Візьмемо, наприклад, гужовий транспорт. Практично в будь-якому міському парку ви завжди знайдете легкі фаетони, що катають відпочиваючих. Перестають вважатися рідкістю весільні карети. Успішні бізнесмени, віддаючи данину нову моду, доповнюють парк своїх присадибних гаражів раритетними диліжансами. Розважливі фермери переходять з ненажерливих і не завжди надійних на сільських дорогах автомобілів на вози, запряжені кіньми. А є ще музеї, кіностудії, туристичні фірми, монастирі, приватні кінні заводи, які потребують, здавалося б, канули в лету, бричках, дрожках, возах, кибитках. Загалом, з миру по нитці, а вимальовується попит на гужові засоби пересування. Майстрів, які займаються подібним промислом, - одиниці. Конкуренції - немає. Так чому б заповзятливому бізнесменів не зайняти місце в вільної ніші? Причому, не обов'язково опановувати мистецтво виготовлення карет самостійно. Досить знайти тямущих фахівців і забезпечити їх гідними замовленнями.
Лінії стратегії каретного бізнесу
Пошук приміщення - мабуть, найлегша з майбутніх завдань. Підійде будь-який гараж, навіть неопалювальний і розташований на міській околиці. Аби там була електрика і пристойні під'їзди.
Потенційних замовників найпростіше шукати через інтернет, оскільки дійсно зацікавлені клієнти за жаданим екіпажем приїдуть хоч з краю світу. Тут слід розмежувати класність продукції. Серед затребуваних гужових засобів переважають такі:
Основним ринком, як не крути, поки що виступає Європа. Там давно вже почали «повернення до витоків», та й екологічний фактор ставиться під «наріжним каменем». Кінні прогулянки по парках, набережних або палацовим комплексам там вважаються справою, майже буденним.
фінансові перспективи
Найдешевші фаетончікі зі склопластику продаються від 60000 рублів (при рентабельності від 30%). Ціна на ексклюзивні кабріолети стартує від 300-350 тисяч, а закінчується не одним мільйоном. Але рентабельність може вийти така, що єдиний замовлення окупить стартові вкладення. На простих і дешевих моделях момент самоокупності настає, в середньому, через 2-4 роки.
Що стосується зарплати майстрів, то зазвичай вона складає близько третини від вартості карети. За місяць же, якщо добре постаратися, можна зробити, мінімум, пару-трійку карет.
Старовинний транспорт з новим обличчям
Починаючи каретний бізнес, потрібно розуміти, що сьогоднішній гужовий транспорт - це не конвеєрна лінія, яка копіює своїх предків. В основі сучасних карет сучасні матеріали, актуальні технології і максимум дизайнерських фантазій. Тому, підбираючи кадри, потрібно орієнтуватися не тільки на знавців старовинних рецептів, але і на фахівців-креативників, які знаються на автомобільних тонкощах і не обділених естетичними смаками.
Якщо вам це вдасться, то каретний бізнес принесе не тільки моральне задоволення, але і відкриє дорогу до фінансового благополуччя.