Але насправді, особливо у випадку з приватниками, доводити, що кількість витраченого соляру може змінюватися по відношенню до базової нормі доводиться на пальцях. Тому ми вирішили попорпатися в такому документі і відзначити фактори з найбільшим впливом. Почнемо з того, що базовий витрата на 100 км, це кількість палива, яке використовує СПОРЯДЖЕНА автомобіль, тобто, повністю укомплектований, але не завантажений, а кожна тонна вантажу додає до витрати 1.3 літра дизпалива.
Від 5 до 20% до витрати будуть додавати клімат і рельєф, приблизно на 10% більшим витрата буде при русі по дорогах з великою кількістю (більше 500 на 100 км) поворотів. На 5 - 25% норма витрати палива МАЗ буде збільшуватися при русі по населених пунктах. При перевезенні нестандартних та небезпечних вантажів, коли ситуація змушує рухатися зі зниженою швидкістю норма збільшується до 20%, а якщо це швидкість до 10 км / год, то на всі 35%. А ще є норми для авто з кондиціонерами, при обкатці, за віком і так далі. Максимум же «приросту» визначено для автомобілів, які змушені працювати при надзвичайних кліматичних умовах і під час стихійних лих - тут надбавка може досягати 50%.
Консультація з технічних питань. придбання запчастин 8-916-161-01-97 Сергій Миколайович