Стан салону в більшому ступені заздрості від дбайливості власника. У доглянутих примірниках, незважаючи на пластик не найвищої якості, практично не зустрічається подряпин і тріщин.
Фольксваген Шаран дуже комфортний і просторий автомобіль. 7-місцеві версії, як правило, багато оснащені. Передні сидіння великі і зручні. Потрібно тільки звикнути до керма, сильно піднесеному, як на автобусах.
На другому ряду Volkswagen Sharan в розпорядженні пасажирів дуже багато місця. За сьогоднішніми мірками задні крісла досить великі і занадто важкі (23 кг). Після рестайлінгу був модернізований механізм кріплення сидінь до підлоги. Раніше при установці крісел була потрібна ювелірна точність, інакше механізм фіксації виходив з ладу. На це варто звернути увагу при покупці - крісла повинні бути надійно зафіксовані в замках.
У семиместной версії мінівена два додаткових крісла встановлювалися в багажнику. На жаль, з сімома пасажирами обсяг вантажного відсіку вельми обмежений. Якщо ж з вена видалити другий і третій ряд сидінь, то багажник вмістить до 2610 літрів поклажі.
Один з найцікавіших варіантів силової установки, яку можна знайти під капотом Volkswagen Sharan - 1.9 TDI. 130-сильна версія цього двигуна має насос-форсунки, двомасових маховик і турбіну із змінною геометрією. Але побоювання з приводу можливих несправностей і подальшого ремонту перекриваються гідної динамікою. «Гідною» - це найбільш точне слово для опису можливостей Sharan 1.9 TDI. 1,8-тонний мінівен розганяється до 100 км / год майже за 13 секунд. Через велику лобової площі і відповідно пристойного лобового опору, не варто мріяти про типову для дизеля економії. Середній результат - приблизно 8 л / 100 км.
Топовим в лінійці став 2.8 VR6 віддачею 204 л.с. На жаль, двигун схильний до перегріву і пошкодження прокладки під головкою. Виникають проблеми і з ланцюговим приводом распредвалов.
Типові проблеми і несправності.
Семимісна модифікація Фольксваген Шаран - це версія, яка обов'язково повинна мати кондиціонер. Велика площа скління забезпечує чудовий огляд, але влітку це призводить до того, що пасажири третього ряду без кліматичної установки просто спікається. Як правило, за комфортний стан атмосфери в салоні відповідає добре відомий «климатронік». Клімат порівняно надійний. Якщо повітря перестав охолоджуватися то скоріше за все «продірявився» охолоджувач кондиціонера, розташований перед радіатором двигуна. Варто нагадати, що використання системи кондиціонування, з якої зник «фреон», загрожує заклинюванням компресора. Рідина, що циркулює в системі разом з газом, забезпечує мастило компресора. В кінцевому підсумку з моторного відсіку почне доноситися гучний металевий гуркіт. Ремонт компресора стане неминучий. Що стосується опалення, то в дизельних версіях на допомогу приходить додатковий нагрівач.
При огляді семимісного мінівена необхідна перевірка роботи ременів безпеки третього ряду. Вони повинні без зусиль витягуватися і легко втягуватися. Це важливо з тієї причини, що Volkswagen Sharan на краш-тестах EuroNCAP заробив всього три зірки з п'яти можливих.
Власники Фольксваген Шаран також стикаються з незначними несправностями електрики. Наприклад, відмовляє електропривод склоочисників. У випадку з електроприводом стекол причина відмови в напрямних і механічної частини.
І все ж, не варто боятися Фольксваген Шаран. Просто, враховуючи безліч недоліків, до вибору гідного примірника потрібно підходити дуже обережно!