Салам, невірні)
Харя в Крішну іншим.
За п'ять місяців соболек з'їв: 68 000 рублів (чеки з заправок зберігаються в бардачку).
На одометрі цифра в 9500 км.
Використовуючи циркуль і телескоп, обчислив середня витрата.
Барабанний дріб ... 17,8л / 100км.
Про пробігу.
Співвідношення місто / траса = 70% / 30%. Їзда по трасі на увазі крейсерську 90-100 з переходами на 110-120 для обгону пенсіонерів на дизельних крузака / Сафарі і молоді на псевдо-машинах з мотоциклетними двигунами (фіт / Витс / марч / ока). Вище швидкість не піднімаю, так як 90км / ч = 3000об / хв, а 120 км / ч = 4500об / хв. І що то мені підказує, що інженери при розробці УМЗ-4216 не розраховували на експлуатацію в цих діапазонах. Цілком ймовірно, що в цей момент клапана перестають робити які б то не було руху і просто висять у відкритому положення і двигун переходить в режим реактивної тяги, забезпеченої тільки тиском паливного насоса і запалюванням палива про розплавлені стінки циліндра)))) А колінвал ставати торсионом і може виконувати до 90 градусів на кручення. Сам авто в цей момент виходить на глісер, так як відчуття, що передні колеса вже не торкаються землі і їдеш строго на 2 см.кв плями контакту задніх коліс з поверхнею дороги.
У місті експлуатація теж далека від розміреного. Я думаю, що якщо соболек їхав в потоці завжди строго 60км / год без уповільнень і розгонів, то міг би вкластися в витрата літрів 12-13. Але йому не пощастило, він потрапив до Владивостока. До речі, відійшовши від теми, місяць тому літав в Маааскву, виявляється там теж весело на дорогах))))) Рух так само йде чергуванням "газ в підлогу" / "гальмо юзом". А я то думав, що таки там буде простіше, м'якше, чи що. Хоча там вже пів Владивостока живе, тому, напевно, чому движняк такий до болю знайомі)
У нас в місті плюсом до їзди дикими ривками додається ще і сопки. Зрушити з місця в гору Соболька з його жирними телесами про 2,5 тоннах ще розвага. Зчеплення і движек аж натішитися не можуть. У двиги сушняк починається і вона його збиває пару відрами світлого нефільтрованого 92-ого. А зчеплення таїть і тече від будь-якого дотику, як студентка педагогічного.
Ось так не пощастило Собольку, тому він мені і мстить своїм жором, як незадоволена життям баба)))
Хоча за всі його плюси йому можна і пробачити, користі він приносить в рази більше (на відміну від баб)))
Всім пись, і по бехи під ялинку!
Ціна питання: 68 000 ₽ Пробіг 9500 км
Брати участь в обговореннях можуть лише зареєстровані користувачі.
Але тільки в жизні є не тільки гладкі асфальтові прямі.
Є бездоріжжя і польові дороги, де фит як гламурна дама в сільському туалеті, обережно робить кроки. Соболь в цей момент навіть не знижує швидкість.
Є дикі підйоми на перевалах, де фітікі намагаються порвати варіатор диким крутінням. Соболь заходить грубо бурмочучи древнім двиглом, так само не зменшуючи швидкість, вирішує крутний момент.
На захист обділених і злегка ображених власників минимашин маю сказати одне: я сам хочу собі ніссан ліаф. Але не тому що у мене немає грошей на Маджесті з 4,0 літрами V8, а для дешевого пересування по місту у справах на легке. Я роблю розрахунок в бізнесі по трудо- фін витрат на прибуток, тому ліаф - річ. АЛЕ! Це повинна бути друга, третя машина. Але не єдина і взята в кредит.
Дружині малолітражку взяти - це адекватно. Дівчата люблять міні мимими.
Дорослий мужик на "*" - це те саме педофілії. Сам бачив пузо вагою під 150 сидить в марча. Мені було до болю шкода пружини і Сайлент. А потім такі люди кажуть, що в Марч ходовка говно ...
в Марч все нормально.
по життю чет зв'язався з фитами, було 2 і задоволений. Головне прокладка в машині. Звичайно фит і газ порівнювати нічим - різні авто по суті.
Я чув у Вас лруль зовсім не в моді. Тази тобто?
Лівий кермо не в моді ... був. Тепер санкції.
За рік на дорогах стільки вітчизняного автопрому з'явилося, жах) Все більше мужиків треться у соболя на стоянках і заправках. Питання задають, всім цікаво, готуються))
Звичайно, поки все це в новинку. Япошки переважають, а газ / ваз побоюються. Але з нашим місцевим хобі ремонтувати японські машини китайськими запчастинами, скоро япи вимруть. А нові авто ввезти вирішуються тільки відчайдушні фанати, які до сих пір вірять в "японське якість"))))
Лад купа зараз вже. Так я і сам, ніде правди діти, поглядаю на Іксрей для дружини))))
З цією кризою пройде пару років і Владивосток зрівняється по автопарку з усією країною)))) Ну якщо тільки крузаки 80-ті залишаться в нагадування про минуле, та й ті років через 150-200 згниють))
Фіт хороший, хворих місць небагато. Машина сучасна. Якщо до душі та за маршрутами, то має місце бути! Хай щастить.
Я гранту здобув. З денюшка рамс.
Крузаки у Вас в кожній родині по-моєму)))) Європейки швидко гниють у Вас?
Так одиниці у нас пацанів, хто просто купив крузак. Решта пил в очі пускають, купують двохсотки в іпотеку на 50 років, а самі живуть в гостинках)
Але багато хлопців старі крузаки беруть по роботі мотатися та на риболовлі.
Ну а так то у нас в місті крузак це не розкіш, а засіб пересування, в буквальному сенсі. Дороги разлахмачени на друзки, на цивільних машинах складно їздити)
Інженери стопудов розраховували на швидкості 90 кмч
І мені хочеться вірити що хтось щось розраховував, а не ставив на око))
А мій на 3000 оборотів їде 80 км / год. Витрата приблизно такий же.
Так неї, таки не може бути. У мня самі тракторні редуктора, гірше бути не може)
Швидше за все і у Вас так само. Просто він крутить поруч зовсім. 80км - це близько 2700об
Датчик швидкості по ходу у вас прибріхує. Теж саме 3000 об при швидкості 80 км / ч.
Спеціально ща прокотився на цій швидкості.
Мож у мене не найнижчі передавальні числа?
GPS чого показує?
Немає у мене GPS ((нічого не можу сказати.
А мій на 3000 оборотів їде 80 км / год. Витрата приблизно такий же.
У мене близько 87 км / год на 3000 раніше було) до установки збільшених коліс
www.drive2.ru/l/9195095/
Повна версія сайту