згадав інший випадок.
Мене в дитинстві ставили в тупик розповіді про Брестську фортецю. Там за водою посилали до річки найхоробріших, хоробрі повзли назад, стискаючи в зубах цю поперечну лямку казанка або каски, але самі не випивали ні краплі - все берегли для поранених. І ось якщо кого підстрелить злий німецький кулеметник, той падав особою в казанок, і, може бути, встигав перед смертю попити води.
-------------------
Геройству бійців-то співаємо ми пісню, звичайно. Але ось я все життя думав - вже якщо доповз до річки, чого ж там не напитися досхочу-то, про запас?
Кста, до питання про кипінні. По можливості туди заливали не воду, а розчин оцтової кислоти, який має температуру кипіння меншу, ніж вода.
Тоді розчин википатиме разом з кожухом. Ж.)))
З чого це, скажіть на милість. D Оцтова кислота все-таки не настільки активно взаємодіє з залізом.
А вже гармати-то почали оцтом під час тривалих стрільб поливати ще ого-го коли!
. має температуру кипіння меншу, ніж вода.
. або це такий художній вимисел?
Тут, справа в іншому: у ході бою (відхід, наступ, тактичний маневр) не завжди був час бігати по воду на річку або т.п. тому і доливали з фляжок.
Від спраги, напевно, мучилися, але жити хочеться завжди сильніше, ніж пити.
Нам, в рекомендаціях зі стрільби з кулемета (Максимка вже не було) ротний Дегтярьова (обр. 1946), станковий Горюнова (обр. 1943 г.) і ротний Калашникова говорили, що дві стрічки - це максимум, що витримує ствол. Далі - або стовбур розвалюється, або в патроні порох запалюється ДО замикання затвора. Тобто швидше за все, те ж обмеження могло бути і у Максимка, так як там автоматика з коротким ходом стовбура, тобто немає прямого контакту стовбур-вода. Перегрів призведе до заклинювання стовбура і припинення стрільби, оскільки великий зазор між стовбуром і охолоджувальним кожухом призведе до поганої теплопередачі, а малий зазор - до наявності гарної мастила (яка від перегріву обугловается) і заклинювання при перегріванні. Діаметр стовбура то збільшиться, а внутрішній діаметр труби охолоджувального кожуха - немає. Щоб уникнути такого для зенітних автоматів 45-57 мм на кораблях, на стовбури ставилися охолоджуючі кожуха, через які циркулювала вода.
З відвідування музею танків в Кубинці 9 травня ц.р. почерпнув, що стволи гармат на
багатьох танках спеціально "утеплювали".
Мабуть, щоб не деформувалися від
перепаду температур при стрільбі на сильному морозі?