Можна припустити, що в даному випадку замовник заявить про пропуск позовної давності та стягнути збитки за простій техніки з нього не вдасться. Згідно п. 1. п. 2 ст. 393 ГК РФ боржник зобов'язаний відшкодувати кредитору збитки, завдані невиконанням або неналежним виконанням зобов'язання. Збитки визначаються відповідно до правил, передбачених ст. 15 ГК РФ.
Згідно зі статтею 15 ЦК України особа, право якої порушено, може вимагати повного відшкодування заподіяних йому збитків, якщо законом або договором не передбачено відшкодування збитків у меншому розмірі. Під збитками розуміються витрати, які особа, чиє право порушене, зробило або повинне буде зробити для відновлення порушеного права, втрата або пошкодження його майна (реальний збиток), а також неодержані доходи, які ця особа одержала б при звичайних умовах цивільного обороту, якби його право не було порушене (упущена вигода).
Для застосування відповідальності, передбаченої ст. 15 ГК РФ, необхідна наявність складу правопорушення, що включає наступ збитків і доведеність їх розміру, протиправність поведінки, вину заподіювача збитків (в необхідних випадках), а також причинно-наслідковий зв'язок між діями заподіювача збитків і наступними у позивача несприятливими наслідками (збитками). Недоведеність одного з цих умов тягне за собою відмову в задоволенні вимог.
Обгрунтування даної позиції наведено нижче в матеріалах «Системи Юрист».
«Експедитори (перевізники) в ході виконання договору нерідко стикаються з ситуацією, коли клієнт (вантажовідправник, вантажоодержувач) порушує свої зобов'язання або зовсім відмовляється від виконання договору (наприклад, під приводом того, що йому надали непридатне транспортний засіб). Це тягне за собою збитки для експедитора (перевізника).
Чинне законодавство пропонує ефективний спосіб впливу на клієнта (вантажовідправника, вантажоодержувача) - встановлення штрафних санкцій. Однак для того щоб реалізувати своє право на стягнення штрафу, експедитори (перевізники) повинні дотримуватися певних вимог.
Як стягнути штраф з вантажовідправника за договором перевезення
Вантажовідправник за непред'явлення вантажу або невикористання транспортних засобів несе відповідальність, яка встановлена:
Якщо в договорі сторони не встановили додаткової відповідальності вантажовідправника, то відповідно до закону перевізник може стягнути штраф лише за такі порушення:
- непред'явлення вантажу для перевезення - з вантажовідправника (ч. 4 і 5 ст. 10, ч. 1 ст. 35 УАТ);
- незазначення в транспортній накладній особливих відміток або необхідних при перевезенні вантажу запобіжних заходів або перекручення відомостей про властивості вантажу - з вантажовідправника (ч. 3 ст. 35 УАТ);
- затримку (простий) транспортних засобів, поданих під навантаження, вивантаження (ч. 4 і 5 ст. 35 УАТ) - з вантажовідправника (при навантаженні) або вантажоодержувача (при вивантаженні).
Акт потрібно скласти в присутності вантажовідправника або його представника, причому вантажовідправник повинен підписати цей акт. Це важливо, тому що за загальним правилом односторонні акти не підтверджують обставини, які є підставою для виникнення відповідальності вантажовідправника. Винятком є випадки, коли він ухиляється від складання акта.
Перевізник повинен скласти акт в день, коли вантаж повинен був бути пред'явлений до перевезення. Якщо цього зробити неможливо, то - протягом наступної доби (п. 80 ППГАТ). Кількість примірників акта має дорівнювати числу що беруть участь в його складанні осіб, але не менше ніж двом.
Що робити, якщо вантажовідправник ухиляється від складання акту про непред'явлення вантажу для перевезення (131,2682)
Акт про непред'явлення вантажу для перевезення повинен містити:
- дату і місце складання акту;
- П.І.Б. і посади осіб, які беруть участь в складанні акта;
- точний опис обставин, що стали підставою для складання акта;
- підписи беруть участь в складанні акта уповноважених осіб.
Що робити, якщо вантажовідправник відмовляється підписувати акт (131,2683)
Непред'явленням вантажу можна вважати в тому числі ситуації, коли вантажовідправник необгрунтовано відмовляється використовувати подані транспортні засоби. При цьому потрібно довести, що надані транспортні засоби були придатні для перевезення відповідного вантажу. Щоб уникнути несприятливих наслідків. перевізник повинен надати ті транспортні засоби, які були узгоджені в договорі. заявці, замовленні, замовлення-наряді.
Стягнення штрафу за незазначення особливих відміток або необхідних запобіжних заходів або перекручення відомостей про властивості вантажу
По суті це відповідальність вантажовідправника за неправильне заповнення перевізних документів. Таким чином, почасті 3 статті 35 УАТ можна стягнути штраф і за пред'явлення вантажу, забороненого до перевезення, або вантажу, що вимагає при автомобільної перевезенні особливих запобіжних заходів, якщо вантажовідправник неправильно вказав найменування або властивості вантажу.
Приклад з практики: суд стягнув з вантажовідправника збитки, викликані тим, що той занизив вага вантажу в товарно-транспортної накладної
Стягнення штрафу за затримку (простий) транспортних засобів
Простоєм автомобіля слід вважати не тільки його фактичну затримку під навантаженням (розвантаженням), а й його затримку на території вантажовідправника або під час перевезення. При цьому вина вантажовідправника (вантажоодержувача) повинна бути підтверджена документально.
Розмір штрафу залежить від умови договору про термін для навантаження (вивантаження) вантажу. При перевищенні цього терміну перевізник може нарахувати штраф за затримку (простий) транспортного засобу. Підставою для цього будуть позначки в транспортних накладних або в дорожніх листах про час прибуття та вибуття транспортних засобів, які повинен проставити вантажовідправник (вантажоодержувач) *.
Приклад з практики: суд стягнув штраф за затримку (простий) лише частково, тому що не у всіх маршрутних листах були відмітки про час прибуття та вибуття автотранспортного засобу
Якщо вантажовідправник (вантажоодержувач) відмовляється проставити такі позначки або не згоден з часом прибуття та (або) вибуття транспортних засобів, перевізнику необхідно скласти відповідний акт (подп. «Ж» п. 79 ППГАТ). При цьому потрібно слідувати зазначеним вище правилам.
Однак відправник (одержувач) вантажу звільняється від відповідальності, якщо невиконання ним своїх зобов'язань сталося внаслідок:
- непереборної сили, а також інших явищ стихійного характеру (пожеж, заметів, повеней) і військових дій;
- тимчасового обмеження або заборони руху транспортних засобів автомобільними дорогами, введених в порядку, встановленому законодавством РФ, з не залежних від вантажовідправника (вантажоодержувача) причин;
- інших не залежних від вантажовідправника (вантажоодержувача) причин.
Це встановлено пунктом 2 статті 794 Цивільного кодексу РФ і статтею 36 УАТ.
Слід також мати на увазі, що закон не встановлює дотримання обов'язкового претензійного порядку до пред'явлення позову до вантажовідправнику. Значить, якщо такий порядок не встановлений договором, перевізник може відразу звернутися з позовом до суду. При цьому термін позовної давності дорівнює одному року (п. 3 ст. 797 ЦК України). *
Як стягнути штраф з клієнта за договором транспортної експедиції
За договором транспортної експедиції клієнт несе відповідальність за невиконання або неналежне виконання обов'язків відповідно до:
Однак в Законі про ТЕД передбачена відповідальність клієнта лише в наступних випадках:
- порушення обов'язку щодо надання інформації, необхідної для виконання доручення експедитору;
- несвоєчасна сплата винагороди і відшкодування понесених експедитором витрат в інтересах клієнта;
- необгрунтована відмова клієнта від оплати витрат, понесених експедитором.
Таким чином, Закон про ТЕД не встановлює відповідальності клієнта за непред'явлення вантажу або затримку (простий) транспортних засобів.
Але часто сторони не встановлюють додаткової відповідальності клієнта. У таких ситуаціях потрібно виходити із специфіки договору транспортної експедиції.
Експедитор виступає в ролі відправника (одержувача) по відношенню до перевізника, тобто несе перед ним відповідальність, встановлену УАТ і договором перевезення. В результаті експедитор (як вантажовідправник або вантажоодержувач) сам виплачує неустойку за затримку (простий) транспортного засобу або за непред'явлення вантажу.
Однак потім експедитору необхідно звернутися з претензією до клієнта (або відразу в суд) про відшкодування виплаченої перевізнику неустойки. На практиці суди кваліфікують її як витрати, понесені в інтересах клієнта, і стягують з клієнта незалежно від його провини. "
Професійна довідкова система для юристів, в якій ви знайдете відповідь на будь-який, навіть найскладніший питання.
Спробуйте безкоштовний доступ на 3 дні >>
Скоро в журналі «Юрист компанії»