Всім доброго часу доби. Прочитав весь форум але 100% схожою ситуації не нашол. Водомет у мене перший тому почав розбиратися і набивати Шишик. Прошу ради.
Коротко: після 9-го травня не став піднімати катер з води, так і залишив його в гаражі на воді, коливання невеликі, а про бруд не подумав. Насосала в Водозаборник якого мулу і водоростей. Глибина см 40 а далі мулу см 20. Через 3 тижні заводжу, чую реве але не їде. Запищав перегрів, хвилини 2 вперед назад пробував, ніяк. Відкрив моторний відсік поруч з мотором велика така труба залізна нагрілася і дим від неї вже йде. Вона гумою якийсь облита, так ось ця гума обгорають.
Пірнув я під катер і винунул пробку з ГРАЗ водоростей, яка забила Водозаборник.
Завів, мотор заспокоївся, потихеньку розганяється але на 10-15 км починає ревіти і перестає їхати. Тобто їде але так само 10-15 км і обороти до 8 ми тисяч відразу скачать.
НА токой швидкості кілометра 2-3 проїхав, покрутився покрутився, вперед назад раз 20 але ні хріна 15 і все.
Повернувся в гараж підняв човен, в Імпелери водорості салофан, скраю отковирять але в нутрі ще є. Ось тепер думаю що робити розбирати і чистити импеллер або проблема в чом-то другом? Обійдуся я чищенням або ще щось навернулися. Водосховище наше водоростями заростає дуже навіть не кисло, і забиватися я так зрозумів ще буде. Що робити може сітку якусь прикрутити на Водозаборник?
Спасибі всім бувалим за допомогу новачку.
І чистити. І уважно подивитися на вставку водомета- чи ціла.
Водомет нельза запускати, якщо глибина менше 90 см.
І чистити. І уважно подивитися на вставку водомета- чи ціла.
Водомет нельза запускати, якщо глибина менше 90 см.
Вставка водомета, що мається на увазі?
Вчора підняв вище човен, прочистив гвинт, там реально не багато було трава висохла може і сама б вилетіла. Відходжу від берега на малих поступово набираю, 3-4 тисячі швидкість 10-15 і знову все далі движок починає гарчати і не розганятися. Таке відчуття що на валу шліци збилися, тобто поки маленькі обороти він штовхає воду, як навантажую він починає пробуксовувати. Може підкажіть що треба поміняти. Гвинт почути в зазубринах, там де паркан починається стінки труби пластикові, на них два кола з виточками, помоему це спеціально так розширили. далі де гвинта середина там кільце залізне варто, воно ж і на викиді. Невже там гвинт повинен в прітірочку ходити і дуже герметично? Мені здається є зазубрина на гвинті це не смертельно, не може ж швидкість з 80 ти до 10 км впасти через це? Розібрався що за штука у мене в минулий раз диміла, це я так зрозумів глушник, і в нього коли човен у воді вода заливається, а коли поднімаеш з нього вона випливає самопливом. Не міг я його десь забити і через це двигун шумить і не їде? Чи не нашол як вода тада затікає, хто в курсі самопливом або де то є подача води туди примусово?
За движку питань немає заводиться, їде все клас але ось починаєш розганяти, і знаєте нагадує совескій мопед який на першій їхав а на другий зірочка сточив і він гарчав але швидкості не набирав.
Металевий каркас навколо импеллера (буває і пластиковим) - це -Будинок импеллера
між будинком импеллера і імпеллером - пластикове кільце - вставка
Зазор повинен бути мінімальним між вставкою і імпеллером ..
інакше - нічого не поїде)))
Вид водомета ззаду. Начебто все ціле, тут зазубрин не видно.
прикріплені зображення
Тобто білий циліндр навколо импеллера який я порахував корпусом, є второпластовое кільце импеллера? А а виточки в них Неда розвинути швидкість катеру? і я повинен поміняти це кільце, і краще відразу поставити новий импеллер. А є у кого то досвід скільки послужить кільце і импеллер в водосховище з водоростями? І ще підкажіть де краще купити кільце і импеллер.
Ще раз здрастуйте, кільце в Воронеж є в наявності (3200) а импеллера немає, приблизно 2 тижні-місяць. Хтось може сказати спираючись на фото вище поездіет ще мій гвинт, або навіть не варто розбирати збирати пробувати?
А хто розбирав, будинок импеллера якщо тяги відкрутити і далекі болти він целеком зніметься, або все до дрібниць треба розібрати?
Нашол будьте готовими описати проблему в неті. Ось такий сервіс треба надавати людям. Якщо хто знає таких хлопців з Воронежа дайте контакт.
Ми надаємо послугу з виготовлення кільця импеллера для гідроциклів Sea-doo будь-яких моделей. Для цього здійснюємо виїзд фахівця на місце стоянки гідроцикли де виробляємо зняття импеллера. Імпеллер відвозить на завод, де кваліфіціровнние токар виробляє виміри импеллера і виготовляє кільце з мінімально допустимим зазором.
Як відомо, в процесі експлуатації кільце импеллера зношується при попаданні піску і інших сторонніх предметів, але при цьому зношується не тільки кільце, але і сам импеллер. Якщо при першій і другій замінах кілець, зазор ще залишається в допуску, то при наступних замінах, навіть при установці нових кілець, зазор вже перевищує сервісний ліміт. У даній ситуації існує два шляхи вирішення проблемми:
1. Заміна самого импеллера, вартість якого становить приблизно 10000 руб. і кільця импеллера, вартість якого становить 3000-4000 руб. разом вартість складе 13000-14000 руб. (Без урахування послуг по зняттю і установці импеллера)
2. Виготовлення кільця импеллера за мінімальним допуском. Вартість даної послуги складе 5000 руб. У цю вартість входить, зняття импеллера, правка гвинта, заміна мастила, виготовлення кільця, перевірка на герметичність сальникових ущільнень і установка назад на гідроцикл. Вартість виїзду фахівця на місце стоянки гідроцикли оплачується окремо.
Як видно з розрахунків, то другий варіант найбільш економічно доцільний і при цьому ви отримуєте робочий импеллер з характеристиками, які не поступаються новому, який вийшов з заводу.
Гвинт міняти немає сенсу (ви ж каменів не хапали?). Максимум заточити (не розбираючи водомета) .Для заміни вставки треба зняти водомет .снять сопло з водомета.і з внутрішньої сторони вибити стару вставку.і на її місце поставити новую.результат повинен вас порадувати. (Хто це вам буде робити вирішувати вам .Краще віддати тим, хто займається водної технікою) P.S як правило, після проїзду з великим пакетом в водомети, вставка просто сгорает.а гвинт залишається цілим! та й якщо обороти розвиває то з вихлопної все в порядке.забор охолодження знаходиться в корпусі водомета, водомет забився-охолодження нет.вставкі немає -Охолодження немає!