Визначення продуктивності крана на монтажних роботах
Монтаж будівельних конструкцій є тільки частиною загального комплексу робіт. Час, відведений на монтаж конструкцій, визначається з урахуванням загального терміну будівництва і для вмонтовують організацій зазвичай буває заданим. Якщо відомі обсяг робіт і строк їх виконання, то, знаючи продуктивність того чи іншого крана, можна визначити кількість монтажних механізмів, необхідних для виконання роботи в заданий термін.
Продуктивність крана залежить від наступних причин:
а), технічних параметрів машини - вантажопідйомності, швидкості підйому стріли і вантажу, повороту і пересування;
б) майстерності робітників - кранівника, керуючого машиною, такелажників, що закріплюють вантаж, монтажників, що встановлюють конструкції на місце;
в) підготовленості фронту роботи - наявності конструкцій, фундаментів, кріпильних деталей і т, д .;
г) якості машини, надійності її в роботі, а також якості конструкцій, що монтуються;
д) ваги елементів конструкцій, що монтуються: при встановленні більш важких елементів, близьких за вагою до найбільшої вантажопідйомності машини, продуктивність буде більше, а при установці легких деталей - менше. Для порівняння теоретичної продуктивності різних моделей кранів і продуктивності кранів в реальних умовах будівництва розрізняють продуктивність:
1) конструктивно-розрахункову, визначальну кількість роботи, яке може виконати машина за 1 год безперервної роботи при найвигіднішому режимі і при повному забезпеченні всім необхідним;
2) технічну, визначальну кількість роботи, що виконується машиною за 1 год безперервної роботи з урахуванням витрат часу на необхідні допоміжні операції (строповку і розстроповку вантажу, установку на місце);
3) експлуатаційну, визначальну кількість роботи, яку може виконати машина за умови правильної експлуатації і правильної організації праці на виробництві.
Норми річного виробітку основних будівельно-монтажних машин по організаціям Мінмонтажспецбуду СРСР на 1969 р передбачають наступну вироблення кранів в рік на 1 т їх максимальної продуктивності. кранів стрілових на монтажних роботах - 0,17 тис. т. баштових кранів на монтажних роботах - 0,18 тис. т.
Норми річного виробітку основних будівельно-монтажних машин по організаціям Мінмонтажспецбуду СРСР на 1969 р передбачають наступну вироблення кранів в рік на 1 т їх максимальної продуктивності. кранів стрілових на монтажних роботах - 0,17 тис. т. баштових кранів на монтажних роботах - 0,18 тис. т.
Однак для вибору монтажного механізму цих даних недостатньо, тому необхідно проводити спеціальний розрахунок.
Визначаючи продуктивність крана, обчислюють тривалість циклу роботи і встановлюють середню вагу вантажу, що піднімається за один цикл.
Циклом називається період часу, необхідний для виконання сукупності операцій, вироблених краном, починаючи від захоплення піднімається (переміщується) вантажу, установки його на міс-сто і до повернення крана в початкове положення. Тривалість циклу складається з ручного і машинного часу.
Машинне час складається з часу, що витрачається на підйом вантажу, поворот стріли, пересування крана, ручне - з часу стропування і установки конструкцій. Скорочення машинного часу не може бути досягнуто шляхом значного збільшення робочих швидкостей крана, так як за умовами техніки безпеки робочі швидкості мають обмеження: швидкість підйому не може бути більше 30 м / хв, пересування - 30 м / хв, повороту - 0,6 об1мін.
Значний вплив на скорочення машинного часу надає система управління. Сучасні гідравлічні і електричні системи управління значно полегшують працю машиніста в порівнянні з управлінням важеля і сприяють зниженню частки машинного часу в циклі.
Для зменшення ручного часу, що входить в цикл роботи, доцільно застосовувати вантажозахоплювальні пристрої і, головне, правильно організувати робочу зону: забезпечити своєчасну подачу конструкцій, що виключає простої кранів. Великий ефект дає монтаж конструкцій з транспортних засобів, коли по строго розрахованим графіком до місця установки подаються конструкції з підготовленими монтажними пристосуваннями.
Час циклу визначається за формулою
де Тих - час машинної роботи в хв; Тр - час ручної роботи в хв. Число циклів в 1 ч знаходять за формулою
60 Гц
де Тц - час, що витрачається на один цикл роботи, в хв.
Технічна продуктивність крана в m / ч визначається по формулі
riT = QkTkBn,
де Q - вантажопідйомність крана при даному робочому вильоті стріли в т; kv - коефіцієнт використання крана за вантажопідйомністю при роботі з одним певним вантажем (при підйомі різних вантажів приймається середнє значення за 1 год роботи); kB - коефіцієнт використання крана за часом, що враховує технологічні перерви в роботі (для баштових кранів - 0,9; для стрілових кранів при роботі без виносних опор 0,85); п - число циклів за 1 год роботи, коефіцієнт використання крана за вантажопідйомністю визначається відношенням середньої ваги вантажу до найбільшої (паспортної) вантажопідйомності крана.
Для скорочення часу циклу необхідно:
1) збільшувати робочі швидкості крана (підіймання гака, підіймання стріли, повороту) і тим самим зменшувати значення 7М; однак збільшення швидкостей можливо тільки до певних меж, що диктуються умовами безпеки; так, при; занадто великій швидкості повороту вантаж сильно відносить убік і робочий, приймаючи його нагорі, наражається на небезпеку; крім того, надмірне збільшення швидкостей створює великі додаткові динамічні навантаження, що вимагає обважнення конструкцій крана та збільшення потужності кранових механізмів;
1 Значення норм часу прийняті з роботи: Сивицький Е. С. Передові методи праці при монтажі залізобетонних конструкцій одноповерхових промислових будівель. ЦБТІ НІІОМТП. Стройиздат, 1966.
Без часу, врахованого в попередніх операціях суміщеного монтажного процесу.
2) зменшувати час стропування вантажу та його установки на місце; це може бути досягнуто шляхом підвищення кваліфікації працівників, які обслуговують кран, і проектуванням раціональних монтажних вузлів, полегшують складання конструкцій, а також в результаті поліпшення якості будівельних робіт, підвищення точності закладки фундаментів і виготовлення конструкцій, що монтуються і т. д .;
3) поєднувати операції, т. Е. Робити одночасно підйом вантажу і поворот крана, а в деяких випадках і підйом стріли; можливість суміщення операцій визначається правилами техніки безпеки і залежить від конкретних умов роботи і технічної характеристики крана.
Поліпшення типів крана шляхом відбору оптимальних значень робочих швидкостей здійснюється проектними організаціями і заводами, які виготовляють крани, на основі досвіду будівельників-експлуатаційників.
До складу роботи монтажного крана, крім операції по установці конструкцій в проектне положення, зазвичай входить ще розвантаження прибувають конструкцій до місця монтажу, розкладка конструкцій в зоні монтажу або на приоб'єктному складі, подача до укрупненого збірці, якщо для цієї роботи не передбачений спеціальний кран, подача допоміжних матеріалів і т. д.
Внаслідок цього кожна конструкція проходить через кран не один, а якесь число раз.
Коли роботи на центральному (приоб'єктному) складі або на стендах укрупнітельноі збірки з навантаженням конструкцій на транспортні засоби для подачі на монтаж виробляються допоміжними кранами, а монтаж ведеться з транспортних засобів, монтажний кран виробляє тільки установку конструкцій і використовується тому найкращим чином. При цьому значно скорочуються терміни монтажу.
Визначення часу роботи монтажних кранів при заданих обсязі конструкцій і терміні виконання монтажних робіт може бути виконано двома методами:
точним, для чого потрібно обчислити тривалість циклу, величину коефіцієнта використання крана за вантажопідйомністю, експлуатаційну продуктивність крана за зміну і звідси визначити необхідну кількість кранів;
наближеним, виходячи з директивної річної продуктивності крана.
Приклад »^ Визначити тривалість монтажних робіт (в місяцях), вироблених краном БК-406 вантажопідйомністю 25 т.
Розрахунки продуктивності машин використовують при техніко-економічній оцінці їх впровадження.
Розрахунки техніко-економічної ефективності застосування машин складають в процесі проектування при виборі нових машин для впровадження і в процесі будівництва при виборі машин в умовах певних об'єктів.
Визначаючи узагальнююче техніко-економічне значення kd для порівнюваних кранів (задовольняють але технічним параметрам вимогам монтажу), можна зробити строго обгрунтований вибір типу крана.
При визначенні коефіцієнтів економічності проектованих кранів слід виходити з теоретичної конструктивно-розрахункової продуктивності з урахуванням найбільш прогресивного використання машин за часом по формлуле
До атегорія: - Вибір кранів