Про включення задньої швидкості при русі.
Років так вже багато назад, році так в 95 - 96-м, на ВАЗ 2106 провернули у нас распредвал (чому провернули - історія окрема) причому далеко від дому на трасі. Ес-сно на буксир. Знайшовся ЗІЛ 130, що котився порожняком майже до потрібного пункту.
Загалом тягнуть нас (за кермом батя був). Все добре і чудово і навіть дуже не повільні. Але. Справа була на трасі Харків-Ростов, ділянка м-ду Ізюмом і Слов'янському. Хто їздив - знають - затяжні спуски і підйоми. Загалом перед одним таким спуском ЗІЛ розгойдався до 100 км / ч. Шаха наша, ЕСС-но, теж. Добре йдемо так, швидко, однак. Але. Вже більше 100-ки. ЗІЛ почав скидати швидкість. Батя теж гальмує. А спуск затяжний. Через якийсь час закипіла гальмівна рідина і гальма просто тупо відмовили. Наближаємося до ЗІЛу. Трос тіпає без натяжки по асфальту, хоче потрапити під колеса. Слава Богу, траса порожня-зустрічних немає. Батько вирулює на зустрічну смугу, намагаючись хоч якось не пустити трос під колеса. Водій ЗІЛа побачивши таку справу починає. ЩЕ БІЛЬШЕ пригальмовувати. Правим переднім колесом вже переїхали трос, він вже, фактично, під машиною. Я, на той час, вже на половину виліз з відкритого вікна, наполегливо йому жестикулюю типу "давай в перед, по газам". Чувк то-то не зрозумів, то-ли сам злякався, але наша колимага вже успішно йде на обгін ЗІЛ-а. Батя намагається врубати якусь передачу - не виходить. Заднє праве колесо теж проскочило трос. Все, думаю звідец. Обидві машини і трос мають зверху вид букви U. І тут все-таки батькові вдається увіткнути з тріском задню передачу. Відпускає зчеплення. Сморід від палаючого диска сціпленія, моторошний тріск під капотом, ривок. Трос (ЯКИМОСЬ ДИВОМ.) Внизу, що не перевернувши машину, йде з під машини. До водії зила ДОХОДИТЬ, нарешті - він тисне тапку. Трос натягується і ще трохи - зупиняємося. Тривало все це секунд 10, може трошки більше.
Це передісторія.
Результат будинку в гаражі. Розтин блоку циліндрів:
4-й циліндр і поршень - в пил, головка теж пробита.
Знімаємо коробку. З нехорошими передчуттями розкриваємо.
НІЧОГО. взагалі ніяких пошкоджень. Як і нічого і не було.
Ну так ясно. движок завертіли в зворотну сторону. це ж не дизель танковий, який в обидві сторони зводиться)))))
Тут доречніше інше питання. щодо тушкана.
задня включається так само легко як і четверта, іноді і третю з п'ятої плутаю. Чи передбачена якась блокування від включення заднього ходу в русі вперед. на таврії - потрібно втопити важіль, на москвичі - подолати зусилля пружини. а в тушканов?
Ну так ясно. движок завертіли в зворотну сторону. це ж не дизель танковий, який в обидві сторони зводиться)))))
Тут доречніше інше питання. щодо тушкана.
задня включається так само легко як і четверта, іноді і третю з п'ятої плутаю. Чи передбачена якась блокування від включення заднього ходу в русі вперед. на таврії - потрібно втопити важіль, на москвичі - подолати зусилля пружини. а в тушканов?
А в тушці все набагато простіше. Все що потрібно, так це включати МОЗГ. rofl: