Виробництво Shacman в Росії (як не нарватися на підробку)
Самоскид Shaanxi 6x4 з відкритому кузовом видимого відмінності автомобілів SHACMAN між собою немає. Але якість техніки SHACMAN і комплектація можуть відрізнятися тільки типом застосованої складання машини. Основний завод SHAANXI HEAVY DUTY AUTOMOBILE знаходиться в китайській провінції Шеньсі, в місті Сіань. Збірка здійснюється на восьми складальних конвеєрах, сім з яких працюють для китайського ринку і експорту в південні регіони (в більшій частині Індії та інших країн Південної Азії). Кліматичні умови експлуатації цих транспортних засобів в значній мірі відрізняються від умов, в яких здійснюються вантажоперевезення в Росії. При виготовленні техніки для південних регіонів, виробнику вдається економити на багатьох позиціях, включаючи теплоізоляцію салону, обігрів кузова, фарбування та інше. Незважаючи на різницю технологічної збірки, в Росії можна часто зустріти машини, призначені для експлуатації в районах з менш суворим кліматом.
Для поставки в Росію і країни Східної Європи збірка вантажівок проводиться на восьмому конвеєрі заводу в Сіань. На цій лінії випускаються автомобілі, що відповідають вимогам екологічного стандарту Євро-3, який в даний час офіційно діють в нашій країні. Крім теплоізоляції, що відповідає нашим суворих умов, в цих моделях проведений цілий ряд конструктивних змін, що забезпечили надійність експлуатації, в результаті яких стало можливим застосування китайських автомобілів SHACMAN на наших дорогах, в умовах різко континентального клімату. Документ, який схвалює тип транспортного засобу (ОТТС) містить багато нових додаткових сертифікатів на вузли і деталі, які підтверджують надійність і придатність його експлуатації в суворих умовах.
Самоскид Shaanxi-Shacman Є ще одна небезпека придбати неякісний вантажівка SHACMAN: нарватися на підробку, якими є автомобілі, що складаються в невеликих боксах. Основна їх частина - в м Урумчі, інші - по всьому Китаю. В якості комплектуючих застосовуються відбраковані на заводі в місті Сіань деталі або запчастини неперевірених і недобросовісних постачальників. Власникам таких машин дуже складно організувати ремонт через відсутність запчастин.
Один з найважливіших питань - це відмінні риси техніки для російського ринку від інших машин, що випускаються на заводі SHAANXI HEAVY DUTY AUTOMOBILE. Моделі, призначені для роботи в Росії, сильно відрізняються від інших. Такі важливі вузли автомобіля, як повітряна система, топлівопроводи, полімерна обплетення електрики і гідравлічна система, розраховані на безвідмовну роботу при температурі мінус 35 ° С. Передбачена додаткової захист для коробки перемикання передач, двигуна, системи роздачі палива і радіатора. Також розроблені спеціальні заходи у вигляді спеціального прогумованого покриття окремих деталей. На важкої колісної техніки для російського ринку встановлюється тільки синхронізована 12-ти швидкісна (для машин з колісною формулою 6х4) і 9-ти швидкісна (для машин з колісною формулою 6х6) КПП. Кузов самоскидів відрізняється товстим дном в 8 мм і бічними стінками в 6 мм, а також конструкцією передбачений їх обігрів. Рама автомобіля подвійна, включаючи подвійний по всій довжині лонжерон. У машин для південного ринку цей силовий елемент роблять подвійним тільки в місцях закріплення поперечок і перемичок. Машини російської збірки також відрізняються якісною фірмовою зварюванням.
Автомобіль, що поставляється в Росію, має самоскидну платформу типу HYVA з гідропідйомником переднього розташування. Кабіна і двигун обігріваються за допомогою незалежного підігрівача марки Hydroniс. Всі автомобілі для російського ринку укомплектовані паливним фільтр-сепаратором типу SEPAR, які мають окремий електропідігрів.
Такі важливі агрегати, як коробка перемикання передач і мости ніяких змін не зазнали. Двигуни на автомобілі SHACMAN поставляються компанією WEICHAI POWER. Ці агрегати є результатом спільної роботи BOSCH та AVL, а також європейського центру досліджень «WeiChai Power». Потужність агрегатів, що відповідають вимогам стандарту Євро-3, які компанія SHAANXI встановлює на свої автомобілі, лежить в межах від 240 до 460 кінських сил. Одним з важливих конструктивних переваг мотора є застосування деталей і пучків проводів, захищених морозостійкої гумою. Крім того, є система попереднього нагріву повітря і система управління газом «Williams». На машинах з більшою потужністю встановлюються двигуни типу Cummins, серія ISM. Обсяг їх 11 літрів, потужність 335-440 кінських сил. Передбачено їх електронне управління. Коробку перемикання передач поставляє фірма FAST. На вантажівки Shacman встановлюються мости торгової марки «ХАНЬ ДЕ» з вантажопідйомністю в 13 тонн. Однак, опір на втому, як показали випробування, витримується в 2,5 рази більше, ніж вказано виробником.
У тих, кому довелося побувати на заводі, залишилося дуже хороше (оцінка вісім по десяти бальною системою) враження від величезного заводу і його, паралельно розташованих по відношенню один до одного, конвеєрних ліній. Всі (включаючи територію, обладнання та персонал) дуже чисто і охайно. Сувора дисципліна і розклад. Куріння на території заборонено. Кожен автомобіль після складання проходить стендове діагностування і обкатку ходової частини протягом 6 годин, а також комп'ютерну діагностику протягом 4 годин. Найбільші нарікання викликає бюрократична система китайців і порушення термінів поставки запасних частин.