свічки і діагностика тут навряд чи допоможуть, проблема в високовольтних проводах, причому перевірка іскри не допоможе, їх треба просто продзвонити якийсь із них не буде звониться. пояснюється все просто, при нагріванні зазор в обриві зменшується (в слідстві теплового розширення тіл) і відповідно іскра на цьому циліндрі нормалізується.
Соррі, що відкриваю окрему тему, але все ж як визначити провідність ВВ проводів підручними засобами.
Відразу обмовимося, шукати блукаючий розряд в темряві не будемо.
Маємо тестер і 12В лампочки. Як?
Лампочка через ВВ провід на АКБ і вполнакала не горить.
Тестер показує опір "бескончность", принаймні на перевірених мною комплектах Чемпіон і Фінвалл для інжей.
Поділіться досвідом, Господа хто не боїться забруднити руки!
ЗИ: Червоні дроти від класики впевнено звонятся і показують опір в межах 10 Ом
На форумі 9 років
Звідки: М.О. г.Клімовск
Повинен показувати 4-10 кОм.
_________________
Головним доказом наявності розумного життя у Всесвіті є те, що до сих пір ніхто не спробував зв'язатися з нами.
У мене з салону стоять якісь червоні написано на них по російськи, чо вчитувався, але чото починається на ПП. Але не стік це точно стік сірий і ковпачки у стоку не такі як у мене. Поки політ норма задоволений. А якщо питання зашол про дроти скока вони ваще ходять. через який пробіг їх покладено міняти. щоб не доводити поки не побіжить синій змій в темряві по ним. Имхо все одно є якийсь термін заміни.
Друже, Ви задаєте мені питання на який я Вам повинен буду дати безвідповідальність відповідь.
Як показує практика, деякі ВВП прямо з магазину - в топку.
А сьогодні для порівняння продзвонювати ВВП на "п'ятірці" кінця минулого століття. Рідні, червоні вінілові, вже дубові від масла і часу. Їх опір каналу мені дуже понравілось.Его практично немає. 10 Ом. Чи не кОм, а Ом. Причому розкид в межах похибки вимірювань.
Питання всім:
Як відомо з часів доісторичного матеріалізму, різниця в зазорах свічок в 0,2 мм, на літр збільшує витрату палива на сотню з відповідним погіршенням динаміки автомобіля.
А ось розкид в опорах ВВ проводів відбивається на моторних показниках?
На форумі 10 років
Звідки: москва сао
Авто: іпонское дівятко і маздосарай
А ось розкид в опорах ВВ проводів відбивається на моторних показниках?
в теорії думаю да.мозгі розраховують енергію іскри в залежності від режиму роботи ДВС.но зворотного зв'язку неімеет.ізмененіе опору і розкид приведуть до відхилень від розрахункових, а отже і від оптімальних.пріетом в МОЗ тільки дві котушки, і отже одна іскра сильніше інший , отже можемо отримати ще більший перекос.ІМХО.
Поршеньковскій писал (а):
А ось розкид в опорах ВВ проводів відбивається на моторних показниках?
На форумі 10 років
Звідки: Canada, Toronto
Авто: TAZ 21083i, Mazda Protage5,
Тільки що загнав "гарячу" в гараж, скинув ВВП (Чемпіон), справив вимір.
Ось тобі й маєш! Розкид від 8 до 14 кОм.
Вранці перевіряв, все як один показували опір - "нескінченність". Відповідно троит і бензином плюється.
На мою все зрозуміло. ВВП (Чемпіон) - в топку!
Краще вибрати дроти однакової довжини.
Вибирати комплект з однаковим опором (це вже потрібно поміряти, краще до покупки).
Далі ОФФ топік:
Правда свої ще не разу не купував, стоять стокові опір від 3 до 5 кОм пропорційно довжині. Вимірюю при кожному огляді свічок раз в 10 тисяч. Останній раз холодну або гарячу вже не пам'ятаю, але на стіні гаража написано короткий 3 - довгий 5 кОм і так вже 45 тис. Свічки кожні 10 тис. Виставляю зазор 1,0 мм перший комплект свічок викинув на 40 тис. З за електричного зносу бокового електрода. (Ну не сподобався він мені!) Хоча зміни від нового комплекту не помітив.
_________________
Best regards,
Flyman.
виставляю зазор 1,0 мм
А як його по розуму виставити (тобто я розумію що відігнути і перевіряти щупом а якщо щупа немає то хто що використовує.), Просто маю таку ж проблему тобто як на вулиці стало прохолодно так перший запуск двигуна вранці супроводжується трійнят (причому троить починає через 10-15 сек після запуску), замінив свічки правда на старі але робочі NGK, не допомогло. Думаю варто замінити дроти, а свічки залишити теже але відрегулювати зазор (маю 8 свічок NGK, пробігли 10000)?