Вивчення корабельних і суднових прапорів


призначення


За допомогою прапорів кораблі, судна і пости ВМФ здійснюють зв'язок і сигналізацію в світлий час доби. Для цієї мети передбачені спеціальні прапори, правила зв'язку і склепіння сигналів. Прапори, що піднімаються кораблями, судами і постами для передачі інформації, називаються Флажная сигналами.

Класифікація


Комплект прапорів Військово-морського зводу сигналів складається з 59 сигнальних прапорів. У їх числі 32 буквених, 10 цифрових, 4 додаткових і 13 спеціальних. За своєю формою прапори поділяються на прямокутні, прямокутні з косицами, трикутні і вимпела. Із загальної кількості прапорів прямокутних - 38 (Д, Ж, З, К, Л, М, П, Р, С, Т, Ф, Х, Ц, Ч, Ш, И, Е оборотне, Ю, Я), прямокутних з косицами - 4 (Ф, І короткий, Н, 1), трикутних - 15 (Б, В, Г, Е, І, О, Щ, видання, Ь, 2,3,4,5,4 дп., Дим) і вимпела 2 (У, Матчі). У забарвленні прапорів використовуються п'ять кольорів: червоний, жовтий, синій, чорний і білий. Кожному прапору притаманні своя форма і забарвлення.
Сигнальні прапори виготовляються п'яти розмірів. Найбільші з них - перший і другий - призначаються для великих кораблів. Прапори третього і четвертого розмірів передбачаються для середніх і малих кораблів, п'ятий розмір використовується катерами та шлюпками. Сигнальні прапори виготовляються з штапельної або вовняної тканини, іменованої флагтухом. на яку наноситься їх забарвлення особливо стійкими фарбами. Для приєднання прапорів до фалам, а також для кріплення прапорів між собою у кожного з них в передній шкаторини є лин з карабінами (Клевант). Верхній кінець лина короткий, нижній - довгий. Сигнальні прапори завжди зберігаються в згорнутому вигляді в особливих ящиках, званих сітками. На малих кораблях замість ящиків застосовуються спеціальні брезентові мішки (киці). Для кожного прапора в ящиках і брезентових мішках передбачена своя осередок. Для того, щоб прапори поміщалися в осередках сіток (киць), їх необхідно згортати в певній послідовності. Спочатку кожен з них складається вчетверо по довжині, потім двічі перегинається по ширині, після чого згортається з задньої шкаторини. При цьому необхідно звертати увагу на нижній довгий кінець лина, щоб він не потрапив всередину системи згортання прапора. Цим кінцем згорнутий прапор зав'язується петлею. Петля утворюється від протягування вгору під шлаг решти лина після стягування їм прапора. Така петля дозволяє розгортатися прапорам після підйому їх до місця. Цей спосіб підйому прапорів особливо зручний при вітрі і малих розмірах сигнального містка; він в якійсь мірі оберігає прапори від забруднення.
Фали. за допомогою яких піднімаються прапори, виготовляються з плетеного лина з метою виключення перекручування лина, а отже, і піднімається прапорного сигналу.

Кожен сигнальний фал корабля має свій номер. Нумеруються фали справа наліво і зверху вниз.
Фалам присвоюються наступні номери:
№ 1 - фалу, заснованому у правого нока верхнього рея (нока правого переднього вуса);
№ 2 - фалу, заснованому у лівого нока верхнього рея (нока правого переднього вуса);
№ 3 - фалу, заснованому у правого нока нижнього рея (нока правого заднього вуса);
№ 4 - фалу, заснованому у лівого нока нижнього рея (нока лівого заднього вуса);
№ 5 - фалу, заснованому в правій частині нижнього рея, між фалом № 3 і щоглою
(Нока правого нижнього переднього вуса);
№ 6 - фалу, заснованому в лівій частині нижнього рея, між фалом № 4 і щоглою (нока лівого нижнього переднього вуса) і т.д.
На кораблях, що мають штаг-Карнак (леер між щоглами). рахунок фалів починається від самого ближнього до фок-щоглі. Цей фал має № 1, а всі наступні нумеруються по порядку від фок-щогли до грот-щоглі. Дивіться малюнки нижче.
Стеньговий називається фал, який заснований в блок клотика щогли. Стеньговий фал використовується тільки для підйому стеньговий прапорів, прапорів посадових осіб і Флажная позивних. Сигнальні поєднання прістопоріваются до сигнальних фалам в порядку, відповідному встановленої нумерації для тих і інших. На фок-щоглі (грот-щоглі) поєднання № 1 - правий нок верхнього рея, поєднання № 2 - лівий нок верхнього рея, очетаніе № 3 - правий нок нижнього рея, поєднання № 4 - лівий нок нижнього рея і т.д.

Вивчення корабельних і суднових прапорів
Вивчення корабельних і суднових прапорів

Вивчення корабельних і суднових прапорів


Прапори вивчаються послідовно, по групах, в порядку алфавіту. Кожна група складається з 8-10 прапорів. Таким чином, із загальної кількості прапорів виходить шість умовних груп. З них три групи складають літерні прапори. дві - додаткові і одну - цифрові прапори.
У кожній групі прапори вивчаються в порядку їх розташування. Зазвичай умовна група вивчається протягом одного заняття. Вивчення прапорів рекомендується починати з їх назви і пристрою, який включає форму, забарвлення і складові частини (шкаторини, лин, карабіни і флагтух). Виходячи з практичного досвіду, скажімо, що найкраще вивчати забарвлення прапорів, зробивши їх на щільному папері розміром із сірникову коробку або гральну карту. На зворотному боці треба написати назву прапора (аз, буки, веди і т.д.).
Вивчення подальшої групи прапорів слід починати після вивчення попередньої групи. Прапори цифровий групи вивчаються після всіх літерних груп. Уміння правильно описати (прочитати) прапори становить одну з основних цілей їх вивчення. Як приклад наводяться правильні описи деяких прапорів:
- прапор Аз - прямокутний з косицами, на червоному полі білий прямокутник;
- прапор Веди - трикутний, на червоному полі синій і білий трикутники, накладені
один на інший, з яких синій є меншим;
- прапор 3-й додатковий - прямокутний, на білому полі в середині розміщений червоний прямокутник з синіми пересічними діагоналями і білим хрестом, що проходить через його центр і ділять боку на рівні частини.
Вивчені прапори повинні систематично повторюватися на наступних заняттях. а також використовуватися кожен раз при складанні з них коротких слів або пропозицій. Використовувані в цих цілях макети прапорів не повинні мати найменувань.

Порядок набору сигналів

Флажні сигнали набираються тільки за наказом. Коли сигнал набраний, старшина сигнальної вахти подає команди: "На першому фалі (таке-то поєднання)", "На другому фалі (таке-то поєднання)" і т.д. Сигнальники, що стоять на фалах, повторюють отримане наказ: "Є (таке-то поєднання)". набирають його з прапорів, прістопорівают до фалам, після чого доповідають: "Перший сигнал готовий". потім "Другий сигнал готовий" і т.д.

Порядок підйому сигналів

Перевіривши правильність набраного і прістопоренного до фалам сигналу, старшина сигнальної вахти доповідає вахтовому офіцеру. "Сигнал прістопорен" - і чекає наказу про його підйомі. Як тільки такий наказ буде, старшина сигнальної вахти подає команду: "На фалах". по якій сигнальники очищають фали, а по команді "Сигнал підняти" ( "Сигнал до половини" або "Сигнал до місця") піднімають сигнал відповідно "до половини" або "до місця". При цьому на кожне наказ старшини сигнальної вахти сигнальники відповідають: "Є" - і повторюють отримане наказ.
Якщо сигнал складається з декількох комбінацій, то всі вони повинні підніматися одночасно. При цьому швидкість підйому сигналу не повинна підмінятися надмірної поспіхом і метушливістю дій сигнальників. Якщо прапори при підйомі будь-якого прапорного поєднання заплуталися, подається команда "Очистити сигнал".
Спуск сигналу проводиться тільки за наказом. Отримавши його, старшина сигнальної вахти подає команду "На фалах!". Сигнальники по цій команді знімають фали з качок і беруть їх в руки. За командою "Сигнал геть!" вони швидко спускають сигнал.
Виклик корабля на зв'язок здійснюється підйомом його позивного сигналу (кожному кораблю такий сигнал присвоєно). Позивний сигнал завжди піднімається одночасно з тим Флажная сигналом, який відноситься тільки до викликається кораблю. Але в цьому випадку позивний сигнал піднімається на окремому від прапорного сигналу фалі. Передача сигналу, що стосується всіх кораблів і постів, які перебувають в видимості, проводиться без виклику їх на зв'язок. В даному випадку прапорний сигнал піднімається передає кораблем без позивних.
Відповідь на виклик.
Відповіддю на виклик, а отже, і вступом в зв'язок є підйом відповідного вимпела "до половини" тим кораблем, позивний сигнал якого було піднято, або всіма кораблями при прийомі загального прапорного сигналу, піднятого флагманським кораблем без позивних.
Флажні сигнали, які піднімаються кораблями, в залежності від їх значення можуть виконуватися з розбором, зі спуском їх або зі спуском прапора "Виконавчий", піднятого одночасно з сигналом, але окремо від нього.
Закінчення зв'язку вказується кораблем, який передав сигнал, підйомом відповідного вимпела "до місця". Піднімається у відповідь вимпел окремо після спущеного останнього прапорного поєднання даного сигналу. Кораблі, які взяли сигнал, закінчення зв'язку підтверджують підйомом свого відповідного вимпела "до місця".
Репетованіе Флажная сигналів - це повторення сигналів слідом за підняв їх кораблем або постом. Репетованіе призначається з метою отримання впевненості в правильному прийомі сигналів і досягнення більшої надійності їх прийому окремими кораблями, а також для полегшення розбору сигналів в умовах поганої видимості.

Нумерація і заміна відсутніх прапорів

У кожному сигнальному поєднанні прапори нумеруються в порядку черговості зверху вниз. Верхньому прапору присвоюється № 1, наступного за ним - № 2, подальшого - № 3 і т.д. Така нумерація прапорів зручна для запису прапорного поєднання при розборі або читанні сигналу.
Флажні поєднання, якщо їх кілька в сигналі, також нумеруються в порядку їх черговості набору по склепіння сигналів. Але в практиці зв'язку прапорами зустрічається необхідність вдаватися до заміни окремих прапорів іншими, спеціально передбаченими для цієї мети. Викликається це тим, що окремі прапори в одному сигналі можуть повторюватися більше число раз, ніж їх є в корабельному комплекті. Такими спеціальними прапорами в Військово-морському зводі сигналів є "Телеграфний", "шлюпкову" і "Повітряний". При цьому "Телеграфний" є першим замінюють, "шлюпкову" - другим, "Повітряний" - третім. Кожен з них замінює тільки один прапор, який відповідає його порядковому номеру в першому Флажная поєднанні сигналу. Наприклад, в сигналі АМП, ВАС, АХЗ, БЙА прапор А повторюється чотири рази, а на кораблі є тільки два комплекти прапорів. Використовуючи прапор "Телеграфний", який є першим замінюють, отримаємо сигнал АМП, ВАС, ТелХЗ, БЙТел. Таким же порядком можуть бути замінені відсутні інші прапори.
У сигналі ВОП, бло, ГОН, КЦО прапор "шлюпкову" замінює відсутній прапор О в третьому і четвертому поєднаннях. Після заміни сигнал набуде вигляду: ВОП, бло, ГШлН, КЦШл. У сигналі ГСР, ВРХ, ДЕР, ЕТР відсутній прапор Р замінюється "Повітряним" прапором, що є третьою який заміняє. Після заміни відсутнього прапора Р сигнал набуде вигляду: ГСР, ВРХ, Діво, ЕТВо і т.п.
У практиці зв'язку прапорами може зустрітися випадок і одночасного застосування двох або трьох замінюють прапорів.

Міжнародний звід сигналів (МСС)