Всім привіт і гарного настрою!
Як і обіцяв, поспішаю поділитися нововведеннями в своєму проекті.
Отже, невеличкий відступ.
Ідея та концепція:
Після того, як я зібрав повністю MUGEN CONCEPT, було вирішено надати машині справжньої спортивної динаміки.
Справа в тому, що в програмі Mugen, саме для європейського Акорду 2.4 - CL9, є один недолік, який зводить весь тюнінг до зменшення ваги, повного рестайлінгу і поліпшення характеристик управління \ гальмування. + Поліпшення охолодження двигуна.
І все це лише від відсутності всього однієї, але дуже важливу деталь - випускного колектора.
Для європейки, в програмі тюнінгу присутній тільки Cat-back з титановими сайленсери.
Цей випуск спроектований спеціально для двигуна серії K24.
Конструктивне відміну від Cat-back Mugen для K20: у випуску для k24 присутній додатковий резонатор, як у стокового випуску.
Для японських Accord Euro R (K20), на відміну від європейок, в програмі тюнінгу присутній той самий випускний колектор зі спортивним каталізатором! - в загальному для рідних японок, повний фарш!
Єдина фірма, яка претендувала замінити мюгеновскій випуск на моєму авто - це японська Toda Racing. По-перше - вона японська =), що вписується в ідеологію мого тюнінгу, а по-друге - це дуже серйозна і відома японська фірма, яка займається доопрацюванням двигунів від Honda до Ferrari, і так само випускає свої власні двигуни для болідів Formula 3. (TR -FX01).
www.todaracing.com
Результат - просто приголомшливий. З налаштованим блоком управлнія Hondata Reflash, з коліс автоматного акорду зняли 220 к.с, проти 170, що було у мене раніше. Це при тому, що двигун повністю штатний, без будь-яких втручань. Повністю розкрити потенціал стокового K24A3 - це і була головна задача.
За відчуттями - це зовсім інша машина.
Звук випуску - просто приголомшливий! Динаміка зросла в рази!
При тому, що у мене вже стоїть карбоновий впуск Mugen, і весь інший "Mugen пакет", який трохи знизив вагу далеко не легкого (1600) кг акорду, авто стало конкурувати з такими стічними машинами як Honda Civic Type R (FN2), Ford Focus ST і Opel Astra OPC.
А ось і сам фото звіт:
