1. На стінці рідинного резервуара ретельно очистіть область навколо точки приєднання поворотного рідинного шланга (це вищерозташованих шланг меншого діаметра). Відпустіть хомут, потім від'єднайте шланг. Заткніть відкриті кінці шланга і порти резервуара.
2. Вставте вільний кінець поворотного шланга в чистий сухий контейнер ємністю, по крайней мере, 1 літр.
3. Закріпіть контейнер в руховому відсіку, в стороні від рухомих компонентів і безпосередніх джерел тепла.
4. Запустіть двигун і дозвольте гідравлічної рідини викачуватися в контейнер. Для вигону рідини з рульової рейки двічі поверніть рульове колесо від упору до упору.
5. Після припинення витікання потоку рідини негайно вимкніть запалювання; не допускайте обертання насоса системи гидроусиления керма в суху.
Зніміть кришку заливної горловини рідинного резервуара і долийте в резервуар гідравлічну рідину необхідного типу і сорту до позначки "максимум" (див. Главу Поточне обслуговування).
1. Виклик автомобіль на рівній поверхні, зведіть ручне гальмо і підіпріть задні колеса. Поддомкратьте передок автомобіля і встановите його на осьові опори (звернетеся до Розділу Поддомкрачиваніє, буксирування і зміна коліс).
2. Для вигону потрапив в систему повітря, при вимкненому двигуні, повільно поверніть кілька разів рульове колесо від упору до упору. Потім долийте в резервуар свіжою рідини до позначки "максимум". Повторюйте процедуру до тих пір, поки рівень рідини в резервуарі не припинить падати.
3. Запустіть двигун, потім, для вигону залишився в системі повітря, знову повільно поверніть рульове колесо від упору до упору кілька разів. Повторіть цю процедуру кілька разів до тих пір, поки в рідинному резервуарі не припинять з'являтися бульбашки повітря.
4. Наявність ненормальних шумів, що виходять від насоса або рідинних трубок при роботі рульової системи вказує на те, що в системі як і раніше залишився повітря. Перевірте це припущення, встановивши рульове колесо в положення "прямо вперед" і вимкнувши двигун. Якщо при цьому рівень рідини в резервуарі піднявся, то в системі присутній повітря і необхідно зробити подальшу прокачування. Знову повторіть цю процедуру.
5. Після видалення з системи гидроусиления керма всіх залишків повітря зупиніть двигун і дайте системі охолонути. На закінчення, ще раз перевірте, чи доходить рівень рідини в резервуарі до позначки "MAX", при необхідності зробіть доливання рідини.