Кращі новини сайту
Кофри для мотоциклів - мода чи необхідність?
Все більше людей сьогодні вибирають для пересування мотоцикл. На цьому виді транспорту можна проїхати по будь-яких дорогах, об'їхати будь пробки. Але проблема є і дуже суттєва. Мотоцикл не призначений для перевезення багажу. А при плануванні далекої поїздки на мотоциклі, з собою доводиться брати необхідні речі, які потрібно кудись скласти.
Їзда по місту, а, тим більше, за його межами, повинна бути зручною і комфортною. Для цього мати тільки байк недостатньо. Повноцінним він стане в тому випадку, якщо буде універсальним. І для цього на мотоцикл багато з мотоциклістів встановлюють такий додатковий аксесуар, як кофри для мотоцикла.
Кофри і сумки для мотоциклів - це не данина моді, це необхідність. Їх головним призначенням є зберігання та перевезення предметів, щоб мотоцикліст НЕ відчував незручності при їх транспортуванні.
Навіть мінімальні речі при їзді людині необхідні. Будь це документи, які або потрібні речі і аксесуара. Поступово мотоцикл обживається потрібними для мотоцикліста речами. А додаткових скриньок або відділень в мотоциклі не передбачено. І Мотокофри - це ідеальне рішення для того, щоб всі ці речі акуратно скласти.
Для того щоб встановити кофри на мотоциклі, є спеціальні кріплення. Вони виконані зі спеціальних і міцних матеріалів, щоб мотоцикліст був упевнений у збереженні всього провозимого при русі. Матеріали для виготовлення кофров використовуються водонепроникні, щоб речі в ньому не постраждали при будь-якій погоді.
Види кофров для мотоцикла
За своєю формою і видом кофри розділені на кілька різновидів.
Вони створені за прикладом дорожніх сумок, які використовували ковбої. Такі сумки перекидалися коню через круп. Використовували їх для далеких подорожей. Бічні кофри для мотоцикла закріплюють ременем, який перекидається через сидінні мотоцикла. Вони розташовуються біля заднього колеса по обидві його сторони. На чопер встановлюються кофри великі і об'ємні, тому що саме на таких мотоциклах здійснюють тривалі поїздки.
Їх форма постійно змінюється і модернізується. Нові моделі кофров можуть мати різну вантажопідйомність і обсяг, різний зовнішній вигляд, але їх призначення одне - перевезти і зберегти багаж, в якому знаходяться речі, які можуть стати в нагоді в дорозі.
Виконуються такі кофри найрізноманітніших видів. Прямокутні, у вигляді батонів невеликих і значних розмірів. Кофри виробляються у вигляді хрестів і сумок. Кофри у вигляді сумок мають, як в рюкзаках, велика кількість різноманітних кишеньок.
Мають задній кофр за спиною мотоцикліста. Якщо на двоколісному транспорті є місце для пасажира, то кофр закріплюють на його спинку. Якщо ж ні, то використовують для кріплення заднє крило або багажник. За допомогою заднього кофра можна збільшити обсяг речей, які беруться в дорогу.
Такий кофр має форму витягнутого циліндра. Його зручно закріпити на вилці вашого мотоцикла. Також можна це зробити близько двигуна. Туди зручно скласти напої або ключі.
На мотоциклі Іж на заводі вже вбудовані металеві бічні бардачки. Їх розташували між амортизатором і бензобаком. Такі кофри виконують двояку роль. По-перше, туди можна скласти всі необхідні інструменти. Адже в дорозі може трапитися, що завгодно, і вони обов'язково знадобляться. По-друге, є вони закривають акумулятор. Всі вразливі вузли мотоцикла надійно ховаються такими бічними сумочками.
Її кріплять найчастіше на бак мотоцикла. На бак, обтягнутий шкіряною нашивкою, нижче його кришки, кріплять сумку. Сумки для мотоцикла виготовляють зазвичай невеликих розмірів. Дуже зручно зберігати в ній документи і дрібні предмети, які повинні бути завжди під рукою.
Якщо подорож планується довгий, можна прикріпити до мотоцикла два бічних кофра, задній кофр і сумку на багажник. В цьому випадку ви зможете взяти з собою все, що вам необхідно.
Але пам'ятайте, що кофри великого обсягу вішати на дорожній або туристичний мотоцикли не варто. В цьому випадку, розміри мотоцикла значно збільшуються, і у вас можуть виникнути проблеми, якщо ви захочете швидко об'їхати великі пробки. І швидкість, звичайно, зменшується.
Матеріали, використовувані для виготовлення кофров
Для виготовлення кофров використовують найрізноманітніші матеріали. Це можуть бути пластик і метал, шкіра і текстиль.
Шкіряні кофри для мотоцикла можуть бути виготовлені, як з натуральної шкіри, так і зі штучної. Колір шкіряних кофров може бути чорний або коричневий. В описі товару при пошуку шкіряного кофра ви можете побачити словосполучення «спеціальна шкіра». Це означає, що при виробництві використовувалося два матеріали - шкіра і пластик.
Спеціальна шкіра з використанням натурального матеріалу просочується спеціальним покриттям. Тому такий кофр у вас не намокне і не деформується. Товщиною шкіра може бути три-чотири міліметри.
Штучна шкіра тонша. Щоб каркасне виріб був більш міцним, тут використовується пластик товстий.
Якщо ви плануєте їздити по бездоріжжю, для вас найкращим варіантом буде штучна шкіра. По-перше, за ціною вона значно дешевше. По-друге, не пропускає вологу і не піддається дії будь-яких хімічних речовин. За своїм зовнішнім виглядом така шкіра не відрізняється від натуральної.
Задні і бічні пластикові кофри для мотоцикла виготовляються з пластика, товщина якого до двох міліметрів. А стінка, яка прикріплюється до мотоциклу, виготовляється з пластика товщі. Невеликий за розмірами кофри з пластика не виготовляються.
Вироби із пластику дуже довговічні. Вони зможуть прослужити до двадцяти років. Бічні кофри можна встановити на будь-яку модель мотоцикла. Своїми формами кофри повторюють форму заднього крила байка.
Пластикові кофри представляють три компанії, які добре відомі мотолюбителям. Це дві італійські компанії - Givi і Karra, і компанія з Іспанії Shad. Обсяг пластикових кофров варіює від тридцяти до сорока восьми літрів. Вантажопідйомність - від трьох до десяти кілограм.
У спеціалізованих магазинах ви завжди зможете підібрати кофр або сумку для мотоцикла потрібних вам розмірів і вантажопідйомності.
Кращі новини сайту
