Розгорнути всі фотографії
Подивившись на те, що відгуки на продані машини більш об'єктивні, ніж на щойно куплені і тому вирішив написати відгук, на одну зі своїх попередніх машин.
Одного разу я побачив це чудо німецької техніки на стоянці і подумав, що не перевелися в Росії народні умільці, що б так підняти Гольф, та ще присобачить повний привід. Але як виявилося пізніше - я помилявся.
Як ви розумієте, в той момент не було щасливішим людини, ніж я. У всій Нижегородської області було не більше 4-х таких машин. Динаміка машини, після російського автопрому, для мене була позамежна. Прохідність, теж вселяла довіру. Після знайомства, з одним хорошим чоловіком власником сервісу і такого ж раритету, в машині була відновлена блокування, в задній раздатке. Вартість відновлення склала 2 $ за маленьку пластмаску і 4-е метра вінілової трубки від вакуумника до раздатки. У машини почалися реально трудові будні: дім-робота-природа-магазин-лікарня і т.д. 3-4 т.км в місяць.
Ні чого не буває вічним, тому хочу розповісти про чотирьох великих проблемах в період експлуатації.
1 - Одного разу почав помічати, що 3-тя швидкість стала погано включатися, після консультації з'ясувалося, що проблема з синхронізатором. Потрібна запчастина знайшлася легко, благо, що начинка коробки ідентична коробки від гольфу і ще десятка машин, за винятком раздатки. Рішення було прийнято міняти самому в гаражі, так як зарплата була не дуже велика, та й дружина в декреті з однорічним сином, загалом, не до сервісів. З друзями в гаражі, з значною кількістю спиртного, синхронізатор був замінений. Знав би я, о котрій мені обійдеться на наступний день це спиртне, то точно б віддав в сервіс. Протверезівши на наступний день, поїхав «обкатувати» новий синхронізатор: перша, друга, третя, четвертая- політ нормальний, п'ята ...... п ----- Ц. скрегіт, тріск, коротше лямка і в гараж. Вердикт від фахівця, що ми дебіли і поставили шестерні п'ятої передачі, навпаки .... Півроку машина була 4-х ст.механіка, потім п'ята передача була встановлена заново.
За період експлуатації були замінені задні пружини, підійшли від ВАЗ-2104, тільки довелося трохи відрізати, підшипники в ступицах, шруси, згнилі фари ну і так по дрібницях. Вартість витратних матеріалів і багатьох запчастин (за винятком повного приводу) порівнянна, а іноді навіть менше, ніж для російського авто. В цілому, машина доставила море емоцій, було багато поїздок на риболовлі, полювання, та й просто на п'янки.