Штучне ущелині в скелі прорубані для проходження Чуйської тракту. Розташоване перед селом Іня. Поруч з Бомом Айриташ, на схилі, можна побачити стару стежку Чуйської тракту.
Бом Айри-Таш - вузьке штучне ущелині прорубані в скелі при будівництві сучасного Чуйської тракту. Основну частину ущелини проклали вибуховими роботами, розбір брил і вирівнювання стін велося загонами ув'язнених.
До XX століття на місці Айри-Таш була в'ючна стежка. Її можна спостерігати трохи в стороні від сучасної траси в заростях маральніка. Стежка була обгороджена кам'яними кругляками, що збереглися і понині.
Стародавній торговий шлях по долинах Чуи і Катуні згадується ще в китайських літописах тисячолітньої давності.
У російських письмових джерелах перші відомості про нього з'явилися в 1788 році при Катерині II. За її указом були проведені основні роботи по поліпшенню в'ючних стежок для проїзду більших обозів. Зараз, поруч із сучасним Чуйским трактом у багатьох місцях можна побачити залишки старих доріг, в тому числі і древньої в'ючних стежки.
Як дістатися
Всі дороги в Гірський Алтай йдуть через місто Бійськ, тому опис буде від цього міста. Маршрут виглядає наступним чином:
Відстань від Бійська приблизно 353 км.
GPS-координати: 50.510919, 86.563186
У Бійську після моста через Бію проїжджаємо прямо, нікуди не звертаючи. За Бійськом почнеться історична частина Чуйської тракту. Дорога - відмінний асфальт, причому відразу за Бійськом йде 4-х смуговий дорога. Правда не довго, через 20 км стане звичайна двухполосная, але як і раніше відмінної якості. Приблизно через 150 км після Бійська перед селом Усть-Сема буде розвилка. Йдемо по головній направо по трасі М-52 на Ташанта. Переїжджаємо через Катунь по новому мосту.
В Усть-Семі є старий міст через Катунь, за яким так-же можна піти направо в сторону Ташанта.
Піднімаємося на Семінський перевал. Хоча це найвищий перевал на Чуйському тракті, технічно він не складний, спокійно можна подолати на будь-якому автомобілі в будь-який час року. Покриття на перевалі, як і на всьому Чуйському тракті - відмінний асфальт.
Через 80 км буде ще один перевал, один з найкрасивіших і більш складніше ніж Семінський - перевал Чіке-Таман. Однак і його спокійно можна подолати на будь-якому автомобілі в будь-який час року.
Після перевалу проїжджаємо село Купчегень, за ним траса йде уздовж берега Катуні. Проїжджаємо цікаве місце - прямовисна стіна з пресованого піску. Перетинаємо річку Великий Яломан. За нею траса входить в невелике ущелині в скелі - це і є ворота Айриташ. Через півтора кілометра буде село Малий Яломан.