- Коли ви почали вести переговори з «СМП Рейсінг»?
- Ще рік тому спілкувалися, потім були невеликі переговори на етапі Формули-1 в Сочі. Ну і потім все закрутилося, кілька разів зустрілися. Борис Романович оголосив про все ще на минулій прес-конференції - потім подзвонив, вибачився і сказав: віддувайся, як хочеш! (Сміється.)
Я в той момент в спортзалі був, після тренування виходжу, а у мене купа повідомлень з поздоровленнями.
Я в той момент в спортзалі був, після тренування виходжу, а у мене купа повідомлень з поздоровленнями. Я не розумію, з чим вітають! Почав дивитися новини, щоб зрозуміти: що я пропустив!
- Самому не хотілося виступити в Дайтоні?
- Ми це обговорювали. Але разом прийняли рішення: нехай їдуть ті гонщики, які вже там виступали. А далі вже почнемо повноцінно готуватися до нового сезону повним екіпажем.
- Ви поїдете з Кирилом Ладигін і Віктором Шайтаром?
- З Ладигін точно. Третій пілот - не можу пригадати, але точно російський. Чи не Маркозов, що не Басов. Напевно, з Шайтаром, так.
Це великий цікавий проект, до якого я з радістю приєднався. Я чекав подібного проекту.
- Жити тепер де плануєте?
- В Москві. Я ж не буду зациклюватися тільки на гонках. Ймовірно, буду брати участь у багатьох російських заходах «СМП Рейсінг»: їздити на етапах, брати участь в нагородження, ходити в спортзал з молоддю і пояснювати те, що вони, можливо, ще не розуміють. Буду передавати свій великий досвід. Так що у нас велика програма, ми неодноразово її обговорювали.
- А з Романом Русиновим спілкувалися?
- Так. Він говорив мені, що BR01 добре працює, особливо коробка передач. Буде нашим суперником у наступному році!
Віталій Петров, Сергій Сироткін, Михайло Альошин та інші гонщики «СМП Рейсінг»
Фото: Євген Кустов, "Чемпіонат"
- Ваша співпраця з «Мерседесом» продовжиться?
- Так, ми вже продовжили контракт на наступний рік. У нас все добре.
- А як же мрії про ралі-кросі?
- Я насправді не виключаю можливості рано чи пізно там виступити. Це дуже цікава тема. Мені дуже подобається все, що пов'язане з ралі і ралі-кросом. Ідеально було б одночасно їхати в WEC, ELMS і ралі-кросі. На жаль, з трьома гонками ралі-крос збігається, так що треба концентруватися на чомусь одному. Але в майбутньому я для себе нічого не виключаю.
В теорії можна виступити на окремих перегонах ... Але важливо, щоб на тестах поруч працювали інші пілоти. Начебто на моїх тестах я їхав навіть швидше, але потрібно, щоб хоч якісь пілоти були на трасі.
Було б добре провести такі тести, а може, і пару гонок. Головне, я спробував цю серію, побачив, що собою являє машина, що потрібно для результатів. Коли я побачив чемпіонат наживо і вивчив правила, то можу сказати: цікаво. Вірю, що рано чи пізно ралі-крос повинен прийти в Москву.
- З Формулою-Е історія закрита?
- Для мене Ле-Ман престижніше, йде боротьба за звання чемпіона світу, ну і мені подобаються гонки з нормальним мотором. Але я не хочу брати свої слова назад: я дійсно вів переговори з Формулою-Е і навіть майже домовився про участь. Ми готові були укласти контракт, але в останній момент все зірвалося.