До початку монтажних робіт повинні бути закінчені будівельні роботи по будівлі (споруді), фундаментів і каналах.
Монтаж обладнання, арматури і трубопроводів проводиться наступними підйомно-транспортними механізмами з масою піднімаються вузлів, т:
- переносна тринога з талью - до 0,3;
- таль з кішкою - 0,4-0,5;
- підвісна кран-балка - 0,6-3;
- електричний - більше 10.
ревізія насосів
Насосні агрегати, що надходять на місце монтажу в зборі з заглушених і опломбованими патрубками, промиваються для зняття консервирующей мастила і перевірки стану шийок валів, підшипників і сальників. Насоси, що поставляються в розібраної вигляді окремими вузлами, піддаються ревізії по зчленованим вузлів. Осьової розбіг ротора насоса повинен перебувати в межах, зазначених заводом-виробником.
До підшипників ковзання ставляться такі вимоги.
1. Вкладиші підшипників повинні щільно і рівномірно прилягати до відповідних розточеннях в корпусах: число плям на 1 смпрі перевірці прилягання на фарбу має становити не менше двох.
2. Прилегание шийок вала ротора до вкладишів підшипників повинно бути рівномірним по дузі, що дорівнює 60 °, і при перевірці прилягання на фарбу давати не менше трьох плям на 1 см.
3. Розміри зазорів між шийкою вала ротора і вкладишем повинні складати: верхнього - 0,0015-0,002D. бічних - 0,001-0,0015D (де D - діаметр шийки вала).
4. Величина натягу вкладиша повинна становити 0,05-0,15 мм. Поверхні шийок валів не повинні мати рисок, корозійних плям і вибоїн; конусність шийок не повинна перевищувати 0,02 мм. Биття шийок валів, покладених в підшипники, з насадженим робочим колесом і напівмуфтами має бути не більше 0,02 мм, а торцеве і радіальне биття жорстких полумуфт і радіальне биття пружних полумуфт - відповідно 0,04 і 0,06 м,
Напівмуфти повинні бути насаджені на вали насоса і електродвигуна настільки щільно, щоб щуп товщиною 0,03 мм не входив між маточиною напівмуфти і валом. При складанні насосів після ревізії або ремонту необхідно перевірити відповідність зазорів нормам, зазначеним у табл. 1 і 2.