- Задровскій П.В. - голова приймальної підкомісії - директор Пермського філії ФГБОУ ВО «ВГУВТ»;
- Попов Д.В. - заступник голови приймальної підкомісії, заступник директора Пермського філії з організаційних і господарських робіт Пермського філії ФГБОУ ВО «ВГУВТ»;
- Баранова О.В. - заступник директора Пермського філії з навчально-методичної та виховної роботи
- Поплаухіна. М.М. - начальник навчального відділу.
- Озерова Ю.М. - завідувач відділенням СПО спеціальностей сервісу на транспорті та заочного навчання
- Колчанова Л.Н. - завідувач відділенням СПО спеціальностей водного транспорту
- Конина Є.В. - завідувач кафедри гуманітарних дисциплін
- Ларінін Д.М. - завідувач кафедри технічних дисциплін
- Власова Н.Н. - начальник відділу кадрів
- Безверхий С.А. - завідувач УПЦ
- Костарева Н.П. - методист.
- Михайлова М.М. - фахівець з навчально-методичної роботи приймальної комісії
Тут ти знайдеш масу корисної інформації, яка, сподіваємося, полегшить і урізноманітнить твою студентське життя.
Про навчальний заклад
C давніх часів велике повагу людей до річки - малої, великий, великої. І річковий флот в житті людей на найважливішому місці. Велетні - лайнери відправляються в далекі рейси по Камі. Проносяться крилаті скороходи - «Ракети», «Метеори», «Восходи». Йдуть потужні вантажні судна, буксири.
Але немає флоту без людей. На кожному річковому кораблі великий колектив самих різних фахівців. Багато з них є вихованцями Пермського річкового училища (технікуму), нині Пермської філії ФГБОУ ВО "ВГУВТ".
З чого все починалося? Який шлях училища з моменту створення і до наших днів?
До 1900 року на річках басейну Ками курсувало 276 пароплавів, з яких 200 були побудовані на прикамских заводах. Назріла необхідність у створенні навчального закладу, здатного випускати фахівців річкового транспорту. Ініціативу у відкритті річкового училища проявили жителі судноплавного села Слудка. У 1902 році вони вибрали на своєму сході представників, яким доручили клопотати перед владою про відкриття річкового училища в Пермі. Але ходоки повернулися без результатів.
Перший набір складався з 36 осіб. Важко було вчинити і вчитися в училище. Навчання було платне, 25 рублів на рік, все жили на приватних квартирах, бібліотекою при училище користувалися тільки викладачі, формений одяг курсантам шили за їх рахунок. В училищі був жорсткий режим, сувора дисципліна, що знайшло своє вираження в кількості випускників цього набору. В1916 році відбувся випуск першої групи з 7 чоловік капітанів другого розряду річкового і озерного плавання. Останній набір в училище було проведено в 1918 році, а з 1919 року замість училища були організовані дворічні професійно-технічні курси водного транспорту. У 1921 році курси були перенесені в затони, а в місце них відкритий Пермський денний робочий технікум водного транспорту судномеханічний (паровики) спеціальності з чотирирічним терміном навчання. В1924 році відкриваються навчальні майстерні, які, крім свого основного призначення - виробити в учнів елементарні навички слюсарної справи - стають джерелом доходу.
З розвитком промисловості і транспорту в 1930-і роки зростає потреба у фахівцях річкового флоту. У Пермському річковому технікумі відкривається судноводійної і судномеханічне відділення, починається набір на спеціальність «днопоглиблювачів». С1931 по 1947 роки 127 жінок отримали спеціальність судноводія. За час Великої Вітчизняної війни технікум закінчили 173 судноводія і судномеханіка, з них 43 жінки. Багато хто з випускників боролися на фронтах і загинули, захищаючи батьківщину. Після війни училище продовжує готувати судноводіїв та судномехаників. У 1947 році Пермський річковий технікум був реорганізований в Пермське річкове училище. На основних відділеннях навчалося 280 чоловік. Крім них в училищі були утворені шість груп стажист (160 осіб), які навчалися з відривом від виробництва. З 1956 року замість паровики стали готувати судномехаників-дизелістом.
У 1960 році ПРУ переїжджає в новий корпус. «... Училище кинуло свої важкі якоря на вершині Егошихинский яру. Його просторе чотириповерхова будівля видно здалеку. Два бакена біля входу - червоний і білий, показують вірний курс ... »так писала газета« Пермські ведомости ». У новому навчальному корпусі розмістилося 26 навчальних аудиторій. Обладнуються і вводяться в дію лабораторії судноводіння, судномеханічний, електромеханічна і інші. Відкрито нові навчально-виробничі майстерні. До 1963 року, до року п'ятдесятиріччя училища, було підготовлено близько трьох тисяч фахівців річкового флоту. Вихованців училища можна було зустріти на Волзі, Обі, Амурі, Дніпрі, Печорі та інших річках країни. Але основна частина випускників працювала на Камі. Училище виховало цілі династії.
До свого шістдесятиріччя училище збільшило навчально-матеріальну базу. Тридцять кабінетів і лабораторій, навчальні майстерні з слюсарним, токарних, електромонтажних та жерстяно - Медніцкий цехами, навчально-виробничі судна, спортивний корпус з двома залами - великий гімнастичний площею 626 кв. метрів з балконом на 400 місць і малим залом для борців. Бібліотека училища нараховує понад 50 тисяч художніх книг, підручників і навчальних посібників. Училище має два гуртожитки на 500 місць.
Навчально - виробничим практикам курсантів, як складової і невід'ємної частини підготовки майбутніх командирів флоту, завжди приділялася належна увага. Справедливості заради, треба сказати, що в шістдесяті роки XX століття вона була більш цікавою і плідною, ніж через сорок років. В даний час у курсантів та студентів ПРУ 28 видів практик. За спеціальностями вони розподіляються так: у судноводіїв та електромеханіків - по 8 видів, у автотехніки - 5, у менеджерів готельного сервісу - 3. Всі практики підрозділяються на навчальні (для придбання професійних первинних навичок), технологічні (за профілем спеціальності) і кваліфікаційні (стажування ). Більшість видів практик організовується і проводиться на підприємствах і організаціях м Пермі і краю. Основними з них є традиційні партнери: порт Перм, Пермський СРЗ, Камська судноплавна компанія, Камводпуть. Налагоджуються зв'язки з автотранспортними підприємствами, туристичними фірмами і готелями.
Курсанти активно займаються спортом, туризмом і художньою самодіяльністю. Беруть участь в суспільному житті району.
Основою успішного виконання академією своїх завдань є дружний, висококваліфікований колектив педагогів, який успішно поєднує у своїй діяльності навчання і виховання при доброзичливому ставленні до навчання і побуті курсантів. Більшість викладачів має педагогічний стаж понад 25 років, частина з них є випускниками річкового училища.
Всього в навчальному закладі навчалися і закінчили його більше 20 000 чоловік. Багато з них чимало зробили для розвитку судноплавства на Камі, стали політичними і громадськими діячами. Серед них Зеров Н.П.- механік теплохода «Вільгельм Пік», Герой Соціалістичної праці, Кобелєв Б.М. - начальник Камською судноплавної компанії, Ігумнов Г.В. - перший губернатор Пермської області, Гребенкин А.А - поет.