Крюкова підвіска крана - той самий вузол, який відповідає за надійне утримання підвішеного вантажу. Так як завдання на нього покладена дуже відповідальна, то і вимоги до його виготовлення, матеріалу, а також міцності пред'являються дуже високі. Всі наведені нижче норми, державні стандарти і правила виконуються у відповідність з технічним оглядом. Ця процедура здійснюється за правилами Держгіртехнагляду, а також у відповідність з паспортними даними механізмів. Проводиться не тільки повний огляд машини, але і всіх ключових вузлів і механізмів.
Вимоги до крюка підвісці крана
1. Траверса укороченою підвіски повинна виготовлятися із сталі 40 або 45. Її розрахунок на вигин визначається за середнім небезпечного перерізу.
2. Запас міцності траверси за межею текучості встановлюється П> 3. Ця цифра вказується з урахуванням того, що форма самої траверси досить складна.
3. Тиск цапфи траверси не повинно бути більше 35 МПа. Якщо ця умова не буде дотримуватися, то поверхню під час повороту траверси просто деформується (задереться). Крім того необхідно обов'язково перевірити цапфу на вигин: перевірка проводиться по тиску між щокою і цапфою.
4. Обов'язкова наявність кожухів з листової сталі 3 мм - вони не дають зрушити канату зі струмка блоків траверси, а також виключають зсув блоків вантажних і стрілових поліспастів.
5. У кожухах підвісів обов'язково повинні бути присутніми отвори. Рекомендується строго контролювати довжину і ширину цих отворів - через них канат повинен проходити вільно, не викликаючи тертя каната об поверхню кожуха.
Якщо вантаж потрібно підняти строго вертикально, без будь-яких відхилень, то доведеться використовувати здвоєні поліспасти. Як зрозуміло з назви, вони складаються з двох одинарних поліспастів. В такому випадку необхідно зафіксувати два кінця каната на барабані. Щоб підвіска перебувала в характерному для неї положенні, якщо канат буде витягати нерівномірно, необхідний монтаж балансира (зрівняльного блоку).
Відгуки партнерів Виробництво Пряма лінія Сертифікація