Використовувати надійний якір замість цегли завжди було більш зручним і безпечним. Але відірвавши на дні минулого літа два, а цього літа вже три якоря, я задумався і присудив, щоб було економніше на якорях. Варіант кріплення якоря двома мотузками (фалами) мені здається дуже незручним і примітивним. Тому я став кріпити мотузку (фал) до якоря простим пристосуванням, яке можна виготовити самому з сталістой дроту діаметром близько 1.1 міліметрів за допомогою звичайних щипців.
Спосіб кріплення і принцип робота запобіжного кільця для якоря видно з малюнка нижче. Саме запобіжне кільце для якоря згинається за принципом заводного кільця. До нижнього краю якоря мотузка в'яжеться намертво. До верхнього краю якоря кріпиться запобіжне кільце. На мотузці кріпиться кріпильний кільце, яке вдягається на запобіжне кільце. Частина мотузки між нижнім вузлом і запобіжним кільцем повинна бути без натягу, щоб був допуск на розгинання запобіжного кільця. На рибалці навіть при сильному вітрі запобіжне кільце впевнено утримує човен на якорі. При зачепі я натягую з усією силою мотузку (фал), запобіжне кільце розгинається, і мотузка виявляється закріпленим тільки за нижньому краї якоря. Трохи відпливаючи в протилежну сторону, я звільняю якір. Потім надаю запобіжного кільця вихідну форму, зачіпаю кріпильний кільце, і якір готовий до роботи.
Це теж цікаво