Зовнішній огляд Volga Siber
Пропорції кузова Російської легковика повністю повторюють кузова Американських машин: Sebring і Stratus.
Кузов виконаний по компоновці - CAB FORWARD, що означає на увазі максимальне зрушення салонного відсіку до двигуна. Російська Волга відрізняється від Американок іншими бамперами, світловими приладами і гратами радіатора, над вищеописаними деталями працювали британці з фірми Ultra Motive. Перед англійцями стояло завдання надати новим кузовним елементам вид який би вказував на подібність до попередніх моделей Волг. Кузов Siber цинкованої, що дуже важливо. Базова комплектація Comfort коштує на залізних дисках діаметром 15 дюймів, ширина покришки - 205, а профіль-65. Дорожча комплектація LUX (в кінці позначення комплектації немає літери E) відрізняється наявністю протитуманних фар (дивіться фото), також в LUX присутній омивач фар і литі диски на 16 дюймів. Колірна гамма Волги може здивувати назвами в американському стилі: Чорний - Hollywood Black. Золотий - Las Vegas. сріблястий - Alaska Silver. темно синій - Chicago Blue. білий - Arctic White. Російську машину можна відрізнити від Американок ще і за наявністю повторювачів поворотів в корпусі зовнішніх дзеркал.Салон і Оснащення Волга
Навіть базову комплектацію GAZ Siber ніяк не можна назвати бідною, в оснащення Сайбер у виконанні Comfort входить дві подушки безпеки, мінусом можна назвати те, що в автомобілі в якому спочатку є дві подушки немає індикатора не пристебнутих ременів. Кермо Siber Comfort оснащений гідропідсилювачем і регулюється по гулу нахилу.
Примітно, що на кермі присутні дві заглушки, справа в тому, що кермо запозичений у Chrysler, емблеми були змінені, але на американському автомобілі на тому місці були встановлені клавіші управління круїз контролем. Кондиціонер також увійшов в мінімальне оснащення Сайбер, також як і центральний замок, сервопривід всіх чотирьох стекол, електрорегулювання зовнішніх дзеркал і їх підігрів. У мінімальне оснащення Волги увійшов навіть електропривод водійського крісла, навіть поперекова підтримка водійського крісла в Siber регулюється електроприводом. Ось тільки пам'яттю крісло водія не оснащується і в найдорожчій комплектації LUX. Комплектація LUX доповнена шкіряним салоном і підігрівом передніх сидінь. У плані інформативності шкали приладів Siber заслуговують високу оцінку, чорні стрілки проходять через білий фон, а самі циферблати мають хромовану окантовку. Уже в мінімалки Сайбер оснащений CD- програвачем на шість дисків. Спинка заднього дивана в Волзі складається в пропорції 2/3 вже в комплектації Comfort. Зі зручностей для задніх пасажирів Волги є лише два підстаканники, підлокітник висувається з спинки доступний у версії LUX. Уже в комплектації Standart заднє сидіння Сайбер оснащено кріпленнями дитячих крісел Isofix. Багажний відсік Волги об'ємом 453 літри цілком місткий, у виконанні LUX покришка запасного колеса одягнена на литий диск, в будь-якому з виконань в багажнику Волги Сайбер лежить повнорозмірне запасне колесо. Ознакою дешевизни є кришка багажника без обшивки, на даному матеріалі в обшивці багажника заощадили і на Dodge Avenger. для американських автомобілів - це цілком типово.Технічна частина і характеристики Volga Siber
В мінімальної комплекаціі Standart Волга обладнана системами ABS і Traction Control. Від американок Волга відрізняється більш жорсткими настройками підвіски (жорсткі амортизатори + жорсткі пружини + більш товсті в перерізі стабілізатори поперечної стійкості).
Приділимо увагу технічним характеристикам Volga Siber 2.4 з автоматичною коробкою передач.
Двигун: 2.4 бензин
Число клапанів: 16 v
Відмінне рішення для любителів вітчизняних автомобілів. Варто відзначити, що за багатьма параметрами Волга Сібер абсолютно не поступається своїм іноземним друзям, що надає їй особливу популярність.
На подив хороший автомобіль, який здатний потягатися зі своїми іноземними конкурентами. Зовнішній вигляд привабливий, салон дуже зручний і місткий.
Ось те, чого я чекав від Волги довгі роки, а саме відхід від ще радянського стилю їхнього автомобіля і перетворення однієї з найбільших і комфортних вітчизняних машин в сучасний автомобіль, який має всі притаманні йому риси.
Почну по порядку. Зовнішність. При першому погляді на цю машину складно дізнатися в ній до цього звичну нам незграбну і громіздку волгу. Це зовнішність сучасного, красивого автомобіля для сім'ї. Судячи з історії створення машини саме цього і чекали від неї, тому в цьому аспекті машина вдалася.
Технічні характеристики. Тут все теж досить непогано навіть за мірками зарубіжних виробників, а вже тим більше вітчизняної машини. Майже двісті кілометрів максимальна швидкість, це те чого вистачить абсолютній більшості водіїв, а вже ті більш в машині, яка позиціонує себе як сімейна. Розгін до сотні за 14 секунд в принципі теж зійде, хоча можна було б і постаратися вичавити побільше.
Салон. До салону претензій немає. Зрозумійте мене правильно, але в порівнянні з іншими Волга, салон дійсно виглядає гідно. Все що потрібно їсти, виглядає все на своєму місці і ніщо не ріже очі. Більшого й не треба.
Ціна. Ось з ціною вони загнули не багато. Я розумію, що 16 500 доларів за нову машину це не такі великі гроші. Але тим не менш, ви продаєте все-таки волгу, хоч від неї залишилося за великим рахунком одна назва, а значить покупець апріорі буде насторожений. Тим більше за ці гроші можна купити довше розкручені і відомі бренди.
Загалом я думаю саме ціна зіграла з автомобілем злий жарт. Шкода, що перший млинець вийшов грудкою, але сподіваюся ГАЗ запам'ятає цей досвід і зробить ще більш якісну та сучасну машину.