Хай бумероводи. підкажіть куди копати при перемикання з першої на другу. друга швидкість включає як би ударом з зади. якщо плавно зчеплення відпустити або перемкнути на малих обертах то немає такого а коли нормально або швидко б'є що то з зади так само і з 2 на 3 на 4 і 5 швидкостях особливо не відчувається. Дивились хрестовину на кшталт сказали вона впорядке А не може з дисками зчеплення че нитка. Чекаю ваших порад.
У тебе удар в якій частині машини чується? ззаду?
Ага ось прям грубо кажучи в багажнику як ніби удар, з зади їхав батько говорить що б'є прям з зади що то так що саме там.
Погуглити в неті ща і знайшов схожу причину викладу текст рішення проблеми нижче прочитай ті і скажіть на скільки це розумно
"Вирішив проблему з гупання! Була така ж картина як і у багатьох-глухий удар ззаду при включенні першої та задньої передачі. Багато, втім як і сервісмени засуджують редуктор заднього моста. Як-то на вихідних знічев'я загнав свою дитину на яму і почав шукати цей "бух". Шукав довго, навіть слухав редуктор-здавалося стукіт йшов саме звідти. Поглянувши на подушки редуктора нічого підозрілого не виявив, але після того як довільно схопив рукою за задню частину редуктора, я зрозумів, що він як-то при включенні передачі (при закладі машині) смикається. Придивився - там ззаду редуктора є бочкоподібний сайлентблок, ну або подушка, кому як більше подобається. Вона вся в бруді була, очистив її - рвана. Палець туди вставляю, подруга потиркать швидкості (при заведеній машині) і відчувається як в тому місці редуктор хаотично стрибає, створюючи цей "бух". Купив цей сайлентблок в юніте (600 рублів Лемфордер), замінив цю штуку-все пропало! "Бух" зник. Раніше помічав, що при рушанні без газу, машинка починає чуйна трястися при цьому видаючи невеликі стуки. Зараз це пропало. Плавність зрушення вражає. Всім раджу оглянути свої сайлент-блок "
Слідом іншу відповідь на це йде:
У мене такий приклад: Черговий раз при спробі виявити джерело незрозумілого звуку, звернув увагу на те, що повернувши вручну кардан проти годинникової стрілки до упору, "встромивши" 1ую або 2ую передачу кардан повертався назад, за годинниковою стрілкою до упору створюючи цей самий "удар ". І при цьому звук явно виходив від КПП (в салоні його чутно в районі заднього редуктора через більш слабкою шумоізоляції в цьому районі). Хочу додати, що всі перераховані по цій темі недоліки ходової, сайлентов, подушок і т.п. у мене відсутні.
Що скажете на це панове?
Так задній лівий саленблок просто вирваний)))) їдеш брінчіт дзвінко. буду в терміновому порядку міняти. Спасибі всім за витрачений час
Придбав опору редуктора і слідом питання по заміні. Вчора оглянув все тримається на 5 болтах думаю труднощів не повинно виникнути з заміною але може є якісь нитка тонкощі про які я повинен знати. І редуктор всю свою масу тримає на опорі ж. його треба буде закріплювати коли я відкручу болти?
Придбав опору редуктора і слідом питання по заміні. Вчора оглянув все держиться на 5 болтах думаю труднощів не повинно виникнути з заміною але може є якісь нитка тонкощі про які я повинен знати. І редуктор всю свою масу держить на опорі ж. його треба буде закріплювати коли я відкручу болти?
його тримає не тільки опора, але ще як мінімум приводу і кардан, але краще звичайно че нитка поставити під нього, я скоро теж буду міняти цю опору і підвісний для профілактики
пол: хлопчик
подякував: 126
Подякували 79 раз (а) в 60 повідомленнях
Ну і че. У мене половині деталей в машині як мінімум 18 років, че мені тепер всю машину заради профілактики перебрати ..
І відразу, до речі, нічо не обірве і не розірве - я з порваній еластичною муфтою і роздраконений підвісним 2 тисячі кілометрів проїхав і були стуки і скрипи і скрегіт, коли міняли нічо там не розбився і не зносилося, крім вищевказаних елементів, так що це все упередження..
__________________
Пішов в загул. Повернуся - відзначимо.
Розумієш, у мене машина в ідеальному стані, і я не хочу чекати проблем будь то, я вже третину машини так поміняв на всякий випадок У кожного своє ставлення, кому то аби їздила, а у мене машина не для того щоб їздити, а щоб ремонтувати, купувати запчастини, займатися з нею, а їздити я і на маршрутоне НЕ обламала.
Щодо ремонту "якщо не зламалося" погоджуся струму з тим, якщо все змінюється по книзі - проїхав стоку поміняй то і це), а просто так ну є гроші міняй) розумію про що ти виталик Копашов і всі справи багато таких) але пов зазвичай вже дядька в віці які підуть краще в гаражі на 5 раз перебірут движку москвича ніж додому до дружини xDDDD
Може Віталік мені бумера перебереш у мене в списку заміни "майже ВСЕ" xD
__________________
Не варто їздити швидше, ніж літає твій ангел-хранитель