Давно нічого не писав. Вирішив ось запив звіт.
Проблема в середовищі власників джейок і Круз не рідкісна і дуже актуальна. Зима тільки почалася і підігрів здох ...
Через хвилину після включення підігрів сам вирубується.
Мені спочатку допомагало ворушіння роз'ємів в блоці управління підігрівом під сидінням водія (у нас він точно такий же як на Шевроле Круз).
Через деякий час це перестало прокатувати.
Начитавшись форумів, вирішив що у мене вийшов з ладу один з матів підігріву.
Купувати оригінальні мати по 6 кілорублей не хотілося, тому взяв універсальний інсталяційний комплект Ємеля УК.
Вчора ввечері прямо у дворі біля будинку зняв водійське сидіння і притягнув його додому. Кріпиться воно двома болтами під торкс Т50. Відкрутити їх не так-то просто без хорошого інструменту. Закручені вони з фіксатором різьби.
Удома розібрав сидіння. Зняв оббивку подушки, оглянув мат. Візуальних ушкоджень не побачив. Мультиметром продзвонювати, але так як сам мультиметр древній і китайський, опір матів їм виміряти не вийшло. Мат в спинці сидіння теж продзвонювати.
Розібравшись з проводами, з'ясував, що масті з'єднані послідовно, і які кінці (силові) йдуть до чорної коробочці.
Підчепив ці два кінця безпосередньо до автомобільного зарядного пристрою. Все нагрівається як треба, значить мати справні і справа не в них (дарма Емелю купував за 1,2 к.р.).
Виміряв напругу під навантаженням - 12,4 В і споживчість ток - 5,3 А.
Скориставшись законом Ома обчислив опір - 2,34 Ом обох матів. Ніби як в допуску.
Десь читав що коли спротівленіе більше 3 Ом блок відрубує підігрів.
Став рити далі.
Оглядаючи центральний роз'єм на блоці управління підігрівом звернув увагу, що контакти, які йдуть на водійську попогрейка трохи підгорілі і вплав в роз'єм.
Контакти показані стрілкою, йдуть на підігрів водійського сидіння. Інші два в цьому ж ряду для пасажирського.
Ось фото роз'єму блоку.
Контакти підігріву водійського сидіння.
Розібрав блок, вствіл роз'єм, і став дзвонити мультиметром. Один з контактній картці немає продзвонювати взагалі.
Провід з роз'єму дістати не вийшло, так як вони в нього вплав.
Тому з підгином і притиснення контактів вирішив не перекручуватися, а зробив ось так:
У блоці припаяв два дроти до потрібних контактів:
У кришці проколупав два отвори і вивів дроти назовні.
Потім ці два дроти прикрутив до відповідних проводам в джгуті і все пропаяв.
Ось тут добре видно куди і що приєднувати.
Потім все ізолюємо і можна починати збирати, але ...
За час експлуатації подушка сидіння продавилася, і сидіти стало незручно. У далекій поїздці бічна підтримка занадто сильно давила. Тому було прийнято рішення пустити в расход туристичний килимок.
Вирізав два прямокутних шматка розміром 260х300 мм підклав між пружинним підставою і поролоном сидіння.
Після складання центральна частина сидіння стала трохи вище і сидіти стало зручніше.
Ну і на останок найвідповідальніший момент. Тягнемо сидіння на вулицю до машини, встановлюємо і підключаємо роз'єм.
Заводимо автомобіль і включаємо підігрів.
Все відмінно працює! Тепер попа буде в теплі :)
PS: А Емелю, якщо буде бажання, в заднє сидіння вмонтують ...
Ціна питання: 0 ₽ Пробіг: 76050 км