Поки мій "новий" контрактний двигун в капремонті, знайшов час для заміни ШРУСових пиляків, бо два з них вимагають її, а два - вже взагалі нічого не можуть вимагати.
Тим більше, поки движка в моторному відсіку немає, дуже зручний доступ до правого приводного валу, сам Бог велів скористатися.
До всього, пильовики ШРУС, втулки стабілізатора і його стійок давно припасені і тільки чекають свого часу.
Профільтрував масу форумних заміток про пильовиках, зупинився на Lobro. Замовив в Екзісте, отримав і відклав до потрібного часу.
Пильник шруса внутрішнього для всіх Т4, крім AHY
Профільтрував масу оповідань про заміну пиляків і зрозумів, що можна зробити все дуже просто, а саме не відкручуючи кульову опору від важеля.
Відкрутив шість болтів кріплення внутрішнього шруса, перед цим, звичайно - болт зовнішнього шруса.
При вивішеному важелі, коли зовнішній шрус в нижній точці, елементарно відділив внутрішній від свого посадочного місця.
Оскільки разом з тим вирішив поміняти втулку стаб і стійки стаб, відкрутив нижній болт амортизатора.
Зовнішній шрус легко вийшов з маточини за допомогою дерев'яної вибивання, але ніяк не проходив між верхнім і нижнім важелями.
Домкратом піднімають нижній важіль, тоді привід зі ШРУС відмінно витягується на свободу. Іду в майстерню, затискаю привід в лещатах, віддирати шматки старого внутрішнього шруса.
Приміряю новий і ... опиняюся в повному невіданні. Мій шрус і новий пильовик абсолютно несумісні.
Чорт забирай, вибирав пильовик по каталогам, він точно для ABL, а не підходить!
Відмиваю руки від мазуту і сідаю до комп'ютера, починаю заново вивчати матчастину. Всі перевірки однозначно говорять про правильність вибору пильовика. Але іноді в пошуку проскакують пильовики іншій конфігурації, схожою на мою.
Ну от як це розуміти? У всіх транспортерів такий пильовик, як я замовив, а саме по Lobro 300535 (VAG 701 498 201), і тільки у AHY - 304000 (VAG 7D0 498 201).
Пильник шруса внутрішнього для Т4 AHY
Саме такий в моєму бусику, який по VINу істинний ABL-ец. Звідки у нього взявся міст від AHY? На жаль, історія замовчує.
Або є інші варіанти? Колеги, підкажіть, пліз!
Так, до речі, ціна питання при виконанні всіх робіт власноруч:
Пильник шруса внутрішнього Lobro 300535: 2x320 = 640 руб. Придбано, але не затребуване.
Пильник шруса внутрішнього VAG 7D0 498 201 від 1200х2> = 2400. Ще належить купити по зростаючим курсом.
P.S. Який виявився непотрібним подвійний комплект пиляків Lobro 300535 відправлю в будь-яку точку нашої неосяжної будь-яким доступним способом за номінальною вартістю.
Price tag: 3 000 ₽