В основі визначення партії поставки в закупівельній логістиці використовують показник оптимального (економічного) розміру замовлення. Цей показник виражає потужність матеріального потоку, спрямованого постачальником за замовленням споживача і забезпечує для останнього мінімальне замовлення суми двох логістичних складових: транспортно-заготівельних витрат і витрат на формування і зберігання запасів.
Економічний розмір замовлення (economic order quantity - EOQ) визначається за формулою, отриманої Ф.У. Харрісом. Однак в теорії управління вона більш відома як формула Уілсона:
EOQ = V (2x Co x S \ Ci x U)
Де EOQ - економічний розмір замовлення, од .;
З - витрати виконання замовлення, грн .;
Ci - закупівельна ціна одиниці товару, грн .;
S - річний обсяг продажів, од .;
U - частка витрат на зберігання в ціні одиниці товару.
V - корінь квадратний
Знайдемо економічний розмір замовлення за таких умов. Згідно даних обліку вартість подачі одного замовлення складає 200 грн. річна потреба в комплектуючому виробі - 1550 шт. ціна одиниці комплектуючого виробу - 560 грн. вартість зберігання комплектуючого виробу на складі дорівнює 20% його ціни. Визначити оптимальний розмір замовлення на комплектуючий виріб.
Тоді економічний розмір замовлення буде дорівнює:
EOQ = = 74,402 одиниць.
Щоб уникнути дефіциту комплектуючого виробу, можна округлити оптимальний розмір замовлення в більшу сторону. Таким чином, оптимальний розмір замовлення на комплектуючий виріб становитиме 75шт.
Отже, протягом року потрібно розмістити 21 (1550/75) замовлення.
На практиці під час визначення економічного розміру замовлення доводиться враховувати більшу кількість факторів, ніж у базовій формулі. Найчастіше це пов'язано з особливими умовами поставки та характеристиками продукції, з яких можна отримати певний зиск, якщо взяти до уваги такі фактори: знижки на транспортні тарифи в залежності від обсягу вантажоперевезень, знижки з ціни продукції залежно від обсягу закупівель, інші уточнення.
Для прийняття обґрунтованого рішення потрібно зробити розрахунок сумарних витрат з урахуванням економії транспортних витрат і без урахування такої економії - і порівняти результати.
Зробимо розрахунок впливу транспортних витрат на економічний розмір замовлення на основі попереднього прикладу з додатковою умовою, що тариф на транспортування дрібної партії складе 1 грн. за одиницю вантажу, а тариф на транспортування великої партії - 0,7 грн. за одиницю вантажу, великою партією вважається 85 одиниць (табл. 4.6).
Вплив транспортних витрат на економічний розмір замовлення
Розрахунки показують, що другий варіант є більш привабливим.
Підприємство закуповує деталі за ціною 25 грн. за одиницю, річна потреба в деталях складає 4800 шт. витрати на зберігання однієї деталі складають 5 грн. витрати на організацію одного замовлення-100 грн.
Знайдемо економічний розмір замовлення:
EOQ = = 438,17 одиниць.
Таким чином, економічний розмір замовлення складе 439 деталей, а кількість замовлень в рік - 11 (4800/439).
Врахуємо систему знижок (табл. 4.7) і визначимо сумарні річні витрати (табл. 4.8).
Система знижок, які надає постачальник
Обсяг замовлення, од.
Як показують розрахунки, найкращим буде другий варіант (обсяг замовлення 500 од.), Який забезпечує найменші річні сумарні витрати.
Інші коригування моделі EOQ. Можливі й інші ситуації, що вимагають коректування моделі економічного розміру замовлення:
1) Обсяг виробництва. Уточнення обсягу виробництва необхідні тоді, коли найбільш економічний розмір замовлень диктується виробничими потребами і умовами.
2) Закупівлі змішаних партій. Закупівля змішаних партій означає, що одноразово знаходить кілька видів продукції; в зв'язку з цим знижки, встановлені відповідно до обсягу закупівель і вантажоперевезень, слід оцінювати щодо комбінації товарів.
3) Обмеженість капіталу. Обмеженість капіталу доводиться враховувати тоді, коли кошти для інвестування в запаси обмежені. Через це під час визначення розміру замовлень слід розподіляти обмежені фінансові ресурси між різними видами продукції.
4) Використання власних транспортних засобів. Використання власних транспортних засобів впливає на розмір замовлення, тому що в цьому випадку транспортні витрати, пов'язані з поповненням запасів, є фіксованими витратами. Тому власний транспорт повинен бути заповнений повністю незалежно від економічного розміру замовлення.