Визначення кута природного укосу
Сипучість - здатність насипних і навалочних вантажів переміщатися під дією сил тяжіння або зовнішнього динамічного впливу. Сипучість вантажу характеризується величиною кута природного укосу і опором зсуву.
Кутом природного укосу називають максимальний кут нахилу укосу, який не володіє зчепленням (тобто сипучого) зернистого речовини. Це кут між горизонтальною площиною і утворює конуса.
Його величина залежить від роду вантажу, гранулометричного складу і вологості вантажу.
Розрізняють кут природного укосу в спокої і в русі. Величина кута природного укосу в спокої більше, ніж в русі. При впливі на вантаж динамічних навантажень, особливо вібрацій, величина кута може знижуватися до нуля.
При перевезенні вантажів морем основним завданням є створення максимально стійкого штабеля в трюмі судна, центр ваги якого знаходиться в строго визначеному місці і може бути використаний в розрахунках остійності судна. Створення такого штабеля виконується методом вирівнювання штабеля вантажу (штивку), недопущення створення крутих схилів, які можуть обвалиться або навіть закріплення поверхні штабеля.
Термін «штивку» означає будь-яку, часткове або повне розрівнювання поверхні гру через в межах вантажного приміщення.
Для досить точного розрахунку стійкості штабеля потрібне знання опору зрушенню і кута укосу, проте, існуюча методика розрахунку опору зрушенню кілька складна і не знайшла широкого застосування. Розуміючи це, Міжнародна Морська Організація підготувала методику визначення рівня штивки вантажу, спираючись тільки на величину Кута природного укосу (УЕО) для вантажів. не мають зчеплення, метод заснований на результатах практики перевезень балкерами і може використовуватися, коли немає альтернативи. Методики визначення УЕО можна знайти у відповідних розділах на нашому сайті.
Слід зазначити що навалочні вантажі, з точки зору штивки, можуть бути розділені на вантажі, що мають зчеплення і не мають зчеплення. Вантажі, які мають зчеплення, УЕО не характеризує, перелік див. У відповідному розділі.
До закінчення навантаження вантажів, які не мають зчеплення, слід визначити, якими з наведених нижче вимог необ-обхідно буде керуватися з урахуванням кута природного укосу, обвинуваченого на момент навантаження.
Що не мають зчеплення навалочні вантажі з кутом природного укосу 30 граду-сов-менш
Це вантажі, що володіють підвищеною, подібної зерну, сипучістю, слід здійснювати відповідно до вимог, що регламентують перевезення зерно-вих вантажів. Слід, однак, враховувати щільність вантажу при визначенні:
- розмірів матеріалу і кріпильних пристроїв для поздовжніх перегородок і перегородок в вигородку;
- впливу вільних поверхонь вантажу на остійність.
Що не мають зчеплення навалочні вантажі з кутом природного укосу від 30 до 35 градусів включно
Штивку вищезазначених вантажів повинна проводитися відповідно до нижче-наступними критеріями:
- нерівності на поверхні вантажу, вимірювані як відстань по вертикалі (rh) між найвищим і найнижчим рівнем, не повинні перевищувати В / 10, де В - ширина судна в метрах при максимально допустимому значенні rh = 1,5 м;
- якщо буде неможливо виміряти rh, перевезення вантажу навалом віз-можна за умови застосування штівочного обладнання під час навантаження.
Що не мають зчеплення навалочні вантажі з кутом природного укосу більше 35 градусів
Вантаж з кутом природного укосу більше 35 градусів слід вантажити з осторож-ністю, маючи на увазі запобігання утворенню бічних укосів з крутими схилами поза расштіванной поверхні в межах вантажного приміщення. Штивку такого вантажу слід про-переводити таким чином, щоб кут нахилу поза разровненную поверхні був значно менше кута природного укосу.
Рекомендоване ІМО визначення кута природного укосу дрібнозернистих речовин виконується «методом похилого столу». Проводиться в спеціалізованих лабораторіях з прив'язкою до порту навантаження.
Це випробування дозволяє визначати кут природного укосу дрібнозернистих речовин, що не володіють зчепленням (розмір зерен менше 10 мм). Отримувані результати можуть використовуватися при тлумаченні відповідних розділів Міжнародного Кодексу Морський перевезення Навалювальних Вантажів стосовно до досліджуваних речовин.
При вимірюванні кута природного укосу за допомогою справжнього методу поверхню речовини в ящику столу ІМО повинна бути вирівняна і бути паралельної підставі випробувального столу. Стіл нахиляється без струсів до тих пір, поки не почнеться масове осипання речовини, отриманий кут фіксується.