Випливають на земснарядах
Нижегородський суднобудівний завод «Червоне Сормово» спустив на воду земснаряд для ФГУП «Росморпорт» - перше днопоглиблювальне судно, побудоване в новітній історії Росії. В цілому цей контракт виконується на півроку раніше запланованих термінів: до кінця року будуть здані ще два земснаряда. Але крім замовлення «Росморпорт» в цивільному портфелі заводу на цей рік поки тільки два танкери. Щоб завантажити потужності, підприємство шукає замовників в ближньому зарубіжжі, а також розраховує на нові контракти з «Росморпорт» і на замовлення круїзного лайнера, будівництво якого ініціює Мінпромторг РФ. Такі держзамовлення можуть стати для підприємства рятівними на тлі зниження попиту на танкери через обміління річок і зниження доходів зарубіжних замовників, вважають експерти.
Нові замовлення можуть прийти і з боку того ж «Росморпорт»: в цьому році ФГУП намір провести ще два тендери на будівництво двох днопоглиблювальних судів. За словами начальника управління розвитку і будівництва флоту «Росморпорт» Володимира Штрамбранда, документація вже сформована і знаходиться в стадії обговорення, обидва тендера імовірно будуть оголошені вже в першому кварталі. «Обсяги робіт, в тому числі ремонтного черпання і капбудівництва, досить великі, ми залучаємо багато днопоглиблювальної техніки з боку, тому що своєї техніки не вистачає», - розповів пан Штрамбранд, додавши, що в «Росморпорт» задоволені темпами і якістю виконання контракту нижегородським заводом. Однак конкуренцію йому на тендері може скласти Онежський суднобудівний-судноремонтний завод. «Цей завод не такий великий, але ми підняли його з банкрутства, його потрібно завантажувати», - пояснив пан Штрамбранд.
У групі «Морські і нафтогазові проекти» (МНП, московське представництво заводу «Червоне Сормово») розповіли, що вже обговорили з Об'єднаної суднобудівної корпорації (ОСК) ступінь готовності проекту і приступають до розрахунків вартості будівництва лайнера. Представник ОСК підтвердив перспективу отримання цього замовлення нижегородським заводом. «Це буде держзакупівля, швидше за все буде оголошено тендер. Але брати участь ми в ньому будемо, і з достатнім ступенем впевненості в перемозі », - уточнив гендиректор МНП Дмитро Хрітін. «Ми готові будувати такі судна хоч сьогодні: нам не потрібні інвестиції, нові верстати, оснащення, у нас є все необхідне для будівництва», - підтвердив гендиректор заводу «Червоне Сормово» Микола Жарков.
Головні новини від "Комерсант-Приволжжя" у ВКонтакте