Пристрій вихлопної системи
У машині знаходиться катколлектор, крізь який виробилися гази можуть відводитися з двигуна. Він являє собою каталітичний нейтралізатор, який з'єднаний в одному вузлі з колектором випуску.
Після гази проходять в доп. каталітичний нейтралізатор. Далі з нього йдуть в доп. глушник, потім в основний.
Всі компоненти механізму випуску відпрацьованих газів приєднані до кузова за допомогою гумових подушечок.
Система випуску газів не потребує ніякого Спецобслуговування.
Треба регулярно перевіряти якість різьбових з'єднань і справність подушок підвіски. Якщо з'явилися пошкодження якихось частин, наскрізна корозія або ж прогар, то деталі потрібно замінювати в зборі через неподільних глушників і трубок.
Іноді про несправності такої системи може говорити колір диму в вихлопі:
- Чорний колір говорить про неповному згорянні бензину. Потрібно відрегулювати систему харчування.
- Фіолетовий колір (сизий) сповіщає про підвищеній витраті масла. Усунути це можна, замінивши маслос'емниє ковпачки або відремонтувавши циліндро-поршневу групу.
- Дим білого відтінку говорить про можливе прогорании прокладки головки, яка знаходиться в блоці циліндра двигуна. Білий дим з вихлопної труби з'являється, так як рідина для охолодження проходить в камеру згоряння.
Порада: потрібно регулярно проводити перевірку системи випуску газів. Якщо здається, що звук від неї посилився, то слід перевірити її герметичність. Щоб це зробити, потрібно запустити мотор і оглянути цю систему. Зрозуміти, де можливі витоки, і провести там рукою, але не треба торкатися вузлів. Так можна визначити, чи є витік і де.
Заміна каталітичного нейтралізатора
Каталізатор в Ніссан Кашкай (або каталітичний нейтралізатор) є елементом вихлопної системи. яка потрібна для того, щоб допалити виробилися гази з мотора до потрібної токсичною норми. В даному елементі знаходиться стільникова конструкція, поставлена на керамічній основі.
Діагностика такого елемента, як каталізатор в Nissan Qashqai, в багатьох випадках виявляє такі причини поломок:
- На стільники каталізатора при використанні часто потрапляють невеликі краплі олії, що закупорює їх, через що погіршується газовий потік.
- Застосування 92 бензину, який часто не найкращої якості, може спровокувати поломку будь-якого каталізатора.
- Використання машини з неполадками в паливній системі може стати причиною збіднення повітряно-паливної суміші, що спричинить перегрів і плавлення сот.
Наслідки таких поломок можуть бути катастрофічними (наприклад, видалення каталізатора). Саме тому строго рекомендується регулярно перевіряти даний механізм.
Такі види поломок трапляються найчастіше, коли швидко підвищується температура вихідних газів: з 400 до 1100 градусів, а іноді і вище, якщо зубчастий каталізатор забився. Такий гарячий газ розплавить багато.
Нескладно зрозуміти, коли зубчастий каталізатор забитий:
- Динаміка розгону авто стала гірше.
- Бензин став витрачатися більше.
- Підвищився чад моторного масла.
- Температура мотора при роботі стала вище.
- Може спалахнути лампочка «Check engine», яка вказує на несправність каталізатора.
Існують два основні виходи з ситуації:
- Заміна каталізатора, але це не дуже вигідно, тому що він може коштувати до 60000 рублів.
- Провести вирізання несправної частини, доопрацювати банку (тобто створити пламегаситель), поліпшити ЕБУ до ЄВРО-норми. Це вигідно, так як значно дешевше першого способу. Ще додатково поліпшуються розгінні динаміки авто.
Краще не використовувати китайські замінники, так як вони не прослужать довго.
Заміна прокладки глушника
Такий ремонт глушника досить легкий і швидкий. Спочатку потрібно знайти кільце глушника і прокладки на кожному з'єднанні вихлопної частини. Відкрутити болти - і можна проводити заміну прокладки.
Якщо в салоні запахло вихлопними газами, то потрібно перевірити кільце глушника. Швидше за все, кільце ущільнювача глушника пригоріло, його потрібно замінити.
Заміна лямбда-зонда
Даний елемент - датчик кисню. так як основним його завданням є фіксація кількості кисню в виходять газах і передача даних в блок управління.
Коли будете міняти його на новий, то обов'язково переконайтеся, що ставите такий же зонд, який у вас був раніше.
Дана операція нескладна:
- Знайти електричний провід, що йде від зонда, і від'єднати його.
- Далі відвернути лямбда-зонд з колектора випуску.
- Взяти спецсмазка VAG G5. Нею потрібно змастити різьблення новокупленного лямбда-зонда. Робити це треба акуратно, щоб мастило не зайшла в отвори цього зонда. Намагайтеся не чіпати робочу частину лямбда, не забруднити його.
- Поставити новий елемент в колектор випуску. Після затягнути, використовуючи момент 50 н. м.
висновок
Вихлопна система - це дуже важливий пристрій в машині. Коли вона несправна, значно падає потужність автомобіля і палива витрачається більше, ніж коли дана система в порядку. Якщо помітили, що вихлопна система стає несправної, потрібно якомога швидше провести відновлення її працездатності. Несправність може нашкодити іншим вузлам, або сам вузол вийде з ладу.