За сумою балів класність станції визначається: понад 100 Баллоу - позакласна; 40 ... 100 балів - 1 класу; 18 ... 40 балів - 2 класу; 8 ... 18 балів - 3 класу; 1,5 ... 8 балів - 4 класу; до 1,5 балів - 5 класу.
Таким чином, станція є ПОЗАКЛАСНОЇ.
Діаграма внутрішньостанційних вагонопотоків
Діаграма внутрішньостанційних вагонопотоків побудована на підставі табл. 2 і наводиться на рис. 1. На діаграмі в масштабі показані прибуття і відправлення завантажених вагонів за родами вантажів, порожніх - за родами вагонів з розподілом по вантажним пунктам. Також показано переміщення порожніх вагонів всередині станції.
Визначення трудомісткості виконуваних робіт
Трудомісткість технічного обслуговування і ремонтів визначається за нормативами, наведеними в інструкції по ППР. Шукана трудомісткість визначається: Т = Т н * Км * Кс * Кп, де Тн - нормативна трудомісткість, в чол. годинах. Кс - 1,0 коефіцієнт, що враховує спосіб організації виробництва - тупиковий, км.
Перевірка і ремонт
Ретельно огляньте, чи немає на робочих поверхнях ролика і черв'яка слідів зносу, заїдання або рисок. Зношені і пошкоджені деталі заміните. Перевірте величину зазору між втулками і валом сошки, який не повинен перевищувати 0,10 мм. Якщо зазор більше зазначеного, то втулки замініть, користуючись.
Навігаційно-гідрографічні умови
За допомогою лоцій, адміралтейських каталогів вогнів і туманних сигналів, а також каталогу радіосигналів і інших посібників відповідно до вимог РШСУ-98 опрацьовуємо майбутній район плавання. Робота виконується всім штурманським складом судна. Особливо ретельно підготовка виконується при перв.