Скажу для початку ось що: спочатку ми не планували робити вікна у всьому фургоні, а тільки в зсувних дверей і навпроти неї (там де стояли маленькі), а задній ряд залишити напіввантажні, але потім зрозуміли, що з заднього диван нічого не видно буде навколо . інакше ми б відразу купили автобус.
ну а тепер розповідь:
Одна з основних завдань переобладнання нашого мікроавтобуса - це прорізання вікон, відсутніх у вантажній версії. Знайти задні скла не склало великих труднощів.
Купили їх недорого навіть з ущільнювачем, правда без фірмового хромованого замку. Питання постало як їх встановити. Так як корпус вантажний і корпус пасажирський мають відміну саме в місці установки стекол. А саме в вантажному відсутня виштамповка:
А в пасажирському вона є:
Можна було б встановити скло, просто вирізавши у зовнішній обшивці отвір за розміром. Так і було до речі зроблено вікно в зсувних дверей:
Мінуси такого рішення: зовні вікно виступає з проскості кузова, ущільнювач лежить не завжди рівно, необхідність в інтер'єрі закладати щілину між внутрішньою виштамповкою вікном і нарешті - це зовсім не тру!
Нам також було запропоновано просто наклеїти поверх металу скла більшого розміру, подібно до того як вони наклеюються на сучасні автобуси і мікроавтобуси. Але цей варіант саме собою теж був відзначити, з тих же причин.
Так що вирішено було задурити. Відсутня виштамповка викроюється, гнеться, свердлиться і вваривают між зовнішньою і внутрішньою частинами кузова:
а для віконного отвору навпроти зсувних дверей ми купи цей самий віконний отвір разом зі склом. Почистили його, підрізали, вставили на місце, притиснули і приварили.