупці.
3. Валик, або металева пластина.
4.Фен (можна на час позичити у дружини).
7.Растворітель "646" або ацетон.
Ремонт проколів, задираки і порізи надувному човні ПВХ
Виявлення пошкоджень. Проводити ремонтні роботи слід з дотриманням правил техніки безпеки на відкритому повітрі або у вентильованому приміщенні з температурою повітря не нижче + 16 ° C.
Місця невеликих пошкоджень перебувають при візуальному огляді човни, місця з порушеною герметичністю - по появі бульбашок повітря, що виходить з відсіку, опущеного в воду або промазати в передбачуваному місці мильним розчином.
Підготовка до ремонту. Ретельно зачистите і просушіть місце проведення ремонту та відсік зсередини, якщо туди потрапила вода. Місце пошкодження і область навколо нього необхідно відмити і знежирити ацетоном, але не докладати великих зусиль, так як ацетон поступово стирає ПВХ - покриття. Зачищати матеріал наждачним папером або якось інакше порушувати цілісність полімерного шару тканини ні в якому разі не слід.
Акуратно розправте постраждалу ділянку на рівній поверхні (можна підкласти під місце порізу дошку або пайол човни). З шматка тканини, що додається до ремкомплект, виріжте латочку круглої або овальної форми, за розміром що перекриває пошкодження на 3-5 см. Розмітьте положення заплатки на відремонтованому ділянці ручкою або олівцем і знежирте латочку ацетоном.
Способи склеювання 1. Пензликом нанесіть на місце ушкодження і на латку шар клею, що входить в ремкомплект і через 1-2 хвилини щільно притисніть поверхні, що склеюються один до одного. Цей спосіб склеювання недовговічний і годиться для ремонту в похідних умовах, але таку латку найкраще при першій же можливості поміняти.
2. Рівномірно, тонким шаром нанесіть клей на обидві поверхні, що склеюються і дайте клею висохнути (якщо клей при зберіганні загус його можна трохи розбавити ацетоном). Через 10-15 хвилин повторіть цю ж процедуру і знову залиште клей висихати. Через 5-10 хвилин після нанесення другого шару (доторкніться до клею - він повинен підсохнути, але злегка прилипати до пальця) латочку прикладають на розмічену область пошкодження і накочують твердим валиком, видавлюючи з-під заплатки бульбашки повітря і розгладжуючи складки.
Замість валика можна використовувати будь-який інший відповідний округлий предмет: рукоятка ножа, ручка від м'ясорубки і т.д.
3. Оптимальний спосіб ремонту наступний: висушіть другий шар клею до втрати липкості, накладіть латочку і для активації клею підігрійте місце ремонту будь-яких побутових феном до температури 60-80 градусів Цельсія (поверхня на дотик повинна бути теплою, але не гарячою). Після цього із зусиллям прікатайте латочку. Або спочатку прогрійте феном латочку і місце пошкодження, а потім прикладіть і ретельно прікатайте латочку.
Надійти човен до прийняття нею форми, але не створюйте зайвий тиск, і залиште на 24-48 годин. Саме за такий час клейове з'єднання набирає повну міцність. Якщо немає можливості надути човен її можна акуратно, не згинаючи матеріал в місці склейки, скласти і залишити висихати.
Використовувати човен після проведення ремонтних робіт можна не раніше, ніж через 24 години. На великі порізи і проколи бажано ставити дві латки - внутрішню і зовнішню. Порядок ремонтних робіт залишається колишнім, тільки спочатку на пошкодження ставиться латочка зсередини балона, а потім зовні. Чекати повного склеювання внутрішньої заплатки не обов'язково.
Перед тим як ставити латку на складні по контуру пошкодження рекомендується попередньо зшити порвані поверхні нитками. Далі всі операції зі склеювання виробляються в тому ж порядку, як було описано вище.
Клей для ремонту і надання термостійкості. Зараз у вільному продажі з'явилися поліуретанові клеї, цілком придатні для ремонту дрібних і середніх пошкоджень ПВХ-матеріалу. Крім клею «Уран», що входить в ремкомплект наших човнів, і вищевказаного клею «Десмакол» можна використовувати клей «УР-600», а також клей «Вітур» виробництва однойменної фірми з м Володимира.
ЗАМІНА несправність клапана НА ЧОВНІ ПВХ
Більшість випадків виходу з ладу клапана пов'язано з механічним впливом. Ваша човен після риболовлі здути. Друзі допомагають Вам зібрати пайоли. І випадково хтось наступає на клапан, під яким з іншого боку знаходиться камінь. Тріск, в такій ситуації, напевно, навряд чи хто почує.
Якщо "фірмового" ключа у Вас немає, то його можна зробити самому. Для цього Вам потрібно металева, або виготовлена з твердого пластика трубка діаметром від 13 до 20 мм і лобзик, яким потрібно буде випиляти «зуби» для контакту з внутрішньою поверхнею клапана. Зверху можна зробити невелике циліндричний отвір, куди згодом поміщається «комірець».
Отже, все готово! Балони човна повинні бути спущені. Через матеріал нащупайте і міцно стисніть в руці відповідну частину клапана, так званий «стакан». Ключем викрутити корпус клапана з «стакана». Бувають випадки, коли в результаті довготривалої експлуатації клапан «закисає» і не викручується з «стакана». У такому випадку можна скористатися автомобільним спреєм «рідкий ключ».
Перш ніж вставляти новий клапан, незайвим буде оглянути несправний. Іноді його досить просто продути і промити в мильному розчині, а "заліпшіе" пружину клапана змастити невеликою кількістю солідолу. Якщо Ваш старий клапан не піддається реанімації, то міняйте його - на новий.
Притримуючи відповідну частину клапана ( «стакан») рукою, вкрутіть новий клапан за допомогою ключа. Не перестарайтеся! Новий клапан необхідно закрутити досить щільно, але не «намертво»! По-перше, можливо його доведеться коли-небудь відвернути, а по-друге, надмірне зусилля затяжки може запросто призвести до поломки клапана або ключа. Накачайте балон і за допомогою мильного розчину перевірте герметичність з'єднання. Якщо з-під клапана труїть повітря, то «Дожміть» його ключем.
ФОТОінструкція по заміні несправного клапана:
Зафіксуйте і відкрутіть Витягніть клапан з балона Встановіть новий клапан на місце клапан старого.